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近日，吉網、吉刻APP記者從長春市城鄉規劃設計研究院獲悉，《長春市城市總體規劃(2011-2020)》即將到期，在啟動新一輪總體規劃編制之前，長春市按照《城鄉規劃法》的要求先期開展《長春市城市總體規劃(2011 -2020)》實施評估工作。此次總體規劃實施評估工作由長春市規劃局組織，長春市城鄉規劃設計研究院承擔。 評估工作主要是針對近年來城市發展出現的新問題、新形勢和新要求，審視城市定位和職能是否合理，城市空間和基礎設施能否支撐和促進城市的發展，城市公共服務設施能否滿足居民需求等，從而做好經驗總結，為新一輪總體規劃編制提出優化建議，為市委、市政府決策提供參考。 為了更好的了解長春市居民對城市發展的感受和意見，長春市城鄉規劃設計研究院制作了以下調查問卷(https://sojump.com/m/14966736.aspx)，懇請您用幾分鐘時間完成，對長春市近年發展成就與問題進行評價。本問卷采用匿名制，請您根據自身實際感受放心填寫。謝謝您的幫助! 此外，您對本次總體規劃評估或者新一輪總體規劃編制有其他方面的意見，可以通過電子郵件發給我們!郵箱地址:cczgpg@163.com。 附: 《長春市城市總體規劃(2011 -2020)》中的長春 吉網、吉刻APP記者也拿到《長春市城市總體規劃(2011 -2020)》，來看看規劃中的長春吧! 按照規劃，長春市高速公路網布局為“兩環八射”的格局。“兩環”為長春繞城高速公路和長春經濟圈高速公路;“八射”分別為京哈高速公路(長沈、長哈)、蒲左高速公路(長雙、長嶺)、琿烏高速公路(長松、長吉)、長撫高速公路、長深高速公路。 客運樞紐系統由12個客運站組成，包括黃河路客運中心站、凱旋路客運站、西部客運站、東部客運站、南部客運站、雙陽客運站、榆樹客運站、農安客運站、德惠客運站、九臺南站等為一級站;農安客運中心站、九臺客運站為二級站。 長春鐵路樞紐繼續建設哈大客運專線、長吉城際鐵路，對長春至白城鐵路提速、擴能，建設雙陽至遼源鐵路、長春至太平川、白音胡碩鐵路、長春北至龍泉二線、長雙煙鐵路至龍泉聯絡線。規劃預留長白客運專線、貨運西環線，逐步實現樞紐范圍內的客貨分流，提高樞紐的客貨運輸能力。 至2020年，長春鐵路樞紐銜接哈大客運專線、長吉城際鐵路、京哈線、長圖線、長白線、長雙煙線(遼)、長太白線等線路，并由多條聯絡線組成客貨運系統。 客運系統規劃新建長春西站，擴建長春站，形成未來城市兩大綜合交通換乘中心，新建長吉城際鐵路龍嘉國際機場站，并預留空港新城站。長春站辦理各銜接方向全部普速始發、終到及通過列車;哈爾濱、吉林方向的高速、城際列車始發、終到及通過作業。長春西站辦理沈陽方向高速列車的始發、終到作業及客運專線列車的通過作業。 長春龍嘉國際機場位于東湖鎮和龍嘉鎮交匯處，是國內中型機場、國際航線定期航班機場、省內航空運輸樞紐、沈陽桃仙機場的備降機場。機場飛行區指標為4D級，未來按4E級進行規劃。 建設機場第二通道，由機場向西，經九臺經濟開發區，在卡倫湖北側通過，穿越繞城高速公路之后與中心城區四通南路相連。 結合城市快速路系統，規劃機場專用快速通道。 機場與中心城區之間的軌道交通聯系可依靠長吉城際鐵路。遠景快速軌道交通2號線可延伸至龍嘉國際機場。 為實現整體城市的空間布局發展目標，適應規劃管理的要求，規劃在規劃區范圍內確定十個分區，對各分區制定發展和建設指引，明確十個分區發展定位和主要的發展要求。 