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廣州首條純電動車公交線路801正式開通運營。信息時報記者 何建攝
中國規劃網廣州11月20日電（記者 田桂丹 實習生 陳維澈 通訊員 唐曉玲 楊艷）在昨天主題為“亞運會與廣州城市規劃發展”的2010年全國城市規劃編制研究中心年會上，廣州市委常委、常務副市長蘇澤群表示，廣州仍將大力發展公交、地鐵、BRT，自行車可以作為公共交通的接駁方式。 將大力發展公共交通 蘇澤群說，借助這次亞運會，廣州加快地鐵建設的進度，去年和今年建成了121公里地鐵，以往這么多年累積就是116公里。但在交通問題上，蘇澤群表示，“廣州的道路是不可能滿足以自行車作為出行方式的交通，只能夠發展公共交通，但是自行車我也不排斥它，我們就是在公共交通和主干道交通到小區的接駁。你可以從你的小區騎單車到BRT車站，騎到地鐵車站，將車放在那里，然后坐地鐵走。” 他說，目前廣州綠道都可以騎自行車，每一個驛站里都有茶水的供應、免費上網、電話充電等，作為公共交通的補充。但是如果廣州主干道放開給自行車是行不通的，目前現在已經有幾條路試過，發現自行車是影響交通的，廣州仍將大力發展公交、地鐵、BRT。 10年大變讓廣州更靚 陵園西路廣東原咨議局拆掉圍墻變為小公園、二沙島市民公園花團錦簇青草茵茵、花城廣場讓市民游客流連忘返……昨日建設部官員、國內、香港和新加坡規劃專家在結束新廣州參觀后，都連呼“驚嘆”、“振奮”、“激動人心”，認為十年大變廣州逐漸長大，使人耳目一新。在年會上，蘇澤群表示：“當城市搞得好的時候，大家就沒有人說規劃好；當城市出現問題的時候，一批評就是說規劃不好、規劃亂。”作為主管規劃的副市長，蘇澤群表示，他到會是為了學習，他很想知道廣州規劃好在什么地方，不好在什么地方，希望專家能給廣州明晰的思路，讓廣州在下一個五年、在下一個規劃的十年里做得更好。 中國城市規劃協會會長、原建設部副部長趙寶江表示，在這兩天新廣州參觀過程中，他心情很激動。他覺得此次到廣州是真正學習了一些很好的規劃理念和做法，“這個不是虛情假意的套話”。趙寶江稱，新廣州讓他很驚訝。2000年戰略規劃明確了廣州城市空間結構從單中心向多中心轉變，采取了東進、西聯、南拓、北秀的發展戰略，高度濃縮了廣州空間發展戰略，明確了十年來廣州城市空間治理的核心是向外拓展，戰略規劃確定了城市空間格局，廣州重點區的建設和大型基礎建設先后上馬，展開了一輪前所未有的城市建設熱潮。如今第16屆亞運會召開之際，正是十年一大變之時，廣州通過建設開辟建設，多中心組團式的網狀城市框架已見雛行，廣州在十年中逐漸地長大，就像汪洋書記所形容的，天更藍、水更清、路更暢、房更靚、城更美了。廣州十年一大變提升了城市的地位，國際城市形象得以凸現。 (責任編輯：白雪松) |
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