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本報訊（記者 董鑫）地鐵昌平線二期于本月20日完成驗收，開始空載試運行，今年12月20日將正式開始載客試運營。據北京青年報記者了解到，昌平線二期全長約10.6公里，全部為地下線路，沿途共設6座車站，單程運行時間在20分鐘左右。據北京市軌道交通建設管理有限公司相關負責人透露，按照遠期規劃，昌平線擬在國家圖書館站與9號線貫通。
昌平線擬南延至國家圖書館 昌平線二期北起澗頭村，沿京包高速路北側向南鋪設，過八達嶺高速與京包高速匝道橋后，線路沿京銀路向南，至西關環島轉向東，沿政府街、府學路穿過昌平老城區，過東沙河后沿昌崔路進入昌平新城東擴區，在內環東路轉向南，接入一期工程起點南邵站。 據軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，昌平線二期最小發車間隔可以達到4分鐘，與一期在高峰期間的發車間隔相等，單程運行時間在20分鐘左右，與一期貫通直達西二旗約需50分鐘左右，“二期共有50部電梯、扶梯，還有18個出入口，現已全部建設完畢，年底試運營的時候就能全部投入使用。”據透露，規劃部門正在分析昌平線和9號線貫通運行的可行性，按照遠期規劃，昌平線擬在國家圖書館站與9號線相連。 十三陵景區站距景區4公里 昌平線二期全部為地下線，按照由南向北的順序，分別為南邵站、北邵洼站、昌平東關站、昌平站、十三陵景區站和西山口站，一方面可以使住在昌平城區的市民往來中心城區更方便，另一方面也為赴十三陵景區的游客增加了新的交通方式，因為分別位于行政區、商業區和住宅區，開通后昌平站與昌平東關站預計是客流最集中的兩座車站，客流量能占到二期全部客流的一半左右。 十三陵景區的客流量則主要來自游客。據昌平線二期05標總工程師介紹，十三陵景區有保護線，目前車站距離景區4公里左右，游客乘坐地鐵到達十三陵景區站，再乘坐公交或其他接駁工具20分鐘之內就能到達景區，“車站長度200米，有4個出入口，能夠承載約七八成的游客。” 三面藝術墻月底安裝完畢 對于車站的設計風格，市軌道交通建設管理公司相關負責人表示，二期工程依然會體現昌平線最初的設計理念“新城古韻”，由于一期工程途經沙河高教園、生命科學園等昌平區新城建筑，車站的設計風格也主要體現“新城”；而二期工程主要位于昌平老城，車站將側重“古韻”。 在昌平站、十三陵景區站和北邵洼站將分別設置三面藝術墻，昌平站藝術墻的主題為“晨鐘暮鼓”；北邵洼站的藝術墻的主題為“碧海藍天”；十三陵景區站的藝術墻則為長陵和定陵俯瞰圖的浮雕，且站廳主色調設置為了“中國紅”。預計9月30日之前，三面藝術墻都將安裝完畢。
攝影北京青年報記者 魏彤 |
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