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未來過江通道將達到10條 根據規劃公示，未來江北副城范圍東南抵長江北岸，東北至金江公路和寧啟鐵路，西南到長江三橋連接線，西北到寧連高速公路和寧啟鐵路，總面積約357平方千米。城市建設用地面積240.87平方千米，約占總用地的67.5%，城市建設用地以居住用地、工業用地、公共設施用地、道路廣場用地和綠地為主。 據悉，未來江北副城規劃將浦口中心和雄州中心作為兩大中心，重點發展浦口片區和六合片區，形成一條主要由浦珠路和江北大道共同組成的復合功能軸，配以八條城市綠廊，包括高旺河隔離廊道、城南河景觀廊道、里河景觀廊道、中央綠道、滁河景觀廊道和靈巖山生態廊道。 在交通配套方面，未來將有10條過江通道聯系主城，其中過江道路6條，分別為長江三橋、長江五橋、應天大街過江通道、模范西路過江通道、長江大橋、長江二橋。另外，還有過江鐵路與城市軌道4條，為地鐵10號線、3號線、4號線及長江大橋鐵路過江通道。 專家觀點： 對周邊城市起輻射作用 由于近年來江北的發展，逐漸成為南京市重點發展的區域之一，因此，江北副城總規劃的出臺，也讓江北地區的規劃更加細致。而目前普遍受到關注的住宅方面，也伴隨著大牌開發商的進入，使原本很多聚集在主城區的人，往城市外圍傾斜。 “江北副城的發展，對目前南京主城區的人口壓力問題，必然起到緩解作用。”南京大學建筑學院副院長趙辰認為，一方面除了將主城區現有人口往外圍引流外，也會減少目前周邊城市及地區勞動人口往老城區涌入的現象：“副城可以提供更大的生活空間和更多的就業機遇，幫助主城區達到人口分流作用。” 而在此次公示的規劃中，可以看出六合地區成為重點發展的對象。趙辰認為，六合地區得到重點發展，也是配合南京向外圍城市發展的目標：“南京作為長三角地區最為重要的城市之一，未來希望對周邊城市起到更大的影響力，對揚州等南京以北城市起到輻射作用，同時也可以更好地達到同城趨勢的目的。”居住、生態和服務特色，以三橋中心和城南河文化商業休閑帶為發展重點。 中國規劃網南京1月15日電 記者王艷 |
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