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“橫幅哥”在東山口地鐵站呼吁市民支持其觀點(網絡圖片)
陳逸華昨日作客大洋網“民意圓桌會”。記者蔡慶標 攝 “舉牌哥”陳逸華作客大洋網“民意圓桌會” 稱很喜歡地鐵 舉牌完全是自發
2010年6月，廣州市地下鐵道總公司（簡稱廣州地鐵）發布招標公告，擬對1997年開通的一號線16個車站進行總體翻新改造，投資概算9277萬元，預計2013年底完成。最近，市民們發現，過去散發著濃厚嶺南文化氣息、一站一景式的地鐵站，被裝修成了統一的灰色巖石…… “一號線統一翻新不僅浪費納稅人的錢，還破壞了‘一站一景’的羊城特色！”5月5日，廣州第十六中學高一學生、“廣州亞運會亞殘運會感動地鐵十大志愿者”陳逸華在網上發表博文，后來干脆舉著一塊“請支持聯名反對‘統一化’翻新行動”的紙牌，到地鐵烈士陵園站的出口，征集市民簽名。 短短幾天，“舉牌哥”在網上迅速躥紅，公眾將焦點一致對準地鐵一號線改造工程——“統一化”翻新到底有無必要？是不是勞民傷財？ 質疑令地鐵部門松口 將優化后續翻新方案 5月6日，廣州地鐵公開回應質疑，稱一號線已運行14年，翻新改造皆因線路老化、裝飾材料殘舊破損。 5月7日，當地媒體紛紛呼吁廣州地鐵公布詳細的改造方案及當初決策細節。 5月8日，廣州地鐵派出工程維修部經理緊急約談陳逸華，仍強調改造“完全有必要”。 5月9日，廣州地鐵原副總工程師指出，一號線總體翻新違背了“少花錢多辦事”的好傳統，完全“沒有必要”。廣東省政協常委孟浩等也前來聲援，敦促廣州地鐵以及政府主管部門作出正面回應。廣東省人大代表、廣州地鐵前任總經理盧光霖卻站出來解釋，“一站一景”的設計，曾讓地鐵吃盡了苦頭，其實，標準化裝修，令“一站一景”變成“一站一色”，會更加省錢省力。 “感謝連日來社會各界對廣州地鐵的關注和監督，一號線只是局部翻新……首期工程完成后，廣州地鐵會聽取各方意見，完善優化后續的翻修方案，在盡量保持總體風格的基礎上，達到安全、節能、環保、節約的效果。”5月10日，廣州地鐵新聞發言人鐘學軍約見媒體，正式表態。這是廣州地鐵公司第三次對“舉牌哥”作出公開回應。 5月11日晚，在與部分人大代表、媒體記者的小型訪談上，陳逸華坦言，作為一位才16歲的土生土長的廣州人，是出于公民的責任感和對廣州地鐵的熱愛而表達反對意見的，很感謝社會特別是學校和老師能夠給予他那么大的自由度。 公共決策應該尊重民意 監督國企人大不能缺位 廣州市人大代表曾德雄認為，人大和政府應該對廣州地鐵耗資巨大的翻新工程進行監督。孟浩也表示，廣州地鐵表態未來改造會節省用錢固然是好事，“但如果僅僅是一時的托詞，轉移社會注意力，那就悲哀了”。 其實，早在去年1月1日就已正式施行的《廣州市人民代表大會常務委員會討論決定重大事項辦法》便明確規定，“有市本級財政性資金投資的，對經濟社會發展、環境和自然資源保護有較大影響的建設項目的立項”視為本地域重大事項；緊接著又在該《辦法》的《說明》中補充強調，“把與廣大人民群眾切身利益密切相關，人民群眾普遍關心和強烈要求解決的問題納入重大事項范圍”，人大常委會對同一重大事項既可以行使決定權也可以行使監督權。 對于公共支出和公共決策如何更多地尊重民意，廣州市人大常委會相關負責人表示，“舉牌哥”們通過“行為藝術”表達了普通公民對于公共事務的知情權、參與權、表達權和監督權，以后應該暢通民意渠道。一位廣東省人大代表建議：在現有法律法規對國有企業花錢如何監管尚無明確規定的情況下，其收支應該納入人大監督范圍。 (責任編輯：白雪松) |
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