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一種由單體制作分層拼裝發展到制式配套整體安裝的智能自動遮陽三位一體大梁玻璃屋頂，最近備受業內專家關注。這種遮陽玻璃屋頂從根本上改變了以往建筑與配件單制、分割以及生產與施工脫節的不協調情況。
建造遮陽玻璃屋頂要先完成玻璃屋面后再在玻璃屋面上做承重鋼架，在鋼架上鋪設拉軌，用外掛電機掰線拉動遮陽板，還要為每套外掛設備搭建防雨棚。一個遮陽玻璃屋頂要由幾支隊伍分次施工。而外掛電機直拉百葉不僅費電、不安全，清潔時非常麻煩。尤其是遇上屋面滲水或玻璃炸裂就更難操作，甚至要拆掉大片鋼支架和遮陽板，造成很難修補又不得不為之的尷尬場面。而這些又都是難以避免的現狀。
據了解，新的三位一體玻璃屋頂是在一根大梁上設置3個工部，底部是防水保溫隔熱玻璃層，中間設置350毫米的自動遮陽中空鋁百葉，頂部是裝載全套機電與控制設備封閉式機艙。3個工部立體運行、分層布控、各司其職、聯勤自動。玻璃屋頂靠機艙里一臺24伏/22瓦微電機為動力“內置式動力傳動總成”的同軸異步、動能轉換輸出強大扭力，一拖二形式牽動著遮陽百葉按序旋轉。在智能作用下，整個遮陽玻璃屋頂每個布控體都置于自動控制狀態，阻止太陽強光和紫外線直射，營造柔和采光環境、擋風雨、保溫隔熱、降噪。同時，簡潔、秀美、富于形態變幻的遮陽百葉又為建筑外觀增添自然藝術美。夏天它能把太陽輻射熱量擋在建筑以外降低室溫，冬天百葉會自覺地跟隨太陽光射角最大限度地吸收熱量增加室溫，室內外保持15℃~18℃溫差。
三位一體鋁合金大梁總高350毫米，由承重架、玻璃座、機艙箱、雙層雙叉蓋板組成。其玻璃座可設置45毫米厚保溫隔熱玻璃層；承重架除擔負大梁全部荷載外還為350毫米中空遮陽百葉規范了游動區；機艙內配裝全套傳動與控制設備，蓋上雙叉蓋就成了三位一體大梁（封閉式機艙承重梁）。內置式智能自動遮陽玻璃屋頂每平方米自重90公斤，大梁荷載跨度4.5米，單機最大控幅1.8米+1.8米×4米（橫向可按雙鋼化夾膠玻璃最大幅寬為限），適應環境零下30℃~75℃，10級風力可正常運行。經測驗，在35℃高溫下，電驅動100平方米遮陽玻璃屋頂，按控制編程自動切換30次工位計算，平均每天最多耗用0.5度電，可為恒溫房節約20度電。直曬的百葉面與室內玻璃面保持15℃~18℃溫差。這充分體現了三位一體大梁自動遮陽玻璃屋頂理念省電、技術省電、實效省電，省工、省料、省錢，安裝、維護、衛生、操作都方便的優異功能。
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