|
馬蒂斯（阿特金斯北京城市規(guī)劃設計與咨詢部城市設計總監(jiān)） 事由：參加市北改辦《城市更新》專題講座 ‘北改’不僅僅是房地產(chǎn)的的更新，更主要要給成都人帶來好處。”昨日，在市北改辦組織召開的《城市更新》專題講座中，英國最大的設計與工程咨詢公司、歐洲最大的多專業(yè)咨詢顧問公司阿特金斯北京城市規(guī)劃設計與咨詢部城市設計總監(jiān)馬蒂斯，為成都“北改”的規(guī)劃建設積極建言獻策。 結緣成都 8年一直關注成都建設 2001年研究生畢業(yè)后，德國人馬蒂斯開始從事與城市規(guī)劃設計相關的工作。至今，39歲的馬蒂斯專攻城市更新方向已有12個年頭。他規(guī)劃設計的項目遍布德國、英國、美國及中國的許多城市。在中國，他曾參與過可持續(xù)規(guī)劃，公共交通規(guī)劃，濱水區(qū)發(fā)展，混合型土地利用，物流園區(qū)，工業(yè)園區(qū)。 其中，2004年馬蒂斯與成都結緣。“那時，我為中國的一家開發(fā)商在成都做了一個小項目，那也是我第一次接觸到成都。”馬蒂斯說，自此以后，他開始深入了解成都。此后，青羊總部區(qū)搬遷，他再次為成都提供城市規(guī)劃、城市設計服務。 如今，盡管常住北京，但是馬蒂斯始終關注著成都這座城市的變遷。成都環(huán)線道路建設，成都地鐵建設，成都“北改”……一件件事情馬蒂斯如數(shù)家珍。 建言“北改” 考慮交通解決方案 “成都這座城市南面開發(fā)得很好，北面開發(fā)還不夠，南北差距較大。”馬蒂斯說，在南面工作，如何回到北面居住，交通仍是很難的問題。 “修路與修地鐵都不能全部解決擁堵問題，應該怎么辦呢？”馬蒂斯表示，解決方式就是在規(guī)劃建設時減少開車出行的必要性，而是騎自行車、走路上班等。“北改”從規(guī)劃上就要將交通解決方案考慮進去：對區(qū)域進行混合打造，既有住宅區(qū)，又有商業(yè)區(qū)、學校等公共配套，還有辦公區(qū)，讓人們在幾百米范圍內實現(xiàn)工作、上學、購物、娛樂，縮短出行距離，自然就減少了開車。 馬蒂斯認為，火車北站和駟馬橋兩個副中心，將來會成為開發(fā)的重要地方。成都火車北站公共交通很好，有兩條地鐵線路，有非常大的市場。與柏林新車站當年情況非常相似，當時德國柏林車站周邊需要更新，于是把政府、藝術中心放在了中心位置；而有趣的是此處出現(xiàn)了一條互聯(lián)網(wǎng)集中的街區(qū)。成都可以借鑒柏林車站改變形象的經(jīng)驗，把藝術中心、商業(yè)辦公室放在一起，改變人們對城北的印象。同時，引入高品質商業(yè)、藝術中心等，改變當?shù)卦瓉砺浜蟋F(xiàn)象。 成都晚報記者 張照華 攝影 陳艾 (責任編輯：白雪松) |
/a>