一、朝陽分區 定位:城市傳統的商業服務、行政辦公、科研文教中心;最重要的城市歷史風貌保護區;環境優良的城市住區。 發展要點:大力發展第三產業，優化提升傳統服務業質量，強化城區綜合服務職能;加強歷史文化保護力度;調整中心區職能，改善中心區交通狀況;加強新立城水庫匯水區自然生態環境的保護。 二、南關分區 定位:以現代服務業為特色的城市商貿金融、行政辦公、文化娛樂中心;城市現代風貌集中體現區;現代化城市住區。 發展要點:重點發展現代服務業，提升城市職能;高標準建設商業服務設施，打造南部新城及城市南部新中心，控制流綠空間，形成長春城市新形象;疏散北部城區人口，保護傳統街區風貌;加強伊通河沿岸生態綠化的保護與建設。 三、寬城分區 定位:北部新城、商品集散中心、貨物流通中心。 發展要點:加快鐵北老工業基地改造及“退二進三”步伐，調整區域城市功能結構;繼續推進棚戶區改造，疏通城市道路，改善城市北部區域生活居住和交通環境;積極配合北人民大街建設，加強城市北部公共服務設施建設，培育北部新城中心;切實保護偽皇宮一帶城市環境;積極建設環鐵交通樞紐及商品流通中心。 四、二道分區 定位:城市門戶，城市東部重要的生活居住區及生產資料流通中心。 發展要點:大力推進舊城改造，提升城區品質;積極配合機場路開通，加強公共服務設施建設，構筑城市門戶和東部綜合服務中心;圍繞東站陸路口岸周邊地區的改造與整治，建設現代化城市東部物流中心;保護伊通河生態綠化，進行區內北段濱河景觀改造。 五、綠園分區 定位:以發展軌道客車、生物醫藥、產業物流為主的產業新區，同時也是生態和諧的現代化、綜合性城區。 發展要點:發展軌道客車產業、加快生物醫藥、紡織、畜產品加工、農機物流等產業發展;加強公共設施建設，提升城區綜合職能，配合西客站的建設西部新城，構筑西部城市中心;加強城市公共綠地建設，改善城區景觀環境;建設城市西北生態、旅游、休閑帶;保護城市西部生態。 六、經開分區 定位:現代制造業基地、城市東部地區以工業為主功能相對完善的現代化新區。 發展要點:發展戰略性新興產業，建設新型城市住區;改善城市環境、提高居住功能，完善城市公共服務設施和基礎設施建設，提高城區綜合發展能力;注重與相鄰二道、寬城兩區的功能協作關系。 七、高新分區 定位:高新技術產業園區，南部新城和長東北開放開發先導區的重要組成部分。 發展要點:加快推進工業化進程，堅持發展高新技術產業;改善城市環境，科學、合理、集約利用土地，提高居住及公共服務職能，完善城市基礎設施，提高城市綜合發展能力。 八、凈月分區 定位:環境優美的城市生態旅游區、高教區和生態住區。 發展要點:切實保護凈月人工生態林地及新立城水庫匯水區的自然生態環境。發展長春特色旅游產業;健全區域生活配套服務設施;建設高標準生活居住用地，合理控制城市建設密度，保證區域城市建設質量。 九、汽開分區 定位:長春市西南部以汽車產業和汽車文化為特色的重要的綜合性城市新區。 發展要點:重點發展以汽車整車生產以及汽車零部件生產為主導汽車產業，加快相關生產性服務設施和基礎設施的建設;努力促進汽車文化的發展，加強一汽歷史文化街區的保護力度。 十、雙陽分區 定位:休閑度假旅游勝地、中心城區人口的第二居所。 發展要點:積極接納中心城區轉移的教育產業;結合良好的生態環境和旅游資源條件發展具有特色的都市休閑旅游業，形成長春市的特色居住分團。 (責任編輯：白雪松) |
