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隨著拖板橋的重見天日，鎮江的古橋文化逐漸走入人們的視野。那些古橋，或已深埋地下，被人們逐漸遺忘；或只剩一個橋名，今人只當地名卻早已不知橋的存在；或歷經歲月滄桑，卻依然挺立，橋面行人如梭……你知道在我們生活的這座城市里，有多少古橋嗎？你了解他們的歷史嗎？ 橋是什么？用最簡單的話來說，橋就是河流與道路的交匯點，是一座通行的物質載體。橋是一種交通設施，但它所體現的文化卻不僅僅如此。因它的建筑特色和藝術美感，橋又是一件耐人觀賞的藝術品，尤其是古橋，它反映了某個歷史時期科學和藝術的完美結合。“對古橋的考古，實際上最大的價值還不是這些。”我市考古專家劉建國說，“古橋還是城市河流與道路的坐標。河流和道路是城市的骨架，了解古橋的相關信息，就可以掌握城市的發展和變遷。” 歷史上古橋星羅棋布 鎮江臨江通河，水網縱橫。宋代，運河(即漕渠)從鎮江城內穿城而過，志載：“跨河而橋，前后惟六。”由北至南，分別是淥水橋、千秋橋、嘉定橋、清風橋、長橋和折橋。這些橋都是運河上的橋，規模宏大。除此以外，宋代鎮江城內還有三道市河流經。這些市河上也星羅棋布地分布著眾多橋梁。 市河之一源自城西諸山，如李家山(唐代墓志稱阿育王山)、潤州山、太古山、陽彭山等。該河之上，宋時自西南向北共設有六橋：水西橋，在水西門；圓通橋，舊名土橋，在唐頹山后，即今吳家門以南；關門橋，在登云門里，大致在今中山路原鐵道口附近；三折橋，在關門橋北；師姑橋，在三折橋西北；小圍橋，在大圍橋西(《光緒丹徒縣志》地圖上在老西門橋西北側標有“大圍坊”字樣)。市河之二，水源發自南郊，其上有三座橋：西園橋，在放鶴門；觀東橋，大致在今靳家巷西側；道人橋，在舊丹徒縣治南。該市河經道人橋又一分為二，其中一道分流左折北向，至今四牌樓南側又西北流向大圍橋蜿蜒入江，途經橋梁六座，依其順次有：皇佑橋，在今解放南路火壇樓巷附近；染皂橋，后即為觀音橋，舊址在今觀音橋巷；嘉泰橋，在今萬祥商廈門口；懷德橋，位于今四牌樓南側；斜橋，在懷德橋西，斜橋街即以橋名；大圍橋，斜橋西北，今西門橋西側。該市河流經的懷德橋下還有一水北向，連接水■橋。市河之三，自漕渠上的清風橋(即范公橋)南側，由折橋(清風橋南)受漕渠之溢水，經石■橋，至朝真橋(在皇佑橋東南)，與皇佑橋水合，蜿蜒入江。此外，在一些小河溝上，也有一些橋，如夢溪橋等。 至清代，在《嘉慶丹徒縣志·津梁》上，列舉出18世紀中葉鎮江所有河上橋梁，分別為千秋橋、淥水橋(高橋)、太平橋、嘉定(利民)橋、清風(范公)橋、長橋、通濟(南永關)橋、虎踞橋、鎮西(拖板)橋、阜成(老西門)橋、嘉泰橋、斜橋等多達55座。在民間，也有一些很有名的橋聯，如“石婆婆磨刀劈竹竿，萬家箍桶；范公公拖板搭浮橋，千秋太平”，提到了范公橋、拖板橋、石浮橋、千秋橋、太平橋。這些大大小小的橋，在鎮江的發展史上起著不可磨滅的作用，然而，隨著河道淤塞或城市改造，這些橋陸續被填平，漸漸從人們的視野里消失。 一座橋，演繹一段歷史 其實拖板橋，并不是考古發現的第一座古橋。早在1998年正東路拓寬改造時，我市考古人員就發現了宋代清風橋遺跡。 清風橋，志載北宋仁宗景佑年間(1034—1038年)潤州太守范仲淹重建。范仲淹在潤州任職期間，看見東門關河兩岸行人來往不便，便在東門關河上建了一座長約40米的清風橋，后人為了紀念他，稱之為“范公橋”。南宋嘉泰、開禧年間(1201—1207年)，鎮江知府辛棄疾又“復甃以石”，重修了范公橋。 在160多年前，清代畫家周鎬曾畫過范公橋。畫中的范公橋，建有廊亭，線條流暢，層次分明，造型典雅飄逸，只可惜，今人無緣一睹風采。 1999年在五條街振華工地，我市考古人員又發現了宋代嘉定橋東段遺跡。嘉定橋，又名鎮方橋，它還有一個更讓人熟悉的名字——網巾橋。志載，南宋淳熙年間(1174—1189年)郡守錢良臣重建，當時為磚橋，后嘉定初(1208年或稍后)又在磚橋上加砌石體。據考古推斷，嘉定橋橋面寬有6米左右，橋的走向與現中山路重疊，由此可見中山路形成的年代久遠。 因當年考古條件所限，清風橋和嘉定橋這兩座古橋遺跡并沒有能夠重出地面。為了更好地保護遺跡，他們又被覆埋地下，留于后人。 