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新民網(wǎng)友微博關(guān)注 @牧童晨曲:現(xiàn)在一些公共設(shè)施被損壞破壞的情況嚴(yán)重:馬路上、大橋上、高架上的交通隔離欄，電話亭的通訊設(shè)施，人行道上的照明設(shè)備，都被人為損壞或被盜竊，嚴(yán)重地危害了公共安全和社會秩序。建議有關(guān)部門要有懲罰條例。 @來往:經(jīng)常在地鐵屏蔽門邊看到有工作人員舉旗子、引導(dǎo)，但是地鐵站電梯邊卻從來沒有人疏導(dǎo)一下，上下班高峰非常擁擠，萬一電梯故障，萬一有人沒站好摔倒后果不堪設(shè)想。 代表回應(yīng) 地鐵“硬件”到位了 還要提高整體管理水平 全國人大代表、上海申通地鐵(600834,股吧)集團(tuán)有限公司董事長應(yīng)名洪如今各行各業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化程度越來越高，一方面提高了效率，但另一方面“牽一發(fā)而動全身”，很容易引發(fā)社會公共安全問題。就上海地鐵而言，目前每天的人流量達(dá)到660萬人次，其中三分之一的人流有換乘需求，一旦一條線路發(fā)生故障，可能影響到多條線路。 避免公共安全事件，最重要的就是保持設(shè)備運(yùn)營的穩(wěn)定性。在地鐵信號“故障導(dǎo)向安全”的前提下，地鐵在運(yùn)營中一旦出現(xiàn)細(xì)小差錯，列車就會自動停下來。因此，只要設(shè)備運(yùn)營穩(wěn)定，就可以最大程度保證安全。“硬件”到位了，提高整體管理水平也必不可少。譬如現(xiàn)在6號線在地鐵高峰時段采取限流措施后，人流量可以保持在地鐵運(yùn)行的合理范圍內(nèi)，故障率明顯下降，高峰時段運(yùn)送的人流量反而增加了。 為防小偷鎖住逃生通道 全民安全意識亟待提高 全國人大代表、中國東方航空(600115,股吧)集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇現(xiàn)實(shí)中，全民安全意識并不高，如很多賓館、學(xué)校、醫(yī)院甚至政府部門辦公樓的逃生通道都是鎖住的。鎖上通道是因?yàn)?ldquo;怕小偷”，卻把安全通道也鎖住了。與此同時，市民自我安全意識也很弱。譬如，我們?nèi)胱★埖辏铌P(guān)心的可能是房間怎么樣、吃飯在哪里，而日本人第一時間關(guān)注的卻是逃生通道在哪里。因此，居民的安全意識亟待提高。 當(dāng)事故發(fā)生后，人們是否了解相應(yīng)的應(yīng)急方法并采取適當(dāng)?shù)拇胧窟@也非常重要，可以避免因事故而引發(fā)次生災(zāi)害。譬如，當(dāng)?shù)罔F中發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件后，大家是否能有序撤退，避免踩踏事件？城市公共安全涉及很多理念上的東西，我們要像關(guān)心文化素質(zhì)的提高一樣關(guān)心全民公共安全意識的提高。 避免電梯“剪刀口”傷人 施工前期就應(yīng)充分考慮 全國人大代表、上海建工(600170,股吧)(集團(tuán))股份有限公司董事長徐征建筑施工前期也應(yīng)充分考慮，避免安全隱患。譬如，前陣子發(fā)生的“剪刀式”電梯傷人事件，如果建設(shè)單位在電梯的設(shè)計和安裝中提前防范，就可以有效消除“剪刀口”；在地鐵、商場等公共密集區(qū)，消防通道和消防設(shè)施的設(shè)置應(yīng)該力求合理規(guī)范，將可能危害城市公共安全的隱患減少到最小。（薛慧卿 姚麗萍 馬亞寧） |
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