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7月3日，廣東省廣府文化研究會、廣東省立中山圖書館聯合主辦的“圖說廣府·廣州老地圖展”在省立中山圖書館開幕。此次展覽將延續到7月15日，展出地圖50余件，其中明代地圖2幅，清代地圖7幅，民國時期地圖28幅，解放后地圖20幅，時間上跨越了570多年。從這些老地圖里，觀眾可以直觀地看到數百年來廣州從城墻高筑到拆墻開路的歷史巨變，領略到廣府地區在時空變化中的軌跡與變遷。 展覽的主辦方之一，廣東省廣府文化研究會秘書長廖偉陽介紹說，這是研究會6月17日正式成立之后的首個大型活動，是“廣府文史考”系列活動之一，此后還計劃在廣府文化覆蓋的其他城市舉行類似的老地圖展。地圖是空間信息的載體，老地圖展是一部記載城市發展的演變史。在展覽開幕前的預展中，兩千多民街坊來看了展覽，有的老人家在展廳里停留超過6小時，想找到自己童年時居住過的街道，還有市民看了展覽后回家找出收藏的老地圖，帶來展廳現場捐獻，效果很好。據省立中山圖書館副館長倪俊明介紹，這些老地圖已經結集為《圖說廣州文脈》，由廣東地圖出版社出版。
廣州府境之圖此圖選自《永樂大典》卷一，是目前能查看到、最早反映廣州城布局的地圖之一，為研究宋元明初廣州城的變遷提供了珍貴的圖形資料。
最新廣州市馬路交通圖民國三十五年(1946)，廣東省立中山圖書館藏品。該圖詳細描繪了市內主要街道和馬路，已建成馬路用實線表示，將建成馬路用虛線表示。附有長途汽車交通線路表。
羊城山水形勝圖清光緒十八年(1892)，梁友石繪制，廣東省立中山圖書館藏品。這張圖使用了中國傳統地圖繪制的山水形勝畫法，用山水畫藝術形式展現了晚清廣州城內外的情況。與早期的地圖不同的是，這張圖除了用暖色調表示中國式寺廟、衙署、學宮和炮臺，還用冷色標出被認為是屬于西方的事物，如沙面的洋樓、圣心大教堂、火輪船等，反映出晚清的時代變化。圖中，珠江上艦船往來，疍艇密布，還有十條龍船!現代與傳統互相交錯，講述著航運時代廣州城商貿繁華的場景。
廣州府輿圖清《廣東廣州府輿圖》影印件，原件藏于中國第一歷史檔案館。
最新測繪廣州市面馬路區域全圖光和眼鏡公司制，該圖反映了20世紀初廣州拆城墻建馬路的狀況，圖中詳細標明各街道和馬路，其中"舊日馬路"、"現筑一百英尺馬路"、"現筑八十英尺馬路"涂以黃色，"預辟二期馬路"涂以紅色，并且在圖右注明由市政公所規定開辟二期馬路各線路的尺寸。標有"第一公園"(今中央公園)、"舊總統府"(今中山紀念堂附近)、"省議會"(今廣東革命歷史博物館)等，并繪有舊城墻。因為這張地圖是光和眼鏡公司的贈品，所以還特別標明了公司下屬各店鋪的所在位置，并附有該公司的廣告語多先進的營銷理念啊。
廣東香港明細地圖日本大正十一年(1922)，日本雄辯會講談社印制，梁基永先生藏品。
廣州城市全景圖43.5×34.5cm英國倫敦Delin繪制,銅版畫手工套色，梁基永先生藏品。此圖為廣州未向外國人開放之前所繪制。由于道光初年廣州城不對外國人開放，故此外國人只能在西關和河南活動，對宏大的廣州城感到非常好奇。此圖在河南船只的桅桿上遠眺廣州城所繪制，從圖上可以看到，廣州城的布局非常壯大，所以英文稱為“大城市”(great city),從圖上看，城外河邊還是一片荒地，城中可見光塔和六榕塔等地標建筑。此種圖供外國人了解廣州這個唯一開放的口岸所用，繪制時間應該不晚于道光初年。
