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鄭州發展受到"十三五"特別關注，成為內陸開放型經濟發展前沿。 17日新華社授權發布的"十三五"規劃綱要中，在"支持發展內陸開放型經濟"前，相比綱要草案，增加了"加快鄭州航空港經濟綜合實驗區建設"的表述。 據媒體報道，在3月15日下午的河南代表團全體會議上，河南省委書記、省人大常委會主任郭庚茂說，李克強總理和國家發改委的領導對河南非常關心和支持，認真吸納了河南團的意見，在規劃綱要中增加了建議。 "三化"協調發展河南省協同創新中心副主任、河南財經政法大學教授樊明長期關注河南的經濟發展。他對《第一財經日報》表示，增加"加快"的表述，強調的是立即著手建設、加大政策支持力度來做這一工作，這無疑是河南"十三五"時期的重頭戲。 他說，鄭州航空港經濟綜合實驗區是國家唯一的航空經濟示范區。河南是一個人口大省，經濟大省，但鄭州在河南的首位度有待進一步提高。河南的經濟發展需要一個更具經濟帶動力的中心城市，省會鄭州當然要擔當這一角色。大力在鄭州發展航空經濟是鄭州乃至中原經濟區的核心增長極，承擔著建設內陸地區開放高地的重要任務，有利于更好地利用國際國內兩個市場，建立內陸地區開放型經濟體系。 不沿邊、不靠海、不臨江，站位全局的中部大省河南，抓住地處中原的區位優勢和傳統交通樞紐地位的天賦資源，積極謀劃航空港建設大戰略，融入世界經濟大格局。進而引進富士康，申建綜保區，推動航空港實驗區上升為國家戰略，以全球化視野全力構建國際大樞紐，開通運營鄭歐班列。據《河南日報》報道，從2012年開始，航空港實驗區對外進出口貿易總額占全省比例連續四年超過一半，航空港實驗區已成為河南省對外開放的重要平臺。鄭州航空港實驗區黨工委書記張延明說，目前，航空港實驗區已構建起與沿海相當、與國際接軌的對外開放體系，初步確立了內陸對外開放門戶地位。 樊明認為，由于地處中原核心地帶的區位可實現良好的航空中轉功能，鄭州是一個適合發展航空貨運經濟的城市。隨著東部高新產業向河南的轉移，航空運輸尤顯重要。不過，從世界來看，雖然航空運輸對經濟的發展越來越重要，但并不強調要緊鄰機場發展工業，航空運輸只是工業所需的多種交通模式的其中之一，重要但并非主要。因此他建議，在大力發展凌空經濟時，既要重視發展航空運輸，也要理性對待，應把鄭州等貨運功能為主的機場的規劃和建設放置到一個更大更完整的交通體系中去思考。因為鄭州等貨運功能為主的機場當然首先為航空港經濟綜合實驗區服務，但更是一個為全省甚至更大區域服務的航空港。 (責任編輯：白雪松) |
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