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林蔭新(著名規劃專家) 林蔭新是廈門規劃界的元老人物，“島內外一體化”，實際上他早已關注，并參與到相關的規劃中。對于“十二五”規劃提出的島內外一體化藍圖，他表示十分贊同。 “島內外一體化，提升島內、拓展島外，就是要不斷完善各項配套設施，其中重中之重就是要解決好交通問題。”林蔭新說。 林蔭新說，在島內外一體化、特別是島外各組團的規劃建設中，要配套好便捷、安全、舒適的交通網絡，包括快速交通和慢行兩大系統。快速交通就是以軌道交通、BRT為代表的快速公交系統，慢行系統就是步行、自行車系統，這兩個系統都很重要，要成為網絡。 “十二五”期間，還要爭取再建幾條出島通道，同時積極打造對外交通網絡，構成以廈門島為核心的道路網絡，讓廈門中心城區真正發揮對周邊的輻射作用，真正實現島內外乃至廈漳泉的同城概念，到那時，島內外一體化就真正實現了。 當然，一體化還需要其他各項基礎設施的配套。林蔭新說，要做好“綠色空間”和“藍色空間”的文章。“綠色空間”就是綠化，保護城市綠楔，多建公共綠地、公園，為市民營造優美的生活環境。“藍色空間”就是海洋，要把廈門的濱海特征、海島特征充分反映出來，體現廈門城市建設的特色。 最后，島內外一體化也必須讓 “軟件”跟上。軟件就是各項公共服務、醫療、教育、文化、體育等，在加大相關配套設施建設的同時，也要加強管理，提高服務水平，建立起島內外一體化、城鄉全覆蓋的公共服務體系。中國規劃網廈門3月4日電 記者林丹 (責任編輯：白雪松) |
