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    廣州白云區(qū)一鐵路涵洞近日發(fā)生慘劇，因暴雨積水暴漲，一輛載有7人的外地小車(chē)被淹沒(méi)，5個(gè)大人和2個(gè)小孩全部溺亡。目前，警方正對(duì)該起事件做進(jìn)一步調(diào)查。

    不是發(fā)生在邊遠(yuǎn)山區(qū)，也不是因?yàn)橹卮笞匀粸?zāi)害，現(xiàn)代化大都市的角落里，七條鮮活的生命就這樣逝去，更加令人感到痛心和不解。該是怎樣的暴雨，才會(huì)導(dǎo)致車(chē)上的人瞬間都無(wú)法逃離？城市道路的下水設(shè)施為何如此不濟(jì)？這僅僅是一起不幸的意外，還是與城市管理的疏忽與粗陋有關(guān)？

    對(duì)于逝者而言，反思顯得那么蒼白無(wú)力；但對(duì)于來(lái)者，我們必須反思，從中發(fā)覺(jué)背后可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，因?yàn)槌抢飿蛳路e水淹沒(méi)轎車(chē)致人罹難，廣州并非第一例，其他城市也發(fā)生過(guò)類(lèi)似悲劇，而轎車(chē)橋下被淹的現(xiàn)象更是比較多見(jiàn)。風(fēng)險(xiǎn)為何總會(huì)出現(xiàn)？悲劇背后其實(shí)折射出現(xiàn)代城市管理仍存在薄弱環(huán)節(jié)。

    此次悲劇，很難說(shuō)與城市管理不善無(wú)關(guān)。其一，這條路是附近居民從匯僑新城、棠涌村等地前往石槎路的唯一通道，除此行人只能冒險(xiǎn)穿鐵軌通行，而車(chē)輛需繞行9公里才能到鐵路對(duì)面；其二，附近居民稱(chēng)該涵洞時(shí)常被水淹沒(méi)，水深有時(shí)超過(guò)2米，甚至高漲至4米；其三，排水方式是用水泵。就此我們需要發(fā)問(wèn)：對(duì)于居民必須通行的要道，為何在修建時(shí)不考慮周?chē)�地�?shì)并做好排水設(shè)計(jì)？既然經(jīng)常發(fā)生水吞涵洞現(xiàn)象，為何有關(guān)部門(mén)只是排水而不做徹底根治？對(duì)于當(dāng)?shù)鼐用竦耐ㄐ胁槐悖�相關(guān)部門(mén)為何不作為？城市的改造治理，難道非要出現(xiàn)類(lèi)似人命案后才能引起重視？

    從一定意義上講，城市的安全風(fēng)險(xiǎn)，往往是與其現(xiàn)代化程度成正比。現(xiàn)代化程度越高，安全風(fēng)險(xiǎn)的系數(shù)也越高，城市管理也越需要精細(xì)化和周延性，因?yàn)槿魏我粋�(gè)環(huán)節(jié)或地方出現(xiàn)紕漏、疏忽，都可能為市民帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。而政府的職責(zé)，無(wú)論具體是由哪個(gè)部門(mén)承擔(dān)，都必須盡可能將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在源頭。

    城市的人性化、精細(xì)化管理，需要常態(tài)化地聽(tīng)取民怨民意，將老百姓平時(shí)的疾苦與牢騷作為提升管理的緣由。據(jù)稱(chēng)，事發(fā)地已被列入下一期水浸黑點(diǎn)改造范圍，這對(duì)生活在周邊的居民而言無(wú)疑是件好事，只是在更為普遍的意義上，我們還必須追問(wèn)：現(xiàn)代城市的某個(gè)角落里，是否依然暗藏著類(lèi)似的危險(xiǎn)之地？
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