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新建快速路 打通“斷頭”路 鳳嶺北路一期工程、南北快速路建成后，將帶動(dòng)南寧市東西向、南北向交通提速 長(zhǎng)堽廂竹立交橋、茶花園東延長(zhǎng)線工程完工后，將有效分流車(chē)輛緩解交通壓力 廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)記者 李平平 徐慶成 建設(shè)東西向、南北向快速路，逐步形成“四縱四橫”城市快速路系統(tǒng)；加快中心城區(qū)與周邊縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的連接通道建設(shè)，助力南寧建設(shè)“一小時(shí)交通圈”……南寧市“十二五”后三年重大項(xiàng)目規(guī)劃，為南寧市未來(lái)的城市道路，描繪出一幅新的城市快速交通網(wǎng)絡(luò)圖。隨著南寧市市域道路網(wǎng)絡(luò)密度和質(zhì)量的提高，南寧市“一小時(shí)交通圈”將逐步實(shí)現(xiàn)。今后，不僅是在城市中心城區(qū)，市民驅(qū)車(chē)到南寧周邊縣鎮(zhèn)將變得更加快捷。 兩條快速路 為城市交通提速 一條是鳳嶺北路一期工程，一條是南北快速路 “快環(huán)不快，廂竹大道、青竹立交經(jīng)常遇到堵車(chē)。上下班高峰期，有時(shí)候一堵就是半個(gè)小時(shí)。”出租車(chē)司機(jī)莫師傅道出了目前南寧快環(huán)的通行狀況。近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加，南寧快環(huán)逐漸變得“不快”了。目前，每到上下班高峰期，南寧市不少路段都較為擁堵，再加上東西、南北的距離較遠(yuǎn)，交通實(shí)現(xiàn)大提速是眾多市民的心愿。 “作為南寧市東西快速路的重要組成部分，鳳嶺北路一期工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，給城市交通提速帶來(lái)了新希望。”南寧市城鄉(xiāng)建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)3.54公里的鳳嶺北路一期工程，道路紅線寬68米，主道設(shè)置為雙向8車(chē)道，道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)。該工程起點(diǎn)接建政東路延長(zhǎng)線，終點(diǎn)至鳳凰嶺路以西。由于中間需要跨過(guò)廂竹大道，該工程除了道路建設(shè)，同時(shí)還將新建鳳嶺北路-廂竹大道和鳳嶺北路-翠竹路兩座立交橋。 未來(lái)的鳳嶺北路還將擔(dān)當(dāng)另一個(gè)角色——南寧火車(chē)東站的重要疏通干道。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)實(shí)施南寧市總體規(guī)劃、完善城市交通路網(wǎng)、加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及保障東站的交通疏導(dǎo)、帶動(dòng)鳳嶺片區(qū)發(fā)展等，具有重要意義。 南寧市的另一條城市快速路——南北快速路，全長(zhǎng)約21.2公里。據(jù)了解，南北快速路的建設(shè)，將采取分段實(shí)施的方式進(jìn)行，建設(shè)年限從2014年至2020年。南北快速路建成后，從南寧的南端到北端驅(qū)車(chē)僅需20分鐘。 根據(jù)《南寧市城市總體規(guī)劃（2011—2020）》，南寧建設(shè)城市快速路，可實(shí)現(xiàn)從城市內(nèi)的任何一個(gè)地點(diǎn)，15分鐘內(nèi)就可以進(jìn)入快速路。目前南寧市中心城區(qū)的南北距離約30公里，東西距離超過(guò)40公里。由東至西共有紅綠燈交叉路口40個(gè)，通行時(shí)間約1小時(shí)。全程立交、無(wú)紅綠燈的城市快速路建成后，由南寧東面到西面，全程只需半小時(shí)左右。 打通“斷頭”路 疏通“腸梗塞” 長(zhǎng)堽廂竹立交橋?qū)⒃诮衲?月底完工，茶花園東延長(zhǎng)線工程計(jì)劃2015年建成 今年初，隨著南寧市長(zhǎng)堽路改擴(kuò)建工程的全線貫通，市民從民主路、園湖北路一帶去往埌東方向，已不必途經(jīng)車(chē)輛較多的東葛路。不過(guò)，由于長(zhǎng)堽路改擴(kuò)建工程三期工程（那考河—廂竹大道）正在緊張施工中，目前長(zhǎng)堽路“走”到快環(huán)后就“斷”了，不能直接與南寧火車(chē)東站相連。 “這個(gè)狀況將很快得到解決。“南寧市城投公司有關(guān)人士介紹，三期工程在長(zhǎng)堽路與廂竹大道交會(huì)處，新建長(zhǎng)堽路上跨立交橋一座，橋梁全長(zhǎng)99米，橋?qū)?0米，立交橋?qū)⒃诮衲?月底完工。長(zhǎng)堽廂竹立交通過(guò)四條匝道連接快速環(huán)道，同時(shí)今后的長(zhǎng)堽路過(guò)了立交橋后，與火車(chē)東站出來(lái)的約2公里的市政道路相連。未來(lái)，從民主路驅(qū)車(chē)走長(zhǎng)堽路到火車(chē)東站，一路暢通，行程約10分鐘。 