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城”迎“新機” “蓉”耀全球雙飛翼》。該消息稱：繼去年世界機場城市大會成功在蓉舉辦、雙流國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次后，今年成都還將迎來兩起民航大事件：一是成都新機場——成都天府國際機場即將正式開工建設，二是第22屆世界航線發展大會9月下旬在成都舉辦。“十三五”開局之年，這兩項大事件如“航空第四城”之雙飛翼，讓一個燦爛文化與現代文明交相輝映的城市，以更加耀眼的飛躍姿態和強勁的發展活力，開辟出國際化的新進程。
去年以來，成都給自己提出了新的奮斗目標：建設國際大都市。今年3月，成都市發布未來十年國際化城市建設 “兩步走”規劃：到2020年，初步建成國際性區域中心城市；到2025年，為建成國際化大都市奠定堅實基礎。 眾所周知，國際性大都市是在全世界享有盛名的城市，例如，國內的北京、上海，國外的紐約、巴黎、東京、倫敦等等，雖然專家對國際性大都市的定義不同、每一個國際性大都市也各有千秋，但是，國際性大都市都有一個共同的特點，那就是對全世界或者一個很大的區域有很強的影響力。目前，成都正在悄然發生這樣的嬗變。 當前，最快捷的交通方式無疑是航空，因此，一個城市機場的吐口量標志著該城市的“國際范兒”。成都是繼北京、上海和廣州之后中國的第四大航空城，去年，雙流機場的年旅客吞吐量突破4000萬人次，躋身世界主要機場百強，并位列第50位，是我國中西部地區首個進入全球前50位的機場。隨著成都天府國際機場的建設，成都每年旅客吞吐量將得到極大提升，成都與世界的距離將越來越近，成都的國際影響力將越來越高。 就全國范圍來看，我國能稱得上國際性大都市都在東部和北部。作為全世界第二大經濟體，我國需要建設更多的國際性大都市，而中西部地區理所當然應該有一座國際性大都市，成都是不二人選。從經濟看，2015年，成都經濟總量已經突破萬億大關，成為中西部地區首個突破萬億級的城市；從文化看，成都是蜀漢文化的發源地，有著悠久的歷史和文化底蘊；從地理位置看，成都平原素有“天府之國”的美稱；從人口數量看，成都代管簡陽后，人口將達到1500余萬人……這些數量都表明，在中西部建設國際性大都市，非成都莫屬。 當然，潛質好自身不努力也不行。成都是一個不用揚鞭自奮蹄的城市。近年來，成都并沒有躺在成績上睡大覺，而是自加壓力，將建設國際性大都市列為未來十年發展的規劃，確定了兩步走的戰略。未來十年，成都將從五個方面進一步優化城市布局、做強城市功能、激發城市活力、凝聚城市主體、引領城市發展。
成都，這座充滿活力的城市，已經插上雙翼，瞄準國際性大都市起航。（向旭平） |
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