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中國規劃網長春6月13日電（王帝元）日前，“長春地鐵1號線630通車試運營籌備工作進展情況”新聞發布會在長春市政府新聞發布廳舉行。 長春市軌道交通集團有限公司董事長鄒德東作主旨發布，長春市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任于迅來主持。 發布會通報了長春地鐵1號線運營籌備工作進展情況和長春市城市軌道交通規劃、建設、運營的整體情況。長春地鐵1號線一期工程將于6月30日實現載客運營，屆時長春市將正式邁入“地鐵時代”。 地鐵1號線工程沿長春市中軸線人民大街敷設，北起北環城路站，南至紅咀子站終點，線路全長18.14公里，全部為地下線路，設15座車站，1座車輛段，全線配備22列6輛編組的B型地鐵客車。工程概算投資161億元。 2011年9月地鐵1號線01標段繁榮路站開工，至2016年8月，15座車站及15段區間土建主體工程全部完成，并相繼實現洞通、軌通、電通。在2016年9月30日，按計劃實現熱滑試車。  在地鐵1號線建設過程中，堅持將地鐵施工對市民生活的影響降到最低：保交通、保環境、保進度。地鐵1號線工程沿人民大街敷設，為保交通，市中心段的連續5座車站使用了不影響交通的暗挖工法；南湖大路至自由大路區間在國內首次實踐運用盾構機側向始發技術；在重要的道口和節點開展了交通導改。 全線共設51個出入口，其中8個出入口因場地問題緩建，43個出入口正在實施土建及裝修工程。預計到6月30日，將有41個出入口具備運營條件。 地鐵1號線在車站裝修設計中融入了以“城市記憶”為主題的公共空間藝術，每座車站都結合地域文化設計了主題文化墻，讓乘客在享受現代化公共交通工具的同時，感受到長春別具風格的地域特色和人文氣息。 全線配置了智能化便民和無障礙設施：共設160部電動扶梯、28部直梯、452部閘機（其中51部為無障礙寬通道閘機）、159臺全自動售票機、64個人工售票工位。每座車站都設有導向標識系統和 “乘客信息發布系統”，使乘客可以在最快的時間獲得車站信息和列車到站信息，天氣、時間、首末車時間、乘客須知、運營信息、媒體新聞等實時動態信息。 為了保證運營安全，全線35個進閘通道均設置了安檢設備和設施，包括X光安檢裝置、爆炸物探測儀、液體探測儀、手持金屬探測儀、防爆管、防爆毯等。站臺設置了站臺安全門和應急門。 目前，地鐵1號線配備了1118名的運營管理工作人員。其中，管理人員138人、駕駛員140人、站務員408人、車輛維修保障人員102人、車場安保人員24人、車輛調度16人、機電設備維修維護人員290人。乘務人員參與開展了信號系統及車輛系統的調試工作，共計調試里程12000余公里。 發布會結束后，發布方組織了媒體試乘活動，進行地鐵1號線試乘體驗。 (責任編輯：白雪松) |
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