|
近日，中國一汽集團正式發布了“中國一汽新能源汽車戰略規劃”，進一步明確了中國一汽新能源汽車產業化發展的思路、目標和措施，同時，中國一汽首批量產的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV也宣布上市，正式進入市場銷售階段。 中國一汽提出的新能源汽車發展規劃，即到2020年，完成關鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領先的技術優勢和市場優勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領跑者。 為實現2020年的總體目標，中國一汽分別制定了兩個階段化目標。2016年，初步形成電機、電池系統的產業化能力，完成重點車型商品化開發；2018年，通過新能源產品的規模化、產業化發展，支撐第四階段燃油限值目標的實現。 為實現新能源汽車戰略規劃的目標，中國一汽已經規劃出了具體的實施路徑。首先是搭建4個新能源乘用車整車產品平臺，實現從AO級到C級新能源汽車全系列覆蓋，能夠滿足城市、城際及運動等不同用戶使用需求，完善2個新能源商用車整車產品平臺，覆蓋城市公交車和城市卡車。另外，通過系統和總成模塊化設計，實現新能源汽車和傳統車總成資源最大化共享，全面支撐中國一汽新能源汽車整車開發。 (責任編輯：白雪松) |
