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十年后沈陽地下空間有半個沈河區(qū)那么大

時間:2010-06-16 16:32來源:未知 作者:白雪松

   城區(qū)名稱 調(diào)整前 調(diào)整后

  沈河區(qū) 19.6 58

  和平區(qū) 37.6 60

  皇姑區(qū) 40.9 66

  大東區(qū) 59.1 100

  (面積單位:平方公里)(數(shù)據(jù)來源:各區(qū)政府網(wǎng)站)

  10年后,沈陽僅核心區(qū)的地下空間總面積就約為2700萬平方米,折合27平方公里,這接近區(qū)劃調(diào)整后沈陽市沈河區(qū)面積的一半!

  日前,沈陽市近期相關重點規(guī)劃出爐,相關資料顯示,沈陽市實施行政區(qū)劃調(diào)整后,中心城區(qū)發(fā)展空間得到了拓展,沈河、和平、皇姑、大東四個中心城區(qū)的面積均得到不同程度的增加,東陵區(qū)、渾南新區(qū)和航高基地合署辦公后,大渾南地區(qū)面積更是達到了600平方公里。

  沈陽市還對城市總體規(guī)劃進行了修編,本次規(guī)劃的期限為2010年至2030年,中期到2020年。

  沈陽市擬將該市現(xiàn)行的“遼寧省省會、東北地區(qū)中心城市、全國重要的工業(yè)基地”城市性質(zhì),“升級”為“遼寧省省會、國家中心城市、國家先進制造業(yè)基地、國家歷史文化名城。 ”

  眾多沈陽市民最為關心的是沈陽希望打造的“國家中心城市”什么樣。此前,沈陽市委政研室主任朱文蔚介紹,目前國家中心城市總體而言有五個,分別是北京、上海、天津、重慶和廣州。考慮到國家中心城市的布局,沈陽作為東北地區(qū)的經(jīng)濟、文化中心,應該立足自身發(fā)展、積極爭取。

  沈陽新行政中心在哪

  沈陽大渾南地區(qū)的規(guī)劃由上海世博會總規(guī)劃師、同濟大學吳志強教授主持編制,目前已基本完成了600平方公里的大渾南地區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃和57平方公里的大渾南核心區(qū)概念規(guī)劃。

  規(guī)劃將大渾南核心區(qū)定位為沈陽新的行政中心、科技中心、文化中心和交通樞紐。未來,十二屆全運會的主會場、全運村、新南站交通樞紐、省科技館、圖書城、魯迅美術學院、音樂學院等都將在此重點建設。

  沈陽市希望將大渾南核心區(qū)建設成為世界第三代城市典范,并使之成為國家中心城市面向國際開放的樞紐門戶和在東北亞有影響力的智慧新城。

  四大中心城區(qū)面積均擴大

  沈陽行政區(qū)劃調(diào)整后,沈河、和平、皇姑、大東四個中心城區(qū)其面積均得到不同程度的擴大,此舉將緩解這些區(qū)域此前發(fā)展空間不足的情況。

  另外,東陵區(qū)、渾南新區(qū)和航高基地合署辦公后,大渾南地區(qū)面積更是達到了600平方公里,將大力發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、智能產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)。沈陽行政區(qū)劃調(diào)整工作以2月28日召開的東陵區(qū)、渾南新區(qū)、航高基地合署辦公動員大會為標志,已圓滿完成。

  地下空間相當于半個沈河區(qū)

  沈陽市還編制了《核心區(qū)地下空間開發(fā)利用規(guī)劃》,將以地鐵網(wǎng)絡為骨架,以城市公共中心地區(qū)為重點,構建交通、市政、防災、商業(yè)等多功能復合的地下空間體系。

  沈陽金融商貿(mào)開發(fā)區(qū)、太原街地區(qū)、長江街地區(qū)等16個區(qū)域成為地下空間開發(fā)的重點區(qū)域。

  與此同時,沈陽市還計劃到2020年,使核心區(qū)地下空間總建筑面積達到約2700萬平方米,這個面積比本次行政區(qū)劃調(diào)整前沈河區(qū)的面積還要大,即使與調(diào)整后的沈河區(qū)面積相比,也接近了其面積的一半。這相當于是說,未來沈陽將通過地鐵網(wǎng)絡的輻射以及地下商業(yè)街區(qū),在地下構建一座微型的城市。

  加快推進公共交通一體化

  沈陽市編制和完善了《綜合交通規(guī)劃》,近期將根據(jù)把握全局、突出重點、快速見效的思路,通過節(jié)點改造方式,大力加強南北二干線、二環(huán)路等快速路的建設,初步形成“兩橫、兩縱、三環(huán)、十七射”的快速道路系統(tǒng)骨架。

  沈陽市還提出改善瓶頸點,徹底改造三環(huán),增加與三環(huán)路的互通立交,同時加強停車管理,提高停車配建標準,逐步實現(xiàn)停車有序化。

  在地鐵建設方面,沈陽市將在完成地鐵一、二號線一期工程的基礎上,啟動四、九、十號線的建設工程,加快推進公共交通一體化。 首席記者 楊軍

  (責任編輯:白雪松)

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