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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 孫琦子 5月19日，莫斯科國有建筑公司JSC Mosinzhproekt 與中國鐵建股份有限公司及中國國際基金簽署合作協(xié)議，將就新莫斯科市一條新的西南地鐵線的建設(shè)項目展開合作。 “新莫斯科市”位于俄羅斯首都西南部，總覆蓋面積達(dá)148,000 萬公頃，將對周邊郊區(qū)資源進(jìn)行集結(jié)和整合，類似北京在周邊建設(shè)11個新城的計劃。新莫斯科目標(biāo)擴(kuò)大莫斯科城市面積兩倍，該項目自 2012 年審批后所獲投資額已達(dá)40 億美元，到2035 年預(yù)期將會吸引愈 2000 億美元的投資。 連接新郊區(qū)地域需要對現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行重整，核心重建項目之一就是要在首都西南部興建新的地鐵線。此新線會從第三交匯環(huán)線的 Ulitsa Novatorov 延伸至 Stolbovo。該線預(yù)計長達(dá)14.9 公里，并可容納六個地鐵站。 莫斯科副市長馬拉特· 胡斯努林表示：“這全新的西南地鐵線將引入國際專業(yè)技術(shù)，更會為莫斯科創(chuàng)造可觀的就業(yè)機(jī)會。” “這是莫斯科第一次和中國簽訂這樣的協(xié)議，項目的具體方案剛剛開始談判。根據(jù)我們的初步估計，這個項目大概價值幾十億美元。目前我們已經(jīng)開始對這個項目進(jìn)行審查，希望盡早確定工期。從法律程序上這是一個非常復(fù)雜的項目，也會有不同的合同。現(xiàn)在莫斯科政府和一些公司正在積極協(xié)商。”莫斯科對外經(jīng)濟(jì)合作部部長謝爾蓋（Sergey E. Cheremin）對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者說。“因?yàn)橹袊诘罔F建設(shè)方面很有經(jīng)驗(yàn)，施工速度很快。對我們來說，地鐵是莫斯科的核心基礎(chǔ)設(shè)施，莫斯科現(xiàn)在非常需要建地鐵，這樣可以很大的緩解地面交通的壓力。但是建地鐵的困境之一是建地鐵的土地。” 據(jù)莫斯科副市長馬拉特介紹，這個地鐵方案是新莫斯科市的核心部份，并且莫斯科已經(jīng)與北京市規(guī)劃院簽訂了合作協(xié)議，將在新莫斯科市的規(guī)劃中部分參考北京市的規(guī)劃設(shè)計，特別是在城市軌道交通方面。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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