六脈渠圖69×57cm清同治九年(1870年)，廣東省立中山圖書館藏品六脈渠是指古代廣州古城內六條排水大渠，這六條大渠是按照城區地形而修筑建成，多利用古代干谷地、小河溪，在濠池淤塞后，加以疏浚而成，故有“古渠有脈，渠道于濠，濠通于海”之說。古渠兼有排水、航行之便利。六脈渠最早形成于宋代，明、清均有重疏、修治，或循故道，或辟新溝，成六大渠。六脈渠在各代均有差異，此圖詳細標注了清代環城東、西二濠、六大渠及城墻，并詳細標明了城內街道情況。
廣東省城內外全圖(河南附)190×160cm清光緒三十三年(1907)，F. Schnock繪制，廣東省立中山圖書館藏品。該圖由德國營造師舒樂(F.Schnock)繪于光緒三十三年 (1907)。圖中地名中英對照，且極為精細地描繪了街道、馬路等，珠江上標有各碼頭以及河床航道的深淺。與早期的廣州地圖相比，該圖把石圍塘、花地、芳村，河南、大坦沙、羅涌圍新開發的街區、工廠情況納入地圖之中，反映出晚清新政以來廣州城市空間向周邊地區擴展的發展過程。
廣東省城圖清光緒年間，石印，梁基永先生藏品由圖中標出"廣雅書院"、"錢庫"推測，成圖時間應該在十九世紀90年代，該圖繪有較為詳細的街道名稱，并有中英文雙語標注。 明清地圖：城墻內外的歷史遐想 倪俊明曾做過《廣州城市空間的厲史拓展及其特點》的專題研究。他告訴信息時報記者，城市空間是一個城市經濟、文化、政治等活動賴以進行的基礎，此次展覽的一個重要意義是可以印證廣州城市空間的拓展歷史。 倪俊明告訴我，廣州城建于秦代，當時稱作任囂城，自東漢步鷺重建后至唐初均無擴城的記載。由于當時城垣的功能以保護官衙為主，商業多在城外，故城垣范圍均很狹小。北宋時期在今芳草街、文明路一帶修建了東城，今人民路、大德路一帶修建了西城。南宋時期，隨著廣州外貿日益發展，城南沿江岸一帶逐步形成略具規模的商業中心，因而有必要建城加以保護，因而修雁翅城直抵珠江邊。元初曾將廣州東城、西城拆毀，后行修復。然而，據青年收藏家、此次展覽的展品提供人之一梁基永介紹，由于當時地圖屬于國家機密，擁有輿圖就相當于擁有四海，所以地圖一般由官方而非民間測繪，也沒有大量繪制供普通人使用，因此數量很少。再加上年代久遠，我們今天很難看到。 幸運的是，反映廣州城的第三次擴展時期明代的地圖，在這次展覽中可以看到。明城包括老城和新城。老城由宋、元三城合并擴建而成，北跨觀音山( 今越秀山) 上，抵今越秀公園內的鎮海樓及其旁的鎮海路、盤福路和廣州市第一人民醫院東、西門之間的干道, 南臨今文明路、大南路和大德路, 東至今越秀北路、越秀中路, 西界今人民北路南段和人民中路。老城周長二十一里, 有城門8座：東有正東門、西有正西門，南有定海門(也稱小南門)、文明門、正南門, 北有大北門、小北門今天許多街道的名字，就來自此時。由于老城以南的新淤地, 商賈云集，而無城垣防衛，明嘉靖四十五年(1566)又在宋雁翅城基礎上建成新城。選自明《永樂大典》卷一的《廣州府境之圖》，是目前所能看到最早反映廣州城布局之一的地圖，從這張圖上可以看到明代廣州城北半部為行政中心，大量官衙集中于惠愛街(今中山四、五、六路)以北，沿江一帶為繁盛的商業區。到了清代的地圖中，就可以看到西關從明代的農田逐漸形成十八甫商業區，位于珠江南岸的河南地區在清代也得到進一步的開發。從這些變化中，可以清晰地看到整個城市經濟文化中心的南移。 民國地圖：拆墻建路走向近代城市 至清代末年，廣州城垣的西、南、東面的大片近郊地區，已得到較充分的開發，成為附廓城區。清末粵海關的報告中聲稱：“城郊每年都在向四周田野擴展，從前的郊外僻靜之地，現已成為鬧市。”城郊的這種發展變化，為民初廣州市區的確定奠定了基礎。 