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19日，2011年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會接近尾聲，“環首都綠色經濟圈”、京津冀區域合作再次引發中外與會者關注。
(責任編輯：白雪松)
本次會期中，環首都綠色經濟圈規劃展在各界的熱盼中亮相。由三河、大廠、香河組成的“京東新區”，由涿州、高碑店和淶水組成的“京南新區”，由涿鹿、下花園、懷來組成的“京北新區”，三座新城躍然成型。此外，還有一條城鐵自涿州起，經廊坊和位于固安的北京新機場，再經三河等地，最后到首都國際機場，成為連接京冀兩地又一快速通達。 自今年初“首都經濟圈”和“京津冀一體化”戰略列入國家“十二五”規劃之后，環首都綠色經濟圈作為實施國家戰略的重要載體，一直位于河北“四個一”重大戰略首位。京冀政府間的不斷互動和河北環首都辦公室的設立，更將京津冀區域合作推向了輿論前言。 本次洽談會期間舉辦的京津冀區域合作高端會議上，眾多高層官員和中外專家紛紛對環首都綠色經濟圈戰略給予肯定。國家發改委地區經濟司司長范恒山表示，打造首都經濟圈將成為治愈北京“城市病”的關鍵，同時也是解決京津冀之間城市功能重構問題的一劑良藥。新加坡邦城規劃顧問有限公司副總裁白巖也表達了同類觀點：“從我的經驗來看，首都經濟圈勢在必行，因為首都已經很膨脹了，需要外溢。” 首爾發展研究院主席金尚范以首爾為例，提醒北京警惕“一城獨大”帶來的負面影響。“單一城市空間結構問題很多，現在我們正在把原先屬于首爾的一些經濟功能轉移到周邊其他地區，以緩解首爾人口過多和區域發展不平衡問題。” 在產業對接和區域協調方面，與會專家亦建言獻策。原外經貿部副部長龍永圖認為，河北要想真正和北京實現對接，就必須考慮區域經濟結合的合作點，而綠色經濟是最好的契合點。“要有效推動京津冀一體化發展，就必須建立既有更多分工又有合作協調的區域內經濟發展模式。” 國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪認為，環首都各縣市具有優越的地理位置，可利用的土地等生產要素相對充裕，這正是優勢所在。他建議，河北應加大發展服務業，促使結構升級。同時提升技術質量，發揮人力資本在經濟發展中的作用，推動知識型、智慧型、創意型經濟在這個地區的活躍。 全球城市競爭力項目主席彼得·克拉索認為，首都經濟圈的發展，必須充分借助經濟區域內其他城市提供的正外部效應。他認為，目前提出建設首都經濟圈的概念非常及時，并建言河北要建立更好的宣傳和推廣機制，把城市自身的優勢推介出去，吸引更多的企業和人才來投資和落戶。 中共河北省委常委、河北常務副省長趙勇在會上呼吁，在國務院層面，應形成一個京津冀區域合作的協調機制，成立專門辦公室，最好設在國家發改委，協調三個地方政府。他呼吁京津冀三省市政府真正打破壁壘，“不是走回頭路，不是關起門來，不是設置障礙”，真正地尊重市場經濟規律，讓各種生產要素流動起來。能夠使各個城市之間共享發展的機遇，真正成為中國引領第三增長極、環渤海增長極的龍頭。 中國·廊坊國際經貿洽談會自1984年起已連續舉辦27屆。本屆突出“融合對接，共享商機”主題。本次洽談會期間，河北省環首都綠色經濟圈重點項目簽約16個，總投資達1343億元，擬利用域外資金1250億元。2010年9月河北環首都概念提出以來，相關的14縣(市、區)共引進投資億元以上高端制造業和現代服務業項目731項，總投資18501億元。(陳國林 劉秀峰) |
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