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日前，“2011年中國內地港口城市空間價值評估”報告發布，上海、深圳、廣州、南京、蘇州、天津、武漢、青島、寧波、大連排名前十。 “2011年中國內地港口城市空間價值評估”報告，是《中國內地港口城市空間價值評估藍皮書》2011年研究成果，由中國戰略學研究會理事宋健坤博士牽頭，北京交通大學、中國物流與采購聯合會等10余家著名高校、權威統計部門、企業研究機構的幾十名專家參與，歷時大半年時間，通過深入調查研究、反復計量和案例分析等形成了研究成果。報告已刊登于廣州市社科聯主辦的《城市觀察》雜志上。 報告認為，港口的功能和等級，影響甚至決定著城市經濟、區域經濟的發展方向和速度。報告依據資源空間理論，從資源空間承載力、資源空間驅動力、資源空間輻射力、資源空間整合力和資源空間支撐力5個方面，設計了涵蓋交通體系、金融服務體系、優勢產業競爭力、產業開放度、產業結構、港區拓展力、總部經濟輻射能力、創新輻射能力、產業創新能力等指標的“中國港口城市空間價值評估體系”，對中國內地港口城市空間價值進行了綜合排名、分要素排名和價值提升因素分析。 “南京是長三角地區第二大城市，國家綜合交通樞紐，國家重要創新基地和科技創業中心，長江航運物流中心，長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶城市。”報告指出，從資源空間承載力上看，南京空運、海運和鐵運樞紐港地位在全國較為突出，已初步形成水、陸、空一體化的交通格局。南京組合港擁有長江和京杭大運河兩大主干內河航道網，外連近洋航線的遠東、東南亞和南亞主要港口，內通長江流域的大部分城市;從資源空間驅動力上看，南京已形成了以石油化工、電子信息、汽車和鋼鐵四大產業為支柱，以機械裝備、生物制藥等九大產業為主導的綜合工業體系，同時優先發展光電光伏、智能電網、軌道交通等八大新興產業;從資源空間輻射力上看，南京具有承東啟西的區位優勢，具有較強的臨港經濟輻射優勢;從資源空間整合力上看，南京通過產業功能的整合和企業的整理，不斷提升資源整合能力，是南紡、海外、匯鴻、舜天、江蘇海外等眾多省級貿易公司總部;從資源空間支撐力上看，南京堅持現代服務業和先進制造業雙輪驅動，為臨港產業發展注入了活力。(宋廣玉) （編輯：趙巖） (責任編輯：白雪松) |
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