今明兩年，南寧市重點(diǎn)打通的另一條斷頭路是茶花園東延長(zhǎng)線工程（竹排江茶花橋—中興大道）。1月10日，記者來(lái)到茶花園長(zhǎng)湖路口看到，現(xiàn)在的茶花園路往東到長(zhǎng)湖路就“戛然而止”。“隨著茶花園東延長(zhǎng)線工程的實(shí)施，延長(zhǎng)后的茶花園路將下穿湘桂鐵路。”南寧縱橫時(shí)代公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)規(guī)劃，茶花園路東延長(zhǎng)線工程位于茅橋、東溝嶺片區(qū)，路線為南北走向，南面起點(diǎn)接現(xiàn)在的長(zhǎng)湖茶花園路口，北面終點(diǎn)接中興大道，計(jì)劃2015年建成。項(xiàng)目建成后，將對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)，緩解快速環(huán)道、東葛路、長(zhǎng)堽路的交通壓力具有重要作用。據(jù)介紹，目前該工程已完成招投標(biāo)。 完善路網(wǎng) 助力五象新區(qū)建設(shè) 五象大道延長(zhǎng)線、龍崗大道、豐慶路等工程將于2014年建成 新區(qū)建設(shè)，路網(wǎng)先行。記者注意到，按照規(guī)劃，未來(lái)五象新區(qū)的道路建設(shè)將以“三縱三橫”（“三縱”為銀海大道、平樂(lè)大道、龍崗大道，“三橫”為堤園路、五象大道、玉洞大道）為主干道形成四通八達(dá)的路網(wǎng)。到2015年全部完成總部基地路網(wǎng)以及東擴(kuò)片區(qū)、龍崗片區(qū)等的主干道路建設(shè)。 今明兩年，南寧五象新區(qū)將有一批道路陸續(xù)建成，屆時(shí)該片區(qū)交通也將會(huì)更加便捷。其中，五象大道延長(zhǎng)線（羅文大道-壯錦大道）、龍崗大道（五象大道-玉洞大道）、豐慶路（原核心區(qū)4號(hào)路，五象大道-玉洞大道）等將于2014年建成。2015年要建成的，包括五象新區(qū)龍崗片區(qū)道路工程C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)等。 輻射周邊縣鎮(zhèn) 建“1小時(shí)交通圈” 主要項(xiàng)目有昆侖大道改擴(kuò)建工程、324國(guó)道改擴(kuò)建工程、南寧至扶綏新建一級(jí)公路等 除了城市道路，建設(shè)與周邊縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路相連的快速交通，是南寧“十二五”后三年重大項(xiàng)目建設(shè)中要做好的另一篇“文章”。 目前，從南寧市區(qū)到周邊的一些縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有些道路坑洼多，路況差，往返時(shí)間較長(zhǎng)。為了加強(qiáng)南寧中心城區(qū)與吳圩、金陵、武鳴、賓陽(yáng)等縣、鎮(zhèn)連接，南寧市規(guī)劃建設(shè)昆侖大道改擴(kuò)建工程、324國(guó)道改擴(kuò)建工程（石埠路-金陵鎮(zhèn)）、南寧至扶綏新建一級(jí)公路等。 目前，南寧至金陵鎮(zhèn)的324國(guó)道改擴(kuò)建工程正在建設(shè)中。工程業(yè)主——南寧市縱橫時(shí)代公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，324國(guó)道改擴(kuò)建工程，道路按城市主干路I級(jí)設(shè)計(jì)，道路紅線寬度為60米，主線設(shè)計(jì)車(chē)速為60千米/小時(shí)，輔道設(shè)計(jì)車(chē)速為40千米/小時(shí)，采用瀝青混凝土路面。改擴(kuò)建工程分為兩期建設(shè)，一期從石埠至扶照收費(fèi)站，這段路已于2012年10月開(kāi)工，預(yù)計(jì)于今年8月份完工；二期從扶照收費(fèi)站到金陵鎮(zhèn)，計(jì)劃于2014年開(kāi)工，預(yù)計(jì)明年建成通車(chē)。 除了新建南寧到賓陽(yáng)的城市大道，今明兩年，南寧市還規(guī)劃新建南寧新江鎮(zhèn)—崇左扶綏縣的一級(jí)公路。據(jù)悉項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度70.2公里（其中南寧段長(zhǎng)47.66公里、扶綏段22.54公里），項(xiàng)目起點(diǎn)位于南寧市邕寧區(qū)新江鎮(zhèn)，經(jīng)良慶區(qū)那馬鎮(zhèn)、大王灘水庫(kù)、南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、明陽(yáng)工業(yè)區(qū)、吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，終點(diǎn)至崇左市扶綏縣，估算投資約27.49億元。該工程計(jì)劃2015年12月竣工，工期兩年。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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