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中國規劃網廣州10月20日電 記者趙安然 吳廣宇廣州乃至嶺南地區規模最大的騎樓街———人民南騎樓街有了免拆金牌(本報昨日曾報道)，消息傳出引起市民關注。在一片歡呼聲中，有建筑專家指出，人民南騎樓街上已有三成騎樓早年被拆。 人民路騎樓街坐落在西城墻的遺址上，東到文明路、西及上下九、南至南華西，在廣州36條騎樓街中起到中心作用。根據昨日公布的《廣州人民南路歷史文化保護區保護規劃批前公示》，列入保護區的核心保護范圍不得拆建任何建筑，此保護規劃旨在保護人民南路騎樓街、大新路騎樓街、一德路騎樓街等歷史建筑風貌的完整性與連續性，保護新華酒店、新亞酒店等近現代優秀歷史建筑。 廣州大學建筑與城市規劃學院教授楊宏烈早年已提出復興人民南騎樓街。對于人民南騎樓街獲得規劃保護，楊宏烈感到欣喜，“可惜之前已拆掉三處。”他昨日告訴記者，騎樓街南段出現斷裂，被拆騎樓的街段長度約占整個騎樓街的三成。 第一處是完全拆毀的街段，2002年為了建設新兒童公園，政府出資3億元征地11146平方米，一德西至仁濟西之間的騎樓長度約100米。第二處是現今的“新中國大廈”，1996年動工，面積占據了大半個街區，也因此毀掉了50多米的騎樓。第三處是人民路越秀區一側騎樓被破壞后，某斷裂地帶后退街面新建了一段毫無特色可言的連排房。 楊宏烈認為，不能光劃個區域把歷史建筑圍起來，最重要的是如何保護和修繕。“騎樓之美，在于連續性、整體性。”楊宏烈建議，針對人民南路歷史文化保護區的保護工作，人民南騎樓街應盡快恢復連片。兒童公園和新中國大廈的騎樓已不可能重建，但可以通過連廊的方式恢復連片。 楊宏烈構想，沿人民南路修建一排帶有騎樓特色的低層廊道街面，凡公園非兒童活動用房均可安排在這沿街一帶的“騎樓”里，其他多余的建筑空間用于商業服務，包括為園內旅客(兒童及其監護人)提供游戲服務。而新中國大廈的正面裙樓改建為騎樓空間樣式，并采用連廊聯系現有的騎樓“鄰居”。在建筑上加入騎樓式的元素，等同于把騎樓鑲嵌于上，這樣，騎樓街就能延續整個人民南路。 不能光劃個區域把歷史建筑圍起來，最重要的是如何保護和修繕。 廣州大學建筑與城市規劃學院教授楊宏烈 (責任編輯：白雪松) |
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