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▲中國空間技術(shù)研究院在“十一五”國家重大科技成就展上展出的火星探測器模型。
▲觀眾可以登上中國商用飛機有限責(zé)任公司C919大型客機樣機近距離參觀。
▲觀眾踴躍試乘試駕國產(chǎn)新能源汽車。
在“十一五”國家重大科技成就展上，巨大的TD手機墻展示了新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)的發(fā)展前景。 目前世界上在運營動車中跑得最快的和諧號測試列車；計劃于2014年首飛的國產(chǎn)大飛機C919大型客機樣機；擁有千萬億次計算能力的“天河1號”超級計算機……在2萬多平方米的大舞臺上，平時人們難得一見、卻個個堪稱重量級的諸多明星科研成果紛紛登臺國家重大科技成就展。 昨天，“十一五”國家重大科技成就展在北京國家會議中心拉開帷幕。在這次展覽中，我國自主研發(fā)的火星探測器模型首次與公眾見面。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該探測器將于2018年奔赴火星，執(zhí)行我國第一次自主火星探測任務(wù)。 科技部介紹，展覽共有“加強自主創(chuàng)新、實現(xiàn)科技跨越發(fā)展”、“加快推進科技重大專項、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”、“加快應(yīng)用高新技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級”等7個展示單元和4個虛擬單元。 據(jù)悉，本次“十一五”國家重大科技成就展將一直持續(xù)到3月14日，并免費向公眾開放。 亮點一 微型“氣象站”空降火星地表 在成就展現(xiàn)場，我國火星探測器模型終于在公眾面前展露真容，引起了在場觀眾的極大關(guān)注。 火星探測器主要由火星環(huán)繞探測器和小型著陸探測器組成。記者老遠就看到一把造型獨特的黑色網(wǎng)狀“大傘”橫在了火星探測器的前方。“這是我們最新采用的輕型高增益定線天線，”北京空間機電研究所的研究人員戈嗣誠透露，它口徑為3.5米，能有效提高數(shù)據(jù)傳輸速率，比嫦娥月球探測器上的天線要先進得多。“為了能剛好裝進火箭里，該天線在發(fā)射之初會折疊成一個‘筆筒’，上天之后才會慢慢打開。” 在火星探測器的頭上頂著一個亮閃閃的圓錐形裝置。原來，著陸器就藏身其中。戈嗣誠告訴記者，火星與沒有大氣層的月球不同，探測器在奔向火星的六七個月的漫長旅程中，不僅要經(jīng)歷低溫、輻射等空間環(huán)境的考驗，在穿越火星大氣層時還要耐得住外熱流的侵蝕。這個陶瓷盔甲恰好能把著陸器嚴(yán)密地保護起來。 現(xiàn)場科研人員告訴記者，迄今為止，人類對火星最關(guān)注的問題就是上面是否存在生命，而擁有大氣層的火星也恰恰是最適宜人類移居的星球。這個身上長著“觸角”的“氣象站”將對火星地形地貌、地下水源、物質(zhì)的化學(xué)成分進行探測、分析。同時，它將對火星表面的氣壓、溫度和風(fēng)沙等氣候情況進行監(jiān)測，并將拍攝的照片和數(shù)據(jù)及時傳回地面，為后續(xù)火星探測任務(wù)作準(zhǔn)備。 火星作為距離地球最近的類地行星，由于獨特的科學(xué)價值，成為人類開展深空探測的主要目標(biāo)之一。在863計劃重大項目支持下，我國首次提出了開展火星探測的技術(shù)路線。截至目前，我國已完成了火星探測軌道設(shè)計、測控通信、自主導(dǎo)航、表面軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為我國近期開展自主火星探測奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。 亮點二 大飛機即將進入總裝階段 昨天，首架國產(chǎn)大飛機——C919大型客機樣機也現(xiàn)身成就展，4位美麗的空姐分別站在大飛機鋪著紅毯的舷梯上下，禮貌地迎接著每一位參觀者。 看到現(xiàn)場很多參觀者都排著長隊等候登機，記者也加入了人群當(dāng)中。