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本報訊 （記者蔣偲 通訊員許覺輝 攝影報道）作為《中部干線路網一體化改善規劃》（以下簡稱《規劃》）中特區一體化的重要示范項目之一，坂銀大道自提出以來就受到了社會各界的關注。在昨日的新聞通氣會上，市交委首次公布坂銀大道的走向圖和其詳細規劃。 記者在現場了解到，該項目按雙向六車道設計，將連接泥崗立交和坂雪崗-南坪立交，全長7.5公里，沿線將以隧道方式穿越銀湖和雞公山，隧道部分全長5公里，總投資19.3億元。 “目前該項目前期規劃設計已啟動，計劃2015年完工。”市交委有關負責人表示，該項目建成后，將形成特區內外新的聯系通道和公交主走廊，將縮短坂田與羅湖、福田之間的出行時間。 坂銀大道全線無拆遷 市交委相關負責人介紹，由于北環大道銀行立交至泥崗立交段是北環大道全線最擁擠的路段之一，本次改造將抓住坂銀大道引入泥崗立交建設契機，全面系統地梳理泥崗立交現狀存在的交通問題，整體改善泥崗立交交通運行環境。 據了解，《規劃》提出了軌道復合通道、公交優先和路網一體化三大交通改善策略。所以，此次坂銀大道建設方案顯示，將在坂銀大道上設置快速公交專用道，連通上步路和華富路沿線的科學館、上海賓館、華新村、上步中路等地鐵和公交樞紐，形成華強上步-龍華坂田南北快速公交走廊，并完善道路和公交配套設施。 據市交委介紹，由于坂銀大道全線無拆遷，方案強調環境保護，路面段設置吸隔聲屏障、生態墻和植樹，降低了噪音和空氣污染。 皇崗路北段或明年動工 另據悉，目前中部干線其他道路建設項目進展順利，其中彩田路北延和梅觀高速拓寬改造工程已于前日動工；五和大道-南坪連接線正開展設計招標，計劃明年動工；皇崗路北段改造已完成可行性研究，爭取明年動工，南段正深化研究方案，將適時動工建設。中國規劃網廣州8月27日電 (責任編輯：白雪松) |