在現存的地上古橋中，鴻鶴橋無疑是年代最早的一座。宋代鴻鶴橋，為古代出城通向南境的要津。志載，鴻鶴橋在唐宋羅城仁和門外，因石欄作孩兒狀，又稱孩兒橋，或俗稱紅鶴橋。此橋位于現南門外大街東側，近代因南門外大街改向而廢棄，并被圈入民宅之中。1998年考古調查中發現此橋，其南宋橋額石刻尚存。在橋堍還有石獸裝飾，栩栩如生。 關于鴻鶴橋，也許知道的人并不多，但提起丁卯橋，恐怕就人盡皆知了。但我們這里提到的古橋丁卯橋，已非現在的丁卯橋。 東晉元帝司馬睿之子司馬裒鎮守廣陵(今揚州)，運糧出京口，因水涸，奏請于此立埭，丁卯日建成，故名丁卯港，后建丁卯橋，至今已有1600多年的歷史。唐代文宗大和至宣宗大中年間(828—847年)，著名詩人許渾筑別墅于丁卯橋旁，并著有詩集《丁卯集》，其名句“山雨欲來風滿樓”千古流傳。丁卯橋當時還以風景優美而著稱，這在許渾詩中頗多描述，丁卯橋也因《丁卯集》而為后世文人所向往。 丁卯橋建筑系民族特色的單孔石拱橋，清代乾隆、道光年間曾兩次修繕，但橋基仍為六朝原基。1980年丹徒因拓寬河道，于丁卯橋旁重建新橋，拆西部橋頭，保存丁卯橋大部分建筑。1995年，為再次拓寬鎮長路，丁卯橋被全部拆除。 始于明朝的虎踞橋，現在橋上依舊人來人往。虎踞橋原為磚橋，明萬歷年間(1576年)，知府張純改為木橋。萬歷廿二年(1594年)，知府蘇兆民又將它改為石拱橋，易名泰運橋。1853－1857年攻占鎮江郡城之太平軍，曾拆毀橋面，用以與清軍抗衡。1859年經善后局重修，因其時虎踞門已改為南門，故改名南門橋。此橋是丹陽、丹徒等南鄉農民進出城必經之地，挑柴負米者絡繹不絕，獨輪車過橋首尾相接。舊社會橋上下有“三條巨龍”，即柴龍、米龍、水龍(當年店肆、民家雇工從河中擔水飲用)，成為聞名的“清晨一景”。1982年恢復虎踞橋名稱，并勒石保護。 為了留存城市的記憶 對于年紀稍長的長者來說，城市中的古橋，就是他們最美的童年記憶。已逾古稀之年的陳靜老先生，少時家住上河邊，石浮橋是他至今想來仍魂牽夢縈的地方。陳老曾專門寫過一篇文章，紀念他記憶中的石浮橋。當年的石浮橋，橋頂是青石鋪成的平臺，從北朝南有座磚石結構的橋神廟，內供石雕獅子，又稱“獅子廟”。獅子含“子”，每逢正月十五元宵節，送燈求子的花燈隊總要走過此橋朝拜石獅子，祈求好吉兆，煞是熱鬧。橋中間有條用長石條連接而成的小車道，孩子們常常滾著自制的小鐵環，順著車轍玩耍奔跑。陳老說：“1958年，因建京口閘，拆了石浮橋。如今歲月流逝，人已老矣，但每每憶及橋上橋下的民俗風情、兒時玩耍、時鮮小吃、行業街市，還是會復蘇童趣，樂不可支。” “青苔寺里無馬跡，淥水橋邊多酒樓”，這是唐代詩人杜牧的詩句。宋代詩人仲殊寫道：“春過后，佳氣蕩晴空。淥水畫橋沽酒市，清江晚渡落花風，千古夕陽紅。”還有“萬歲樓上云乍合，千秋橋下水爭流”“萬歲樓邊誰唱月，千秋橋上自吹簫”……鎮江古橋，對于年輕的一代來說，我們所知的除了來自史書或考古，抑或只能從唐詩宋詞的點滴字句中，去感悟古橋的風韻了。 可是，城市的記憶應該留存！作為城市里一種不可再生的資源，古橋具有極高的歷史價值、藝術價值和科學價值。作為窺見城市變遷、興衰、演化的歷史及人們生活進化的歷史文脈的古橋，構筑了現代城市文明底蘊深厚的文化淵源。加強對古橋的保護，任重而道遠。 “古橋是我們城市的歷史文化符號，在現代城市建設中，珍視古橋是現代文明的重要標志，保護古橋就是保護一座城市的地標性建筑，也是保護物質文化遺產的一大要務。” 劉建國呼吁，在搞城市建設之前，應先有考古規劃。“在我們鎮江的文化建設中，留有很多缺憾。”劉建國感慨地說，“按照原有規劃，丁卯橋應易地重建，但時至今日，卻遲遲沒有動工。以前通過考古發現的范公橋和嘉定橋，也都遭到被填埋的命運，未能為名城增添高品位、原真的人文景觀。如今，拖板橋重見天日，如何更好地保護和展示古橋遺跡，是一個值得探討的課題。”劉建國認為，對于古橋而言，易地重建只能展示古橋作為一種建筑物的藝術，卻喪失了其很重要的地標作用，只有原地保護，才能完整地展示古橋文化。 范公橋、嘉定橋，還有已知在第一樓街地下的千秋橋，何時可以不再長眠？我們期待著。古瑾 中國規劃網南京12月28日電 (責任編輯：白雪松) |
