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花八億打造陳家祠廣場為何又要“推倒重來”？ 地鐵八號線北延段陳家祠站近日圍蔽施工，此次施工將占用陳家祠綠化廣場，土建工程預(yù)計持續(xù)到2016年底。然而本次施工引起部分外界人士質(zhì)疑，除了因為施工地點距離國家級保護(hù)文物陳家祠僅40米之外，關(guān)鍵是施工還要將大半個陳家祠東廣場圍蔽。 2010年，陳家祠廣場投資8個多億進(jìn)行擴建，東廣場更是加種大樹、鋪設(shè)青磚麻石，營造“余蔭親境”的綠化廣場�？啥潭趟哪陜�(nèi)綠化廣場又要“推倒重來”。對此，地鐵公司表示，為了減少對中山七路和康王路的占道施工，選址經(jīng)過“慎重考慮”。 現(xiàn)場 大樹全遷 被圍蔽的廣場又臟又亂 在經(jīng)歷了長達(dá)半年的圍蔽后，從今年8月初開始，地鐵八號線陳家祠站開始進(jìn)入正式施工階段。按照規(guī)劃，八號線北延段全長16公里，與一號線互相垂直，屆時陳家祠站呈倒T字格局，兩條線采取站廳換乘。 昨日，記者來到現(xiàn)場看到，陳家祠大半個東廣場都被圍蔽，數(shù)十棵參天大樹被悉數(shù)運走，原來綠色盎然的東廣場如今變成了一片泥地。根據(jù)施工方透露，雖然整個工程主要是以地下施工為主，但考慮到有大型機械設(shè)備需要進(jìn)場，因此被圍蔽起來的地面都要重新用混凝土打平，這意味著圍蔽區(qū)域內(nèi)的所有大樹都要遷走。而被遷走的大樹并不會被丟棄，等到工程完畢后將重新復(fù)種。 記者走訪發(fā)現(xiàn)，施工為附近街坊帶來了很多不便。首先是每天來這里晨練的老人們，“現(xiàn)在大半個東廣場都被圍蔽了，我只能跑到前廣場去，活動空間少了很多。”住在附近的老街坊張伯告訴記者。與晨練的街坊相比，住在周邊的居民影響更大，“自從工地被圍蔽起來后，附近又臟又亂，等到真正開始施工，那噪音都不知道怎么辦？”一名住在龍源西的街坊直言。 該地塊業(yè)主方荔灣區(qū)景區(qū)管理中心相關(guān)人士坦言，自從八月份施工以來，他們也陸續(xù)接到了一些市民的投訴，反映圍蔽工地臟亂差的問題，他們也就此發(fā)函向地鐵方提出整改要求。 質(zhì)疑 40米距離 施工會否影響陳家祠安全？ 記者留意到，即將開建的地鐵八號線工地與國家級文物保護(hù)單位陳家祠，距離最近處只有40來米。施工期間如何保證陳家祠的結(jié)構(gòu)安全？曾經(jīng)參與過陳家祠修繕工程的嶺南文保專家、廣州大學(xué)教授湯國華對此也憂心忡忡。他表示，地鐵施工對陳家祠的最大影響取決于是否會造成水土流失，“地鐵施工一定要挖基坑，西關(guān)一帶地質(zhì)水分較多，基坑一挖陳家祠的地下水就往基坑流，建筑地基一旦缺少水分，泥就會松動，導(dǎo)致整個建筑基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降，嚴(yán)重的話還會引起墻體開裂。” 湯國華指出，類似情況以前并非沒有發(fā)生過，例如二號線紀(jì)念堂站施工時，就是因為水土流失，導(dǎo)致國家級文物中山紀(jì)念堂西面副樓墻體出現(xiàn)開裂。還有同樣是國家級文物的國民黨一大舊址以及大元帥府，也是因為周邊在開挖地下停車場，導(dǎo)致水土流失出現(xiàn)墻體開裂。 對于湯國華的擔(dān)憂，陳家祠館長李卓祺也有同感，“我也是擔(dān)心水土流失的問題，西關(guān)一帶周邊地面只要鑿開40厘米就能見水。”為了解決隱患問題，陳家祠目前正在與地鐵公司積極溝通，計劃通過地鐵公司委托專業(yè)震動監(jiān)測機構(gòu)，對陳家祠周邊進(jìn)行全方位監(jiān)測，對水土流失問題每日進(jìn)行監(jiān)測，并做好日志。其次，地鐵公司方面承諾在施工過程中，不會進(jìn)行爆破作業(yè)。 追問 花八億打造陳家祠廣場 四年后為何又成施工點？ 除了陳家祠的安全問題之外，外界更關(guān)心的是，為何本次地鐵施工要“吞掉”幾乎整個東廣場？據(jù)了解，早在2009年，陳家祠廣場投入8個多億進(jìn)行擴建，古祠周邊的建筑被拆掉，3.7萬平方米的一期廣場八成空地加種高大喬木，統(tǒng)一鋪設(shè)復(fù)古的麻石和青磚，其中東側(cè)下沉廣場改建成“余蔭親境”的綠化廣場，該工程在2010年9月完工。 