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昨天，2016年鐵路春運在極寒天氣下拉開大幕。據北京鐵路局初步統計，北京地區當日發送旅客近40萬人。中國鐵路總公司預計全國鐵路發送旅客達到700萬人次。
北京首趟加開列車滿員發出 昨天零點，2016年鐵路春運正式拉開大幕，僅過了11分鐘，北京站就開出了首趟春運加開列車——北京至重慶北的3603次列車。運行28小時42分鐘后，它將抵達重慶北站。這趟加開列車的硬座票價只有109元。 零點前后，北京站的室外溫度已經降到了零下十幾攝氏度，3603次列車的車廂外皮凍出了一層冰霜，由于車內的鍋爐燒得紅火，車窗上籠罩起了一層白霧。手里提著大包小包的旅客急不可待地沖出候車室，登上返鄉的列車。天氣再冷，路再遙遠，回家的腳步不能停。 為了滿足返鄉務工人員的需要并考慮到他們的承受能力，2016年春運，北京發出的首趟加開列車為一趟綠皮車，除了硬座之外，所有的硬臥車廂和軟臥車廂都取消，由座票代替。截至發車前，定員1493人的列車，在始發站北京站上車的人數就達到了1498人，上座率超過100%。 北京西站室內臨候區啟用 昨天，延續了4年室外搭建臨時候車區的北京西站將臨候區搬進了室內。在北京的極寒天氣下，室內的臨候區給旅客提供了一個溫暖的落腳地。根據北青報記者的體感溫度，今年的臨候區比室外要高出7到8攝氏度。 春運首日，位于西站北廣場負一層的臨候區安排了12趟列車。下午1點開始，有旅客陸續進入候車區。臨候區的驗證驗票口距離地鐵站的北出口很近，走1分鐘就能到達。進入臨候區，6000多平方米的候車區竟然有了北京南站中央檢票廳的感覺，十余條檢票通道，超過千把座椅，移動衛生間、茶水鍋爐、問詢臺、重點旅客候車區一應俱全。就連售賣方便面、小食品的商品車也開進了臨候區。 因為是在地下一層，四周又進行了圍擋封閉，里面的溫度不低，穿著大衣候車剛剛好。據北京西站相關負責人介紹，在臨候區安檢完畢的旅客乘車，將由專人舉著車次引導牌排隊從北二出站口進站。每天晚上，旅客浩浩蕩蕩排隊進站的場面都十分壯觀。 臨時候車室加裝安檢儀 1月23日，北京西站臨時候車區已正式啟用，北京西站派出所在臨時候車區內設置安檢儀5臺，并配備相應的安檢人員，確保臨時候車區的機檢和手檢能正常開展。此外，北京西站派出所還抽調便衣警力在臨時候車區內及外圍區域開展反扒。 據了解，春運期間，除了擔當圖定旅客列車的值乘任務外，今年春運期間北京鐵路公安處將擔當24對臨時旅客列車的值乘任務。除了組織乘警開展工作外，北京乘警支隊還安排便衣反扒小分隊上車添乘。1月23日，在北京開往南通的Z139次旅客列車上，北京乘警支隊民警查獲了一名被公安機關網上通緝的在逃嫌疑人。 據悉，1月24日春運首日，北京各大火車站共查獲各類違禁物品1935件，其中，易燃易爆氣罐類1486件、油漆化工類42件、管制器具類20件、管制刀具類21件。 文/本報記者 王薇 池海波
(北京青年報) |
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