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廣州日報訊（全媒體記者杜娟）白云區軌道線網將加密，未來各街鎮將都有地鐵站。日前，白云區軌道交通線網規劃優化項目開始招標，其中透露，目前白云區已通車、在建和規劃中的軌道線網共有15條（段），但線網密度偏低且南北分布不均衡，有待進一步提升。 招標公告透露，根據《廣州城市軌道交通線網規劃》，白云區共規劃有12條（段）城市軌道。其中，已通車線路5條（段），包括2、3、6、9號線和14號線支線；在建線路4條（段），包括8號線鳳凰新村至白云湖段、11號線、14號線一期、13號線二期；納入近期批復的《廣州市近期軌道交通建設規劃（2017~2023年）》線路3條（段），包括8號線白云湖至廣州北站段、12號線、14號線二期。但總體來看，白云區城市軌道交通線網密度偏低且南北分布不均衡，有待進一步提升。 白云區城市軌道交通存在的主要問題是，線網密度及覆蓋率偏低，區內軌道線網南北分布不均衡，華南快速路以北主要為南北向的快速軌道交通線路，服務覆蓋低，且缺乏東西向和南北向的加密、服務型軌道交通線路。 本次規劃優化主要實現兩大目標：優化白云區軌道線網結構，加密白云區軌道交通線網，填補片區軌道空白，盡快實現各鎮街、重點功能區均有地鐵站點覆蓋；實現白云區與廣州中心區的快速聯系，提升白云區綜合交通樞紐的軌道集疏運能力。規劃的研究范圍為廣州市域，面積7434平方公里；重點研究范圍為白云區范圍，面積796平方公里。規劃年年限到2035年，與廣州市新一輪城市總體規劃期限一致；遠景年則設定為2050年。
招標公告中要求，通過本次規劃，檢討白云區軌道交通線網過往規劃及建設情況，并結合白云區的發展要求評估線網規劃適應性。優化白云區城市空間發展和土地利用規劃，加強白云區軌道交通服務覆蓋，實現國鐵、城際、城市軌道一體化銜接。綜合考慮城市規劃、客流預測、網絡結構、工程實施、環境保護等多方面因素，多方案研究論證線網規劃方案。根據城市近期建設重點，提出軌道線網的近期實施計劃及時序建議。 |
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