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    聽說沙市城區中心階段北京中路又要搞大修了。剛聽說這個消息的時候我很驚訝，印象中上次北京路大修好像也才過了十年。我想，要說修，那紅門路，長港路地處市中心，卻有重型貨車使得其路面早已破損不堪，倒早該修修了。仔細一查，才知道這一大修是為了在地下搞一個平防工程，和平的時候下面作停車場，人行道等來舒緩路面交通壓力，并將在江漢處修建一個地下商城，連接北京路南北街面的繁榮;而戰時則作為防空洞給城區人民一個安身之地。
　　
　　這讓我不得不再次聯想起近幾年沙市城區的商業面貌大改革，先是中山路步行街，后來又是美佳華。地產方面，近幾年大大小小的樓盤更如雨后春筍般在城區遍地開花。別以為有更多的高樓林立就是經濟崛起城市新貌。現在城區到處都有工程在施工，可是市政單位卻很難找到項目，原來工程都被私人“承包”過去。雖說中國國情就是如此，不論單位還是私人，錢最后都落到私人口袋，可各個項目的資金，歸根結底，都是人民的納稅錢啊！最近幾年荊州經濟稍微有些起色，尤其是沙市區每年人均生產總值都是兩位數，可是這幾年物價翻番，人民生活水平絲毫不見提高。當然，我這里所指的人民，僅僅包括勤奮守紀的普通市民。
　　
　　所以，又不免長嘆一口氣。身在國外，身為一名熱血的沙市人，身為正在攻讀土木工程系研究城市規劃的我，覺得有必要在感嘆之后，談及一下我對近期沙市城區的這些項目的個人看法。不過由于本人對社會，官場等涉足不深，能力還不夠更全面的分析判斷，故本文將僅僅從城市設計與規劃的角度，提一下我對最近一些主要項目的意見，如有不當之處，還望大家指教。
　　
　　中山路商業步行街
　　是的，那里曾經是沙市的輝煌。但是中山路步行街以后，哪里曾經是沙市的輝煌？
　　
　　背景資料：沙市一直是江漢平原上的重要港口，臨江的中山路便因河運昌盛而成為沙市最大的商業交易中心。之后隨著黃金水道以及碼頭的萎縮以及城市規模的擴大，城區早在上世紀七八十年代就陸續向北擴大至江津路，長港路。同時，城區商業中心也在九十年代逐步轉為中山路以北約1千米的北京路。
　　
　　在北京路商業面貌成熟，連接北京路與中山路的沙隆達廣場周邊商鋪逐漸興起的2004年，環宇集團荊州房地產開發公司在百年老街中山路斥資6億興建江漢平原最大的商業步行街。電視新聞媒體也都對此多次正面宣傳報道。記得當時身處他鄉的我還經常搜索關于步行街的消息。當年還很懵懂的我竟然聽信了宣傳節目中所謂的專家提到的“將連接北京路，便河東路，中山路，江漢南路，形成一個口字形商業圈，引導荊州人新的消費習慣。”
　　
　　但結果是2005年9月16日中山路開街則遇冷，街面門面占有率在最高的時候也不足七成，更別談二樓的還有里面的門面了。開始的時候還有公交專線車免費接送，步行街內也是除公交車外只能步行，可由于一直都是門庭若市，后來又改為機動車車輛也可入內。但盡管如此，生意仍然慘淡如前，盡管首年免門面租金，絕大多數業者都是負債經營。2006年底還有業主在網絡上吁請政府改善中山路運營環境，比如修建公共廁所，歇息的長椅，夜間照明，禁止機動車通行，增加道內標示牌，以營救這奄奄一息的步行街。不過我認為，即使被采納了，中山路步行街的命運仍然會是同樣的下場，因為其選址就錯了。
　　
　　開發商只看到了中山路的歷史，沒有看到它的發展趨勢與未來。隨著沙市區逐步的往北擴大，市中心，包括商業中心，也都一直在往北移。人們的消費習慣，社會的發展規律不會因為人為的一個口字形，甚至是還沒有開發完全的口字形而停下歷史的腳步而回首過去，攜手過去一起走向未來。這只會是幻想。
　　
　　沒多久，中山路就幾乎完全淡出了人們的視線。商戶們都血本無歸，其中很多業主無法還清銀行貸款而導致門面查封;另一方面，營銷公司完全沒有履行當初宣傳門面時作出的將斥資2.2億元買斷二樓門面產權并引進十大國際品牌自營等等的承諾，而因此被業主們告上仲裁庭并索取相應賠償。如此，幾年前所謂的“讓荊州實現第二次騰飛的江漢平原唯一商業核心”就變成了一條廢街，一條人氣不到老中山路五分之一的廢街。不止人氣沒了，那些青石板路，那些古屋，那些歷史的見證物，以及老沙市人的記憶都隨之而去。是的，曾經，那里見證了沙市的輝煌;可是，現在再去看一看，哪里見證了沙市的輝煌呢？恐怕只能從中山路后面那些還沒有完全拆掉的破墻上，沒有完全清理的廢墟里想象了吧。
　　
　　之后的事——接受訪問的就都是諸葛亮了。不過讓我后怕的是，說荊州市要拯救中山路，重新定位，并以盡可能低的費用重新招商把人氣再搞起來。拜托，剛才你才總結了教訓說是選址失敗，投那么多資金都沒人氣，你少投點走抵擋商品路線會吸引更多人千米迢迢從洪城商港，勝利街爬上來嗎？
　　