倪俊明的研究表明，伴隨著近代以來廣州城垣周鄰地區的不斷開發和拓展，原廣州城垣內也逐漸產生了新的變化，近代的市政設施也漸次在廣州老城出現。光緒末年，珠江沿岸建筑了長堤，并辟建了新式馬路，開廣州街道改良之先河。城墻是傳統封建城市最明顯的象征, 也是劃分古代城市與近代城市的界線。隨著近代經濟、軍事的發展，人口的聚集以及城市內部的繁榮, 城墻已失去其防衛功能。它不但影響了原城垣與城郊的交通聯系, 而且也妨礙了城垣內市政設施的發展。 辛亥革命后，廣東軍政府在進行政權建設的同時，也把拆毀城墻，開展城市建設工作，作為其施政的重要組成部分。 1918年1月17日晚，廣州城南永漢街發生火災，附近數條街道64間房屋被焚毀。廣州當局乘機拆除永漢門和受災鄰近地段的一些房屋，修成永漢馬路。這是廣州市第一條馬路。同年10月，廣州市政公所成立，整個市區行政區域統一規劃，為了發展公共交通，拓展市區，市政公所以拆除城墻為首要任務。此后廣州市政建設取得了不少成就，廣州舊城區的許多重要馬路都是在這一時期規劃和命名的。這段城墻拆除、馬路修建、老城區全面改造的過程，也從民國時代的這些老地圖中得到印證。到了民國三十五年(1946)繪制的《最新廣州市馬路交通圖》里，市內主要街道和馬路已見雛形，還附有長途汽車交通線路表。 市民間文藝家協會主席曾應楓，在開幕式當天作為一名普通街坊來到了展覽現場，她從上世紀中葉就居住在大沙頭，于是特別留心一張《廣東省城大沙頭地勢及建筑計劃圖》。在這張圖上可以看出，當時的大沙頭還是一片荒島，與陸地不相連接，地價非常便宜，這里雖然在1914年就開始規劃開發，其實直到1955年的航拍地圖上，島嶼東部仍然是田野，誰能想到如今的大沙頭已經是城市中心繁華區了呢? 與此相似的還有《改良越秀公園計劃圖》，反映的是民國對越秀山的整體規劃，許多現在山上的著名景點，就是源于當年的規劃。 新中國地圖：城市加速拓展的真實記錄 建國后的地圖是不是因為年代較近，就沒有什么意義了呢?也不是這樣的。此次展覽的另一位展品提供者、青年收藏家沙志仁主要提供了1949年之后到改革初期的地圖，他說：“在今天看來，建國后的地圖可能還不是文物，但應該提前對它進行收集研究。在這些地圖里，可以清晰看到廣州城新的發展趨勢，和時代的印記。”包括了50年代地圖中突出一時的“中蘇友好大廈”、隨著珠江南岸工業發展，出現的新跨江大橋珠江大橋、人民橋，前者還曾為羊城八景之一;60年代的地圖因為政治運動風潮而出現大量革命的新地名;70年代中，廣州火車站開始在地圖中出現，初期每日只出發和到達列車35對;解放初期，廣州的公共交通僅有10條市區線路，到了改革開放初期，已經有了36條市區線、5條電車線…… 50年代，大量出現十分便捷的交通圖，其中1957年的《廣州游覽圖》是最早一幅廣州旅游地圖，中間是市區交通圖和名勝景點位置，周圍還有33幅風景畫片介紹50年代廣州的新舊風景名勝。這張地圖被制成明信片作為此次展覽的紀念品，得到來參觀的市民們的熱情追捧。 出版物總是帶有濃烈的時代印記，六七十年代的地圖，因為政治運動的興起而印上了毛主席語錄。比如一張1967年的地圖，赫然印著“星星之火可以燎原”，年輕人看到之后會迷惑不解：地圖和星火燎原有什么邏輯關系呢?但那就是當時社會狀況的真實寫照。 《信息時報》的社址如今在客村立交附近，于是我特別留心在地圖上尋找這一部分。不僅民國以前的老地圖上不將這里納入測繪范圍，直到1974年的一張地圖上，客村還只是新港路上的一個地名，廣州大道還沒有出現在地圖上，今天繁華的珠江新城更是一片空白。這時你不得不驚嘆，城市發展的加速狀態，在這些老地圖上得到了最直觀的記錄。 