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　　中山大學教授、博士生導師；國家注冊城市規劃師，教授級高級規劃師。
　　1982—1989年就讀于同濟大學城市規劃專業，獲工學碩士學位；1989~1994年在云南工學院建筑系，任講師；1994~2005年在廣州城市規劃勘測設計研究院，任總規劃師、院長助理；現為中國城市規劃學會學術工作委員會委員、青年工作委員會委員；全國高等學校城市規劃專業教學指導委員會委員；佛山市城市規劃委員會委員；廣州市城市規劃委員會發展策略委員會委員；華南理工大學兼職教授；廣州城市規劃勘測設計研究院顧問總規劃師；《城市空間設計》雜志編委；《城市中國》雜志社學術顧問。
　　研究方向為城市化與區域開發、城鄉發展理論與規劃、城市規劃理論與設計、城市設計與開發控制、歷史街區保護與規劃、城鄉土地與住房制度；擅長于決策型、研究型的城市發展戰略規劃研究、區域與地區發展策略研究、大尺度的城市設計研究。先后主持了廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、河源、南海、番禺、成都、沈陽渾南新區、南京紅花機場、江西九江、南昌紅谷灘、南寧、百色等多個城市或地區發展戰略和城市設計研究，以及沙面保護規劃、珠江新城規劃檢討、花園酒店廣場設計、第十甫下九路騎樓街步行化和解放路雙層騎樓等近百個規劃設計項目。

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    白天鵝賓館二期工程建設他認為是一個錯誤

    中山大學地理科學與規劃學院教授袁奇峰對于白天鵝賓館二期的建設，他認為是一個錯誤。規劃方案顯示，新建大樓屬于白天鵝賓館二期改造工程，業主白天鵝賓館為它提供了兩套方案，一套是雙塔樓，兩塔的高度分別是70米和80米，比現有白天鵝賓館的100米略低，另一套是單體樓，高度50米。
    據悉，《沙面歷史文化保護區保護規劃》也允許白天鵝賓館周邊附屬建筑拆除重建，但要求不能超出現有產權的總建筑量，高度也不能超過現有賓館主樓，建筑密度原則上不能超過現有建筑密度。
    但是，公示的規劃方案來看，一些建筑指標上突破了《沙面歷史文化保護區保護規劃》，例如，整個地塊的總建筑面積127732平方米，超過保護規劃要求的100838平方米，同時建筑密度也將達到40%，超過保護規劃的上限35%。
    公示方案提出，在拆除現有引橋的同時，申請在島西側新建一座寬15米的車行橋和黃沙水產品市場相連，保持沙面南街不拓寬，而在沙面二街和沙面四街之間實行車輛單向環行；沒有了引橋后，白天鵝賓館將形成三個出入口。
    而《沙面歷史文化保護區保護規劃》也提出了兩個交通方案：一個是把西側的簡單浮橋改裝成永久橋，作為島的主要車行出入口，東側為緊急出入口，島內交通管制，遠期基本步行化。通過珠江隧道等設施來組織區域交通；另一個方案是在沙面南街地下設隧道，在網球場下方設置大型地下二層的停車場（960個泊位），并在沙面島外圍的周邊建四個停車場，增加1000個泊位。 
    白天鵝二期擬建會議中心
　　120米的超高方案初審時已被規劃局否決
　　白天鵝賓館現狀總建筑面積為100838平方米（房屋所有權證）。其建筑群由賓館主樓（保留）、西行政樓、花園公寓、美國領事館及設備用房組成。賓館主樓樓高32層，建筑高度約100米，有843間標準客房。
　　根據改擴建方案，白天鵝賓館希望將一期的主樓客房從843間減少到438間，在二期增加100間客房，增加的建筑面積不大，約14546平方米；增加的建筑面積主要為會議中心、商業、服務式公寓等公共設施，因此，規劃建筑面積需達127732平方米才可滿足其升級經營要求，即新增建筑面積26894平方米。
　　據市規劃局總工程師葉浩軍介紹，白天鵝賓館共向市規劃局提供了三個改造方案，方案一為兩個塔樓，高度為80米和70米，一座為精品酒店和公寓，另一座為會議中心。方案二高度為50米；方案三是120米的超高方案，甚至比原主樓還要高，形成新地標。由于方案三違反了《沙面歷史文化保護區保護規劃》中“新建建筑高度原則上不超過現有賓館主樓”的要求，所以在初審時已被規劃局否決，
　　中大教授袁奇峰：否決體現文物保護意識覺醒
　　規委會委員、中山大學區域與城市規劃系教授袁奇峰雖未參加昨日的規委會，但他在接受記者采訪時表示，專家否定白天鵝賓館的改擴建方案體現了學界的共識。
　　“這意味著廣州建筑和規劃界的成熟以及文物保護意識的覺醒，在這種重大的問題上，學術和專業界應該有所堅持，白天鵝賓館的再開發工程不應該再做下去。”
　　對于拆除引橋，袁奇峰認為關鍵不在于賓館的利益和意愿，而在于政府有沒有決心去拆，“政府什么時候能夠醒過來，引橋就什么時候能夠拆除”。