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華龍網(wǎng)北京3月3日15時30分訊（特派記者陳丹、袁秦） 城市交通擁堵就像家中裝電表時沒考慮裝空調(diào)，結(jié)果負載過大，經(jīng)常“跳閘”！今日下午，全國人大代表韓德云在接受記者采訪時表示，城市交通不暢通，關(guān)鍵在于規(guī)劃“失靈”和城建設(shè)施標準低。 作為一名經(jīng)常被“堵”在路上的市民，說起交通擁堵，韓代表深有體會。他認為，造成堵車的原因，首先就應(yīng)歸咎于交通規(guī)劃滯后。他說，不僅是重慶一個城市，從國家的交通規(guī)劃上就“失靈”了。 韓代表回憶，10年前，國家在規(guī)劃城市建設(shè)時，汽車還是百姓眼中的奢侈品，沒有將汽車作為百姓普通生活品考慮。不論是城市建設(shè)、道路，還是附屬設(shè)施的配套標準，都沒有想過城市中會涌現(xiàn)出大規(guī)模的私家車。 最近10年，汽車開始慢慢進入市民生活，越來越多家庭開始擁有私家車。而隨著金融危機爆發(fā)，汽車生產(chǎn)和消費作為拉動內(nèi)需的主要途徑，也導(dǎo)致中國汽車保有量激增。 “這就像一個家庭在裝修時，只考慮一臺空調(diào)甚至沒有考慮安裝空調(diào)的電力負載，但突然每個房間都裝上了空調(diào)，肯定拉不動，自然會跳閘”，韓代表形象比喻。 城市基礎(chǔ)設(shè)施標準太低，當建設(shè)好后不是能說改就改，也造成了行車難、停車難的狀況。韓代表說，如以前渝中區(qū)每500平方米才設(shè)置一個停車位可能也夠用，而現(xiàn)在每50個平方米設(shè)置一個停車位，估計也難解決停車的問題。 此外，交通管理差也導(dǎo)致?lián)矶聠栴}，在相同交通容量的情況下，管理是否得當，直接關(guān)系到暢通效果，因此也對政府行政部門的管理能力提出挑戰(zhàn)。  |
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