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昨天，錢江新城召開“CBD建設城市公共空間發展規劃研究”課題驗收會，“空中步行體系”作為城市公共空間一部分，也有了大致規劃。 空中步行體系，在杭州并不是新事物。比如杭州大廈就是通過連廊，把環城北路兩側的B座和C座、D座連成一體。 錢江新城規劃的空中連廊規模要更大一些。初步想法是，以道路為界，在核心區8個不同地塊，分別打造了8個小的空中連廊系統(詳見圖)，連接地塊內幾幢大樓。如果今后效果好，再逐步推廣，把錢江新城的大樓都串聯起來。 8個小空中連廊系統，共21條連廊，如果以一條連廊連2幢大樓計劃，那就把40多幢大樓連了起來。 錢江新城管委會總工程師尹序源說，打造這個“空中步行體系”的初衷，并是不是完全為了避開地面交通，而是想引入更多人流，讓每一幢樓都有旺盛的人氣。 最好辦法就是引進商業。所以規劃中，空中連廊體系內的大樓，地面一至三層都將布置商業，形成一條空中物流帶。而且連廊都有遮陽防雨設施，大太陽或者下大雨也不用擔心。 錢江新城管委會，還會借鑒最早建“空中步行體系”的美國明尼阿波利斯市，將空中連廊和地鐵站點、公共自行車、公交站點連接。(記者 陳奕 通訊員 丁守中) 中國規劃網杭州10月30日電 (責任編輯：楊宇飛) |
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