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圖片來源：呂建設/東方IC
在武漢市白沙洲新城，幾位入住于萬科金色城市的居民向記者抱怨，按照規劃，附近的白沙四路、白沙五路等道路在2009年就應該通車了，但截至目前還沒建成。記者在武漢市洪山區政府了解到，建設資金應該來自武漢市建委、武漢市城投公司的白沙四路等道路，因為城建資金緊張，2013年“暫無建設計劃”。白沙洲新城道路項目遭遇資金困局在武漢市并非孤例。記者調查得知，這座以“滿城挖”著稱的中部城市，在建設工地密度增大的同時，地方政府已是債臺高筑。 近年來，各地方政府相繼爆出“債務危機”，2013年的36個地方政府本級政府性債務審計結果顯示：截至2012年底，36個地方政府本級政府性債務余額38 475.81億元，比2010年增加4409.81億元。這無疑顯示了我國地方政務債務的發展走向，那就是資金規模不斷擴大。這不見得就是一件好事。 “城市定位不斷提升，城市規模不斷擴大”，這無疑是各大城市在建設過程中所追求的，比的就是投資與規模、高端與國際化。這也就造成了各地方政府的“惡性競爭”，建樓比高、修路比寬、廣場比大、公園比多，使地方政府在城市建設過程中未能做出切合實際的規劃，而是不斷地超前、超前、再超前，也就出現了前段時間所產生的“領導拍腦袋建成，到了晚上成鬼城”，大量的投資金錢與資源，最終使自己陷入“債務泥潭”。 不妨從武漢為例。資料顯示，武漢全市有建設工地11012個，債務率相當于美國的1.5倍，單從數字中便會發現不少問題，工地太多導致重心分散，債臺高筑導致建設受阻。從資料中可以發現，在建的工地不少已經接近“爛尾工程”，不僅僅拖了經濟發展的后腿，還嚴重的影響了市民的生活。 相關部門在進行協調、調查、審計的同時，還應當對地方政府的主要領導給予適當的幫助、指導，地方政府要從“債務”的泥潭中爬起來，采取積極采取措施、亡羊補牢，端正態度、提高認識、規范行為，摒棄“政績第一”的觀念，不虛榮、不攀比，將重心轉移到科學發展與可持續發展上來，從而加快城市建設進程，推動社會發展。 地方政府債務的產生，是為了解決地方政府資金吃緊的問題，也是為地方經濟、社會的發展而服務，然而近年來，不少的地方政府肆意擴大債務規模，大搞“超前”建設，反而使自己陷入了“債務”的漩渦，對社會經濟的發展不但未能起到推動的作用，反而大有“做空”地方經濟的危險。（中國經濟網網友 風魂） (責任編輯：白雪松) |
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