　　依我愚見，還不如把那些樓面改裝成教學樓，把整個中山路步行街打造成一個長約800米，寬100米的長方形學校校址。東西兩面是校門，其中東面的門可以直接從現在步行街的入口簡單改造一下。在如此一個富有歷史意義的地方建校，更能讓后人來銘記與學習沙市發展路上的輝煌與坎坷。其實2008年二中拆遷就不應該并到新五中那個在現在看來還算偏遠的地方，畢竟二中的歷史從來都是在市區中心書寫的，遷到中山路，南面長江，北觀沙隆達，晴川的莘莘學子在中山路的歷史與文化熏陶下茁壯成長有什么不好？真的，中山路那里正好是市區的一片凈土，近商業中心而又不會反歷史規律的再融入商業中心，恰是教育的沃土！
　　
　　
　　
　　北京中路地下商城
　　聽說要修地下商城我是很激動的，于是去搜索相關信息，有幸在荊州規劃局的官網上發現了很多的關于平防工程的規劃，居然連地貌以及未來規劃之類的圖紙都可以直接下載得到。這種屬于建筑機密類的圖紙在我所在的國度都是有版權的，出錢買一張之后都還是不能轉載而必須自己重新畫一個。不僅如此，官網上居然還有意見論壇讓市民各抒己見，這種高透明度著實讓我很吃驚。不過細觀之下，發現幾年前至今的群眾的意見貼，一直到現在都沒有任何反饋，我只能對此表示遺憾。
　　
　　平防工程這一項目是按國家下達的文件依法規劃建設的，我沒有什么話好說。讓我更好奇的是想知道政府對地下商城是如何規劃的。只可惜找來找去什么相關信息也沒有。地下商城不僅能夠緩解活力天橋的壓力，開辟行人的地下通道緩解路面交通壓力，也可以連接北京路南北兩面，我認為這才是正確的商業規劃。那我就先談一下我的個人看法。
　　
　　背景資料：北京路成為沙市商業絕對中心以后，在很長一段時間都是南街面特別旺，北街面十分冷清的局面。北街的江津商場盡管多次改朝換代，可都改變不了衰亡的命運。或許前些年最火的就是一個大超市，一個江漢書店，再加上新民間酒軒這個當時紅極一時的酒店了。追溯其原因，主要是因為北街正中有一個沙市五中，直接導致商業環境受損，受益的則是周圍的一些小館子以及文化坊一帶的飲食與K歌文化。直到2005年以后，隨著五中的拆遷，江漢影都的裝修升級，以及美佳華商城的進駐，北街才有逐漸復蘇的跡象。美佳華商城以西，每到夜幕時分，已形成了一個頗具規模的流動式夜市。雖說政府會因衛生等為由禁止那些小攤販營業，但我卻認為，南街買衣服，北街吃東西這一現象已基本形成。
　　
　　平防工程的規劃上提到從便河到江漢一段長約800米的北京中路地下要挖兩三個左右的人形地下通道。我非常贊成，用比較形象專業的說法就是“引導人們走出一個日字型消費習慣”。但是從有關消息上看未來的地下商城只在活力天橋的那個十字路口，我覺得這就不妥當了。這一長條北京路到處都有金子，只看開發商會不會動腦子了。
　　
　　首先地下商城的特色我估計他們就沒有定位準確。是的，如果跟南街一樣搞服裝走品牌，是沒有理由在服裝交易額年年下滑的時候修建兩三條地下商業段。可能是他們怕投資大了到最后又像中山路步行街一樣幾億資產打了水漂吧。但是，小投資，有時候也會更帶來人氣與購買力。
　　
　　首先，修地下溜冰場，保齡球館。眾所周知，九十年代還很興旺的沙市城區的江北溜冰場，江津溜冰場，飛鵬溜冰場都在二十一世紀初陸續倒閉。現在整個沙市還沒有一家溜冰場了。是因為沙市人荊州市人都不喜歡溜冰嗎？不是，原來的那三家都是滾軸旱冰，而且里面的設施也長久不更新，面積也比較有限，管制缺乏導致場所內的氣氛也不夠和諧，另外，江北跟飛鵬的地理環境也不很好，周圍沒有任何其他的娛樂項目，這些因素都必然導致最后的垮臺。但是，如果能夠克服建筑上的困難，在北京路地下修建一個直排真冰溜冰場，加強安全管制，收效必將不同凡響。保齡球館也是同樣道理，紅苑對面是家居城，敢問兩者有什么聯系嗎？消費群都在北京路，娛樂項目四分五裂，當然不會搶到那碗羹！
　　
　　另外，堂吉訶德KTV雖處在北京中路，但人氣其實并不旺。在地下商城搞家如此規范的KTV場所又何不可呢？還有，臺球室，健身房，電動室都可以在考慮范圍之類。這些運動健身項目，目前要么東到新世界中商百貨，要么南到中山路，完全都不能與其他相關商業項目完美的結合。
　　
　　除了以上這些占地大的場館，另一個可以分布在地下各處的就是美食天堂！沙市人好吃大家都知道，但是隨著今年來人們健康意識的增強，餐飲業的規范化是一個絕對趨勢。仔細一想，沙市真正干干凈凈的有檔次的餐館還真不多。乘著這地下商業城之東風，又何不把招商引資，把北京路北街的餐飲文化吹到地下商城呢？
　　
　　
　　都說現在沙市開始在發展了，但要想取得好的成績，一定要有好的規劃。愿家鄉沙市，在這全球經濟低迷，商業競爭越來越激烈的今天，能夠正確定位，合理規劃，逆境逢生，還給廣大沙市人民一個更加安康富裕的明天！