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中國商務部網站近日轉載德媒一篇報道稱，德國鐵路公司將在北京設立采購辦公室，今后3到5年內，中國將在德國鐵路的機車及零部件采購領域占有重要地位。（新浪網 5月29日） 隨著近幾年鐵路的高速發展，火車的速度越來越快，坐火車越來越方便、舒適，乘客的滿意度得到大幅提高。這都得益于中國以“引進—創新”的模式，經過數以萬計鐵路人的辛苦努力，打造出的具有中國特色“和諧號”。令每個中國人更為之振奮的是近日有媒體稱，德國鐵路將在中國設立采購辦公室，來采購中國的鐵路機車和零部件，相信每個中國人的自豪感也會油然而生。 當然，中國高鐵相關的技術確實非常的先進，無論是機車技術還是軌道技術；無論是隧道開鑿還是橋梁建設；無論是無縫鋼軌研究還是控制路基下沉，均處于世界領先水平。近幾年，中國高鐵已在高山、沙漠、高原、溶洞等各種地形成功運營，總里程數達到1.6萬公里，占世界的60%，充分說明了它不僅有世界一流的技術，還有豐富的管理經驗和應對各種天氣、地理環境的方法。中國高鐵用實際證明了它的穩定性、安全性、可靠性。另外，中國高鐵的建設成本最多是其他國家的三分之二。 中國高鐵所取得的優異成果，確實讓人振奮、自豪。但是，我們還面臨著巨大的挑戰。當前，中國高鐵正與其他高鐵強國競爭海外市場，并且已經進入了白熱化階段，特別是日本高鐵。所以，中國高鐵要想更好地在國際市場發展，一方面，還需繼續虛心借鑒其他國家的高鐵技術，吸其精華，填充自己的“短板”，使自己的長處更加具有優勢；另一方面，還需進一步“埋頭苦干”、“潛心修煉”，研發更快、更安全、更廉價、更高端的高鐵技術，來不斷地增加自己的“內力”，只有這樣，才能長久保持自己的技術優勢，才能在日趨激烈的國際競爭中立于不敗之地，才能更好地為國家、為人民爭光。
當然，中國高鐵技術要想遙遙領先于世界也并非易事，相信伴隨著鐵路人民的辛勤努力、國家的支持、人民的信任，中國高鐵一定會走的更快、更好、更穩、更遠。筆者希望中國高鐵能夠進一步突破技術瓶頸，強化技術優勢，讓世界各國人民來分享中國高鐵所帶來的喜悅、幸福，享受到即方便又舒適、即安全又快捷的服務。（賈春利） |
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