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【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】9日，馬航的新聞發(fā)布會(huì)一場接著一場，然而幾乎一成不變的是“失聯(lián)”定性和對各路小道消息的否定。馬來西亞空軍司令羅扎里當(dāng)天表示，MH370失去聯(lián)系之前確實(shí)偏離航線，他說，按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序來看，機(jī)長必須發(fā)出求救信號(hào)才可能折返，但他們沒接收到求救信號(hào)，這令人困惑。 困惑的不只馬來西亞政府。“大搜索”，德國《圖片報(bào)》9日以此為題提出一連串問題，MH370航班到底發(fā)生了什么悲劇？事故是恐怖襲擊嗎？機(jī)長為什么不發(fā)送任何信號(hào)？飛機(jī)在空中爆炸了嗎？文章稱，這么長時(shí)間過去了，失聯(lián)的MH370航班仍沒有確切消息，成了一個(gè)大謎團(tuán)。 美聯(lián)社稱，根據(jù)波音公司對于商業(yè)航班空難的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，空難通常發(fā)生在起飛或降落階段，如去年舊金山的韓亞航空事故，只有9%的空難發(fā)生在航行期間。文章列舉并分析了幾種可能性。首先是機(jī)身或引擎出現(xiàn)災(zāi)難性的結(jié)構(gòu)問題。鑒于這款飛機(jī)的歷史和令人印象深刻的安全記錄，美國專家認(rèn)為這并不可能。在9日的記者會(huì)上，馬來西亞當(dāng)局透露，2012年這架客機(jī)的機(jī)翼出現(xiàn)問題，不過波音表示飛機(jī)能安全飛行。其次是糟糕的天氣。2009年6月，法航一架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的航班在大西洋上空遭遇惡劣的風(fēng)暴，發(fā)生了空難。但在馬航航班的情況中，所有跡象都表明，天氣狀況良好。此外，還有可能是飛機(jī)遭遇炸彈襲擊、遭劫持、飛行員故意墜機(jī)或者被某些國家的軍隊(duì)意外擊落。報(bào)道援引美國艾姆伯里-利德爾航空學(xué)院事故調(diào)查專業(yè)教師威廉姆·瓦德克的分析稱，如果是發(fā)生了小的機(jī)械故障，或者即便是兩個(gè)引擎均停止工作，飛行員也會(huì)有時(shí)間發(fā)出求救信號(hào)。此次并未有求救信號(hào)發(fā)出，這表明事情的發(fā)生“十分突然和劇烈”。美國航空咨詢公司——利海姆公司董事漢密爾頓推測，“要么發(fā)生了災(zāi)難性事件，讓飛機(jī)解體；要么發(fā)生了犯罪行為。” 《紐約時(shí)報(bào)》9日援引一名美國政府官員的話透露，五角大樓利用監(jiān)測全球閃點(diǎn)情況的系統(tǒng)，初步查看了失聯(lián)飛機(jī)MH370消失地點(diǎn)的數(shù)據(jù)，沒有發(fā)現(xiàn)該區(qū)域有爆炸的證據(jù)。鑒于失聯(lián)航班上有3名美國公民、客機(jī)由美國公司制造，美國政府已經(jīng)派出FBI人員和交通部技術(shù)專家和波音公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)赴馬來西亞協(xié)助調(diào)查。一名美國聯(lián)邦執(zhí)法部門官員9日對《洛杉磯時(shí)報(bào)》表示，F(xiàn)BI人員將協(xié)助審核吉隆坡機(jī)場的視頻錄像，查看值機(jī)、過安檢和登機(jī)時(shí)每一名乘客的圖像。這些圖像可以通過FBI的反恐技術(shù)，與已知的“基地”組織或其他恐怖組織成員進(jìn)行比對。但這名官員稱，尚沒有證據(jù)表明此次事件與恐怖主義有關(guān)，也沒有相關(guān)組織宣布對此次事件負(fù)責(zé)。一名美國反恐官員對該報(bào)稱，“被盜的護(hù)照并不意味著恐怖主義襲擊”。 乘客名單中出現(xiàn)至少4人是持假護(hù)照登機(jī)的消息是國際社會(huì)擔(dān)心馬航飛機(jī)失聯(lián)“可能遭遇恐襲”的重要原因。馬來西亞防長希沙姆丁在9日的記者會(huì)上表示政府正在調(diào)查，恐襲只是一個(gè)可能性，“我們不能搶跑，現(xiàn)在的焦點(diǎn)是找到飛機(jī)”。不過，他確認(rèn)假護(hù)照持有人數(shù)不久便被馬航修正為2人。另據(jù)報(bào)道，中國公安部決定派工作組赴馬，對失聯(lián)飛機(jī)乘客持他人護(hù)照登機(jī)展開聯(lián)合調(diào)查。 【環(huán)球時(shí)報(bào)駐馬來西亞、越南特派記者 洪延青、劉慧 楊曄 ●本報(bào)記者 邱永崢 ● 玉鵬 陳一 伊文】 |
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