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　　中新社曼谷電 (記者 余顯倫)泰內閣會議9月7日批準了與中國合作建設3條高速鐵路的談判框架草案。此間機構泰華農民研究中心認為，該計劃將有助于推動泰國與鄰國以及本地區國家之間的貿易，尤其是趨向持續增長的邊境貿易。同時，也有助于推升泰國在區域內的經濟地位。
　　根據規劃，泰國與中國擬建的3條高速鐵路線分別是曼谷至廊開線、曼谷至泰、馬邊境線和曼谷至羅勇線。其中前2條高鐵是從中國昆明經老撾萬象、泰國廊開、曼谷、泰國南部邊境直至馬來西亞的跨國鐵路線的組成部分。
　　泰華農民研究中心稱，此一規劃是推進泰國改善物流系統并使之更加高效，且將其他運輸系統與之相連接的又一重要步驟。
　　該中心認為，雖然泰國與鄰國的邊境貿易仍面臨眾多障礙，包括法律、規則、文化、語言以及經濟和政治的差異，但在東盟自由貿易區和東盟-中國自由貿易區框架下，開放自由貿易使得不少商品的進口關稅已降為零，而且將來還會陸續降低關稅。2013年東盟自貿區還將全面開放物流業，以及開發交通運輸基礎設施，包括正在修建和研究之中的公路以及第三座和第四座泰、老湄公河大橋等，這些有利因素均有助于進一步擴大邊境貿易。
　　此外，泰國的鄰國如老撾、柬埔寨和緬甸都是發展中國家，正在不斷擴大對外開放，其國內經濟增長勢頭良好，也有助于推動泰國與鄰國的邊境貿易保持較好增長水平。
　　泰國總理阿披實此前在接受中國駐泰國和曼谷華文媒體采訪時認為，前述快速鐵路的開通，將從此解決之前由中國到泰國需要繞道越南所帶來的不便，同時，泰國國內物流成本偏高的問題也將得以解決。
　　泰華農民研究中心預測，今年泰國與馬來西亞、緬甸、老撾、柬埔寨以及中國南部之間的邊境貿易和跨境貿易總值將從去年的6468余億泰銖增至7500至7900億泰銖，增長16%至22%。到2015年，泰國的邊境貿易和過境貿易總值可望達到15000億泰銖的水平，在泰國對外貿易總值中的比重將從目前的6.8%增加到近8%。這些均需要龐大的物流業和快捷的交通來支撐。
　　此外，泰中合作建設跨境高速鐵路還有利于發展本地區的跨境旅游，預計來自鄰國和周邊國家尤其是中國的入境游客市場將大幅增長。對此，泰政府相關部門制定了吸引更多中國游客的目標，預計在今后3至5年內中國來泰游客可望增至每年200萬人次，取代日本和馬來西亞成為泰國第一大游客市場。
　　泰華農民研究中心認為，東盟跨境高速鐵路等大型基礎設施項目的推進，加強合作以消除國際貿易的障礙以及未來貿易、服務和投資等領域的全面開放，尤其是東盟經濟共同體按期建成，將成為本地區經濟發展的重要轉折點和推動本地區各國之間經濟貿易高速發展的重要因素。