十幾分鐘后，記者終于如愿走進駕駛艙，第一感覺就是視野開闊，比起波音737的四塊小舷窗，機艙內(nèi)兩塊明亮的大舷窗面積明顯大了許多。座椅扶手上可自如擺動角度的小電視也非常討喜，盡顯高科技元素。 據(jù)了解，目前C919國產(chǎn)大飛機的進展?fàn)顩r非常順利，已進入到零部件的生產(chǎn)階段。隨著100多架訂單的啟動，大飛機正在逐步向總裝階段前進。該客機是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機，目前已經(jīng)進入工程發(fā)展階段，計劃2014年實現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并投放市場。 亮點三 無人機為衛(wèi)星載荷作測試 在現(xiàn)場，一款神龍見首不見尾的無人機引起了記者的濃厚興趣。與其他展品的模型展示不同，在這里，展臺上只有高光譜相機等寥寥幾件搭載裝置。“我們這款無人機正處于保密設(shè)計階段，所以飛機的構(gòu)造和參數(shù)等數(shù)據(jù)還不能透露。”現(xiàn)場一位工作人員神秘地說，在無人機家族中，我們這款算“塊兒”大的了。它最重要的技能就是在衛(wèi)星發(fā)射前，對其上搭載的各種科學(xué)儀器設(shè)備進行測試。 原來，為了保證這些科學(xué)儀器的性能，無人機將提前對它們進行“體檢”。該工作人員透露，這款無人機會模擬衛(wèi)星的種種姿態(tài)，在空中變換不同的姿勢和飛行方式，以檢驗這些科學(xué)儀器獲取圖像和數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并進行綜合測評。據(jù)悉，這款無人機的飛行高度可達7000多米，一次能連續(xù)飛行長達10小時。 亮點四 視頻對講機助警察辦案取證 “你好！可以看到我的位置嗎？”在成就展上，一款擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的視頻對講機吸引了不少無線電愛好者的目光。除了普通對講機的通話功能，這款基于3G技術(shù)的對講機還能進行視頻對話。 現(xiàn)場工作人員介紹，這款對講機的用戶主要是針對公安和救援系統(tǒng)。過去，公安人員在刑事犯罪和交通事故現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)時，往往會面臨無法將現(xiàn)場情況及時傳回且取證難的尷尬局面。而這款視頻對講機上的微型攝像頭不僅能記錄下現(xiàn)場的所有細(xì)節(jié)，還能實時將信息傳回總部的多媒體平臺，作為證據(jù)留存。公安人員一旦發(fā)現(xiàn)疑似通緝犯的人員，用視頻對講機當(dāng)場拍照，就能立即把照片傳回總部的數(shù)據(jù)庫進行比對，可大大提高辦案效率。此外，該視頻對講機還能用于遠程教育、醫(yī)療、救災(zāi)和國防通信等各個領(lǐng)域。 亮點五 交通安全模擬車將進校園 目前，針對青少年的交通安全教育往往都是靠學(xué)校教師言傳身教，缺乏新意不說，也難以在孩子們心中留下深刻印象。為此，公安部交通管理科學(xué)研究院專門研制了一種交通安全游戲互動體驗裝置，并且首次出現(xiàn)在“十一五”國家重大科技成就展上。 這個頗似游戲廳里摩托車游戲機的大家伙，可以讓孩子們在游戲中學(xué)習(xí)交通安全知識。“上坡路段，視線不良，請控制車速！”現(xiàn)場一位年輕人正開得投入，突然屏幕右上角傳來了提示語。緊接著，因為超速、追尾、撞護欄等多項不文明交通行為，這名“馬路殺手”屢遭扣分，機器自動終止了游戲不說，還給他開出了一份詳細(xì)的“交通教育通知單”。 工作人員透露，未來，這種交通安全模擬車將陸續(xù)進入各省市的少年宮和大中小學(xué)校園，生動地向廣大青少年傳播交通安全知識。 本報記者 劉歡/文 李繼輝/攝 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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