看點 外國人猜想中的清代廣州城 由于珠江沿岸新積灘地的不斷擴大，清順治四年(1647)又在明新城南面、東面兩側直至江邊增筑兩翼城，也稱雞翼城，以保護沿江商肆。至此，廣州城垣基本形成北臥觀音山(今越秀山)，南臨珠江，東、西隔護城潦涌的固定格局。 關于這道明清兩代一直保護著廣州的城墻，有一張有趣的地圖《廣州城市全景圖》。這是一張手工套色的銅版畫，是梁基永的藏品。梁基永介紹說，這張圖的繪制時間應該不晚于道光年間，由于道光初年廣州城是不許外國人隨意進入的，外國人只能在西關和河南活動，對宏大的廣州城感到非常好奇。此圖在河南船只的桅桿上遠眺廣州城所繪制，從圖上可以看到，廣州城的布局非常壯大，所以英文稱為“大城市”(great city)，從圖上看，城外河邊還是一片荒地，城中可見光塔和六榕塔等地標建筑。 這張圖嚴格來說不是地圖，只是供外國人猜想廣州市區景象的版畫而已，但梁基永也曾在一次拍賣的預展上，看到過一張繪于這一年代的外國人繪制的廣州老地圖。展品的主人介紹說，當時繪圖的外國人雇傭了許多中國人，進入城中分片繪圖，每走到一個標準點，就豎起一根綁有紅布條的長長的竹竿來，讓城外船桅上的外國測繪師可以定位，用這樣的辦法，拼成了整張地圖。“當時那些外國人對廣州城的好奇，讓人很感動。”梁基永說。 最精美的廣州地圖多是老外畫的 用梁基永的話來說，外國人對廣州這個城市太熟悉了，以前能來的地方對外開放就是廣州，所以廣州就有很多外國人來主持做的地圖，這一點比起其他城市有一點不同。 1840年以后，外國人畫了不少廣州老地圖。德國營造師測繪的《廣東省城內外圖》，當今存世僅有兩張，其中一張存于廣東省立中山圖書館，圖中廣州城區街道之詳細，可稱精美絕倫。這次展覽就以這張地圖的擴印版作為展覽的迎門圖片。該圖由德國營造師舒樂(F.Schnock)繪于光緒三十三年(1907)。圖中地名中英對照，且極為精細地描繪了街道、馬路等，珠江上標有各碼頭以及河床航道的深淺。與早期的廣州地圖相比，該圖把石圍塘、花地、芳村，河南、大坦沙、羅涌圍新開發的街區、工廠情況納入地圖之中，反映出晚清新政以來廣州城市空間向周邊地區擴展的發展過程。梁基永說：“從這個圖可以發現，廣州已經開始向東擴展，跟今天城市的擴展方向完全一樣。” 但當時，許多國家測繪廣州地圖是帶有軍事目的的。廣府文化研究會的工作人員介紹說，比如1860年左右，英國測繪及印制的《香港至廣州水道圖》就明顯具有軍事用途，與第二次中英戰爭有關。梁基永藏品中一張測繪于咸豐七年(1857)、印制于1907年的《廣州珠江口地圖》，標示了從虎門到蓮花山一帶的水道地圖，這是英國人主持測繪的珠江水道全圖中的一幅，銅板印刷。梁基永介紹說，這張圖最值得注意的是，大部分島嶼、河涌的地名都被取了個英國人的名字，不難看出暗示了某種意圖。 地圖里看到的城市水利建設 此次展覽中有一張繪于清同治九年(1870年)的《六脈渠圖》，是省立中山圖書館的藏品。六脈渠是指古代廣州古城內六條排水大渠，兼有排水、航行之便利。廣東省政協常委、廣東省社科院研究員陳忠烈感慨地說，六脈渠最早形成于宋代，明、清均有重疏、修治，在明代，就已經用竹管引白云山水到廣州城中了：“廣州人明代就享受自來水，這真的不得了。他的水涌都是通的，六脈通海。我們現在都是斷頭涌，你分段治理，效果怎么樣呢?看看這些古地圖，可以反思我們的城市發展。” （編輯：劉堃茹） (責任編輯：白雪松) |
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