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大河西先導區洋湖垸濕地公園景觀效果圖。
據悉，近日長沙市大河西先導區獲得國家首張“兩型通行證”。資料圖片
紅網長沙8月28日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者 謝功梅 通訊員 彭昌斌）昨日，經過國家環保部及國內眾多國家級環保、規劃等各領域專家學者多次“分段考試”和兩天的“集中考試”的“挑剔”考核后，《長沙大河西先導區空間發展戰略規劃環境影響報告》終于喜獲國家環保部的首份“兩型通行證”，這也標志著全國首個“兩型社會”綜合配套改革規劃環評試點項目“修成正果”，國家環保部與湖南省框架合作又上新臺階。
“生態優先”規劃理念體現國際水準
長沙大河西先導區發展模式是否符合“兩型社會”建設要求？一直備受社會各界乃至國家部委的關注。長沙大河西先導區管委會委托中國環境科學研究院、湖南大學對大河西先導區發展模式是否符合“兩型社會”要求進行評價，并提請國家環保部對評價方式和評價結果予以審查。
2009年6月23日，國家環保部將長沙大河西先導區發展模式環境影響評價列為了首個全國“兩型社會”綜合配套規劃環評試點項目和部省框架合作協議先行示范項目。
8月26日-27日，中國工程院院士、原國家環保局副局長金鑒明，國家環保部環評司巡視員牟廣豐率國家級專家團一行專程親臨長沙，經過兩天的實地踏勘和周密會審，長沙大河西先導區發展模式到底是否符合“兩型社會”建設要求總算水落石出。
昨日的會議上，與會專家和領導一致認為：長沙大河西先導區規劃理念和發展模式，體現了國際水準，走在了全國前列，為全國“兩型社會”建設探索了經驗，提供了示范。
規劃愿景變現實關鍵要嚴格執行
享受國務院特殊津貼、北京市城市總體規劃（1991年-2010年）修編小組核心成員、曾經參與、審定、主持了數百項規劃項目的北京城市規劃設計院研究員、國際規劃專家董光器接受記者采訪時就表示，“從現在這個規劃來看，我覺得劃定生態綠線是很重要的，一旦劃定，這就是法律，生態綠線里頭沒有彈性可能，就是要嚴格執法。”
董光器說，一般而言，從最簡單的概念來說，一個城市的用地，1平方米的城市建設中，需要2平方米的綠色空間來保障它的生態。“窄一點來說，比如莫斯科和倫敦，都是1:2，莫斯科900平方公里，有2000平方公里綠色區，倫敦1500平方公里，周邊有3000平方公里的綠化區，這是作為城市而言。作為大環境來看，應該是7：1，就是說城市建設在整個大區域里只占1，需要有7是非建設區域。”
長沙大河西先導區相關負責人介紹，先導區總的規劃面積為1200平方公里，真正用于開發建設的用地為380平方公里，而且在380平方公里還包含有大量的綠地。城市建設用地和非城市建設用地比例為1:2.16。中國規劃網長沙8月28日電 記者白雪
(責任編輯：白雪松)
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