|
廣州珠海等6 市已開始車改，改革后財(cái)政支出每年節(jié)省20% 羊城晚報(bào)訊 記者林潔、通訊員張其明報(bào)道： 廣東全省公務(wù)用車制度改革工作已啟動(dòng)， 正在深入開展調(diào)研論證， 這是記者11 月9 日從廣東省紀(jì)委對(duì)省政協(xié)委員的提案答復(fù)中獲悉的。 廣東從1993 年就開始進(jìn)行公車改革探索，但推行緩慢。 省政協(xié)澳門委員容永恩提出， 廣州保守估計(jì)公務(wù)車的數(shù)量接近20 萬(wàn)輛，占廣州市機(jī)動(dòng)車保有量（180 萬(wàn)輛）的11%，占廣州市小汽車總量的21%。而在香港，公務(wù)車占機(jī)動(dòng)車總量的比例還不到1%。市民有理由認(rèn)為， 大量公務(wù)車的存在是造成交通擁堵的一大因素，公務(wù)車必須先進(jìn)行改革，作出表率，否則，治堵便有失公允。 容永恩認(rèn)為，如今的公務(wù)用車從購(gòu)買、使用到維修保養(yǎng)都存在問題。在購(gòu)買環(huán)節(jié)上，超編制、超標(biāo)配備使用大量存在，所謂的定編審批、使用管理、監(jiān)督檢查形同虛設(shè)；使用環(huán)節(jié)上，私用、濫用現(xiàn)象嚴(yán)重，有調(diào)查顯示，公務(wù)車用于辦公事的占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用的占三分之一， 司機(jī)私用的占三分之一； 在維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)上相當(dāng)浪費(fèi)，是私家車的幾倍，某些單位一輛車每年的維修保養(yǎng)費(fèi)就達(dá)10 萬(wàn)元以上。 容永恩建議， 政府應(yīng)公布公務(wù)車配備原則和比例，減少大量不必要的公務(wù)車，因?yàn)槿缬刑厥馇闆r需要大量使用車， 完全可以通過租用的形式解決。 另外，公務(wù)車車牌、數(shù)量、各項(xiàng)支出費(fèi)用、補(bǔ)貼額度都應(yīng)公開，接受各方監(jiān)督。公務(wù)車應(yīng)使用特別標(biāo)志，容易辨別所屬單位，有利于市民監(jiān)督； 同時(shí)應(yīng)將公務(wù)車每年的費(fèi)用支出情況作為政府工作報(bào)告的一項(xiàng)內(nèi)容，向人大代表或政協(xié)委員匯報(bào)。在鼓勵(lì)自行解決交通的同時(shí)， 也可向公務(wù)人員發(fā)放適度交通補(bǔ)貼， 但須嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放且要公開。 省紀(jì)委答復(fù)稱，截至目前，共有廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山6 市實(shí)行車改，車改主要采取貨幣化模式。其中廣州在天河區(qū)21 個(gè)街道進(jìn)行車改；珠海市、區(qū)黨政機(jī)關(guān)（除公檢法和行政執(zhí)法部門）和參公單位進(jìn)行了車改；佛山市直機(jī)關(guān)、市轄五區(qū)區(qū)直機(jī)關(guān)以及各鎮(zhèn)已進(jìn)行車改， 其中南海區(qū)的法院和檢察院都已車改， 區(qū)公安分局 也準(zhǔn)備展開；惠州市直黨政機(jī)關(guān)及惠城、惠陽(yáng)、大亞灣三區(qū)進(jìn)行了車改；東莞、中山完成市直機(jī)關(guān)、參公依公單位和各鎮(zhèn)的車改。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，各車改地區(qū)車改前每年公車費(fèi)用年均漲幅都在15%以上， 改革后財(cái)政支出每年都節(jié)省20%左右。 省紀(jì)委透露，目前全省公務(wù)用車制度改革工作也已啟動(dòng)，正在深入開展調(diào)研論證。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
/a>