但如今，由于地鐵建設(shè)，昔日重金打造的東側(cè)綠化廣場卻在短短四年內(nèi)再次“推倒重來”。盡管施工方一再強調(diào)，該地塊屬于借用的臨時施工用地，未來工程完工后將原貌恢復(fù)，然而仍有部分市民質(zhì)疑，“當(dāng)初建綠化廣場的時候，我們就忍受了一年多的噪音污染，現(xiàn)在建好了不久又在原地推倒，說實在話我看到都覺得又氣又心疼。”有周邊街坊坦言，“既然當(dāng)初花了那么多錢把廣場打造好，為何如今又要把施工點定在這里？” 回應(yīng) 周邊環(huán)境復(fù)雜選位困難 目前實施方案已是最優(yōu) 1 關(guān)于保護(hù) 將聘專業(yè)單位全程安監(jiān) 地鐵公司表示，根據(jù)國家文物保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，八號線北延段工程早在立項審批階段，就專門對陳家祠的文物保護(hù)方案進(jìn)行研究和論證，并報經(jīng)市、省和國家文物主管部門審查通過后，才開始進(jìn)行施工。 據(jù)介紹，根據(jù)陳家祠文物保護(hù)方案，在施工前，已邀請專業(yè)文物保護(hù)單位對陳家祠文物進(jìn)行了安全鑒定，施工過程中聘請專業(yè)單位全程對文物進(jìn)行安全監(jiān)測。同時，在工程方面，陳家祠站將采用達(dá)1米厚的地下連續(xù)墻和多道混凝土支撐，進(jìn)一步加強文物保護(hù)的強度和剛度。施工采用非爆破開挖，減小振動對文物的安全影響。另外，該段隧道將采用減震道床，日后建成開通列車運行時可最大限度減小振動。 2 關(guān)于選址 該方案已經(jīng)慎重考慮 “八號線北延段陳家祠站位于市中心區(qū)，既有車流量大的主干道中山七路和康王路，又有眾多政府單位、樓盤、商業(yè)廣場和民房，車站周邊環(huán)境十分復(fù)雜，選位非常困難。”地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴羊城晚報記者，地鐵公司從2012年就開始論證車站選位的各種方案，以最大限度減少對居民生活出行的影響。 其中，地鐵公司對兩個比較成熟的方案進(jìn)行了充分論證，第一個方案是站位位于中山七路南側(cè)，該方案不需占用陳家祠綠化廣場，但是需要對中山七路和康王路進(jìn)行長時間、大規(guī)模的管線遷改和占道，會給周邊的居民出行帶來長達(dá)三年的影響，且最終該地塊的業(yè)主不同意借地給地鐵施工。第二個方案是站位位于中山七路北側(cè)、陳家祠綠化廣場內(nèi)，該方案盡管占用了部分市民休閑的場地，但是它可以減少對中山七路和康王路的占道施工，最大限度降低對市民工作、生活、出行的影響。因此，經(jīng)過慎重研究，并報政府有關(guān)部門審查后，決定采用占用陳家祠綠化廣場的方案。 3 關(guān)于占地 圍蔽規(guī)模與楊箕站相仿 至于有市民質(zhì)疑目前圍蔽占地是否太多？對此，地鐵公司回應(yīng)稱，八號線北延段陳家祠站是八號線北延段和一號線的換乘站，車站長167米、寬30米，總建筑面積近21000平方米，與現(xiàn)在的楊箕站相仿。同時，廣場的圍蔽區(qū)域除了車站施工范圍外，還包括了“華林寺站-陳家祠站”區(qū)間“陳家祠站-彩虹橋站”盾構(gòu)區(qū)間及軌排井施工等3個施工工地，規(guī)模較大。因此，地鐵公司經(jīng)過多輪優(yōu)化，并報政府有關(guān)部門審批，目前的圍蔽方案占地最少、綠化遷移最少，已是最優(yōu)和對周邊影響最小的方案。 4 關(guān)于噪音 施工期間加強噪音監(jiān)測 為了確保施工期間最大限度降低對周邊的影響，施工方將采取針對性的措施減震降噪。該路段圍蔽期間將嚴(yán)格按照國家和省市規(guī)定施工，工地渣土安排晚上外運，采取積極措施防止工地的廢渣廢水外溢污染周邊環(huán)境；根據(jù)工程需要及時更換磨損設(shè)備、配置減震設(shè)備、加強噪音監(jiān)測等；合理安排施工工序，噪音較大的工序安排在白天進(jìn)行施工，最大程度減少圍蔽施工對周邊市民的影響。(文/羊城晚報記者何偉杰 劉勇 通訊員 穗鐵宣 圖/羊城晚報記者 鄭迅) 國際新聞聯(lián)盟中國城市頻道 中國規(guī)劃網(wǎng)(責(zé)任編輯：白雪松) |
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