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　　昨日，阮成發、唐良智一行來到地鐵4號線地下17米深的越江隧道施工現場查看，

慰問施工人員 記者周超 攝

　　中國規劃網武漢8月8日電（記者李曉萌 通訊員郭文雅 實習生羅茹意）武漢地鐵6號線一期工程昨日動工，我市在建軌道交通線路增至5條，在建里程達到102.8公里。省委常委、市委書記阮成發和市長唐良智等出席開工儀式，并慰問一線施工人員，要求牢記“百年大計”理念，精心規劃建設一流地鐵，以地鐵引領城市格局和有機更新。
　　全長35.95公里的地鐵6號線，是我市目前在建軌道交通線路中最長的一條，起于沌口體育中心，止于金銀湖環湖西路，設站27座，預計2016年底開通。6號線穿越漢江，建成后可大大緩解漢陽、漢口間的過江壓力，有效帶動武漢經濟開發區、常青組團、金銀湖等地區的發展，對武漢新區開發建設和城市均衡發展起到重要支撐作用。
　　烈日酷暑下，地鐵建設者汗透衣背。阮成發、唐良智一行來到地鐵4號線越江隧道施工現場，慰問施工人員。阮成發說，全市人民對地鐵建設寄予厚望，只有當地鐵成網、承載公共交通的分流能力達到80%，我們才有資格說真正有效緩解了城市擁堵。“這幾年武漢地鐵建設進入高峰期，任務很重，我代表市委市政府和全市人民，感謝奮斗在地鐵建設第一線的廣大干部職工！”他叮囑大家搞好防暑降溫、保證建設質量、注意施工安全。
　　為兌現“2012年至2017年每年建成開通一條軌道交通線路”的承諾，我市軌道交通建設進度不斷加快：預計今年下半年還將開工4條線，在建線路達到9條，在建里程將達188.5公里。
　　阮成發要求，確保已通車的軌道交通1號線、2號線正常運營，做到安全、正點、舒適、文明，為其他線路作出示范。要總結2號線通車大半年來的運行狀況，舉一反三研究解決問題，完善應急預案、調度指揮方案等。在建項目方面，要確保地鐵4號線一期工程今年底高水平開通試運行；今年底至少開工一條通往新城區的輕軌或地鐵，實現全市交通格局的新突破；確保施工安全；以地鐵施工為契機，配合做好沿線街區風貌綜合改造，實現城市功能與城市面貌的同步煥新。
　　阮成發強調，地鐵引領著城市格局和有機更新，務必進一步完善線網規劃設計，更好地滿足城市未來發展需要；要強化站點通達性，實現地鐵站點與重要建筑物、單位的地下或地面通道的連接；每個站點設計建設都要精致、有特色，使地鐵站成為亮麗的人文風景線。
　　唐良智指出，具備準時、快速、大運量、舒適、現代等優勢的地鐵，是城市公共交通的主要承擔者，也是現代城市發展的重要標志，市、區兩級政府都要全力以赴支持地鐵建設。要樹立地鐵規劃引導城市格局的理念，繼續優化地鐵線路，充分考慮地鐵與地面商業綜合體、過街交通設施的融合利用，力求同步規劃、設計、建設、投用，最大限度發揮地鐵建設綜合效應。
　　唐良智同時要求，加強地鐵運營管理的人才隊伍建設，不斷提升地鐵建設、管理、經營、安全保障等系列能力，在推動我市地鐵事業良性健康發展的同時，走出武漢，到全國、全世界去修地鐵、管理地鐵。
　　市領導阮成發、唐良智、龍正才、張光清，市政府秘書長郭勝偉與市民代表共同揮鍬，為6號線一期工程開工培土奠基。
　　全程35.95公里
　　在建軌道交通中最長
　　連接漢口漢陽
　　可換乘8條地鐵
　　首次采用大車廂
　　全車比2號線多載420人