|
法制晚報訊（記者 陳斯 周超）計劃于年內開工的“地鐵快線”19號線一期，近日開始進行環境影響評價公示。19號線一期南起新宮站，北至牡丹園站，共設9站，均為地下站。公眾可以信函、傳真、電郵等方式向鐵道第三勘察設計院提交書面意見。
鐵道第三勘察設計院掛出《北京地鐵十九號線一期工程環境影響評價公眾參與第一次信息公告》。根據公告內容，19號線一期工程南起新宮站，北至牡丹園站。一期工程線路全長22.4km，全部為地下線，設置車站9座，設置車輛基地1座。需注意的是，這些項目概況僅針對本次公示，未來或將有調整。
根據評價工作程序，在進行第一次信息公告后，設計院將研究國家和地方有關環境保護的法律、法規、標準文件，研究與建設項目有關的技術文件及其他文件，并進行現狀調查、監測以及現狀、預測評價并提出預防或減緩措施，之后會進行第二次信息公告、報告書簡本公示并征求公眾意見，最終對環境報告書修改并上報審批。 第一次公告由于不含報告書簡本，因此并未透露線路具體的走向、站點設置等。公眾可提出對項目概況、建設意義及作用的認識程度；對工程建設造成的環境污染問題的認識和意見；減緩社會影響和環境影響措施的建議和要求等。 19號線一期 定位“地鐵快線” 19號線一期是今年本市計劃開工的6條地鐵新線之一。它與17號線是首次啟動的地鐵快線項目，將以100公里以上的最高時速、2公里以上的平均站間距讓出行更高效。 19號線一期工程共設9站，7座是換乘站，分別可以在牡丹園站、積水潭站、平安里站、右安門外站和草橋站與既有的地鐵10號線、2號線、6號線、14號線和10號線實現換乘。一期工程之后，19號線還有望繼續向南北延伸。
同時，由于19號線與新機場線在南端采用上下疊落共路的方式敷設，因此，19號線還能為新機場線收集沿線客流。 |
/a>
