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本報記者曹漫 最近，《第一財經周刊》發布中國城市分級完整名單，繼“北上廣深”4個“老一線”城市之外，包括杭州在內的15座城市成為“新一線”城市。 溫州、寧波、嘉興、金華被劃分為二線城市，同時，臺州、湖州、紹興和舟山被列為三線城市。 這樣的城市分級你認可嗎？ 二線變一線 在以往的分級中，杭州一般都被稱作二線城市，這次被劃歸到一線城市之列，可謂“身價倍增”。 在67歲的杭州市民陳嘉平看來，有點小欣喜的同時，也可以理解。“杭州現在城市建設得多好，除了旅游業發達外，電子商務、互聯網金融等都發展得很好，又承辦了像g20峰會這樣的國際頂級會議，新一線城市的稱號也是名副其實。” “個人覺得，要說城市規模，杭州不如廣州、北京。”70歲的杭州市民王鋼說，要論風景環境，西湖山水大氣自然，也是很多城市無法比擬的。另外，70歲以上的老人可以申領老年免費乘車卡，這些都讓杭州市民覺得很幸福。 四線升級為三線 對于30歲的張宇升而言，雖說老家臺州這次比以前升了一級，從四線變成了三線，但他覺得在大城市生活慣了，回老家還是會有些不適應。“進口商品不多，很多國際知名的品牌服裝也偏少，但居住環境不錯，有山有海，生活節奏慢，很愜意。” 張曉方的感覺跟張宇升差不多，她在同是被劃分為三線城市的紹興工作了半年，對比以前待過的溫州、杭州，她覺得紹興的生活成本不高，節奏比較慢，整個城市帶點復古閑適的氛圍。不過，她也覺得這里的現代化水準和基礎設施等都有很大的提升空間。 專家：城市等級沒有官方說法 這次的城市等級劃分是怎么來的？ 《第一財經周刊》旗下數據新聞團隊“新一線城市研究所”，用160個品牌和14家互聯網公司的城市數據，集結了線上線下商業、互聯網用戶平臺的大數據，依照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度平均加權計算后，做出了覆蓋338個中國城市的分級榜單，評出15個“新一線”城市、30個二線城市、70個三線城市、90個四線城市和129個五線城市。 那么，這樣的城市等級劃分得到了官方確認嗎？ 杭州市城市規劃設計研究院的一位專家表示，所謂幾線城市、幾線市場，最初是房地產商們常說的概念，官方并沒有確切的定義。 對于《第一財經周刊》的評判維度和依據，這位專家覺得因為各方選用的數據標準不同，會有不同的解讀，也很難評判。 (責任編輯：白雪松) |
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