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為緩解山東省煙臺市中心區交通壓力，優化城市道路結構水平，煙臺市規劃建設城市軌道交通線網。記者從12日召開的《煙臺市城市軌道交通線網規劃》評審會上了解到，根據初步規劃，未來煙臺軌道線路將設計為“兩主兩輔”，由4條軌道線路組成，線網總里程140多公里。 1號線從潮水機場到牟平汽車南站，2號線從煙大輪渡到煙臺鐵路南站，1、2號線為骨干線，分別連接城市的主要組團和主城區南北方向；3號線從開發區金沙灘到世貿中心，4號線從福山匯福街到煙臺一中，3、4號線為外圍輔助線路，將加強外圍各區組團之間的橫向聯系。 據預測分析，這一初步規劃方案將覆蓋市區45%的土地、55%的人口和60%的崗位，將承擔市區近50%的公共交通，實現市區以火車站為中心的一小時工作生活圈。 煙臺規劃建設四條地鐵線 七大換乘點一站式乘車 根據軌道在城市空間的位置，軌道線路的結構大致分為三種：地下結構、高架結構和地面結構。而煙臺規劃的軌道線路，考慮煙臺土地利用規劃、地形地貌特征和地區環境特點，初步確定1號線起點為潮水機場站，沿264省道走行，過三十里堡站下穿至地下沿長江路走行至黑龍江路站，隧道穿過夾河后折向幸福南路至幸福路站，后沿解放路、二馬路、觀海路地下走行，過高新區站后上穿至地上，后折向通海路走行至終點站牟平南站。 而2號線起點為煙大輪渡站，沿環海路至煙臺北站轉至大海陽路，再沿大海陽路、機場路走行至紅旗中路站后上穿地上，過汽車南站折向繞城高速直至終點煙臺南站。線路北段(煙大輪渡站-紅旗中路站)規劃為地下線，線路南段(蓁山屯站-煙臺南站)規劃為高架線線。中國規劃網青島12月13日電 記者林丹 |
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