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中國規劃網鄭州5月22日電 記者王艷 到2020年，鄭州市人口將達到1500萬，建成區面積將達到1000平方公里，生產總值達到2萬億元，接近目前河南全省水平……用10年時間鉚足勁兒建設鄭州都市區，未來所呈現的，將是一個城鎮化率達到80%、城鎮居民人均可支配收入接近6萬元的高水平、現代化都市區。 目標 10年后鄭州GDP 接近目前全省水平 昨天上午，在一場報告會上，鄭州市政協主席李秀奇描繪了建設鄭州都市區的美好愿景。 李秀奇說，建設鄭州都市區是個中長期的戰略任務，計劃10年實現“三大目標”，努力將鄭州打造成支撐中部崛起的國家區域性中心城市、“三化”協調科學發展先行區以及中原經濟區的核心增長區。 這三大目標，個個具體，定位明晰。 其中，城市化目標是，到2020年，鄭州市總人口將達到1500萬，占全省的10%；建成區面積達到1000平方公里，其中主城區面積為600平方公里以上，城鎮化率達到80%。 經濟發展目標是，到2020年，鄭州市生產總值達到2萬億元，服務業占GDP的比重為50%左右，全社會固定資產投資維持在1萬億元左右，進出口總額（市屬及以下）超過500億美元，GDP占到全省1/4左右，在全國35個大中城市中排名前進1至2位。 社會民生目標是，到2020年，農民人均純收入接近3萬元，城鎮居民人均可支配收入接近6萬元，城鎮年新增就業人數達到14萬人，民生福利指數每年增長10%左右，人民群眾幸福感不斷增強。 定位 十個組團定位首次整體亮相 李秀奇說，建設宜居城市組團，是克服城市“攤大餅式”粗放發展模式的需要，也是拓展都市區發展空間，打造新的經濟增長點的需要。因而，未來一個時期，鄭州都市區的建設，將重點開發“十組團”，同時加快衛星城鎮融城發展。 昨天，就鄭州都市區十個組團的功能定位和發展目標，李秀奇也首次全面做了介紹。 宜居 教育城 位于鄭州南11公里，規劃總面積138平方公里，現有人口22萬人。 功能定位：將鄭州市內優質高中資源外遷等，建成集教育培訓、商業服務、現代工業和休閑居住為一體的宜居教育城。 發展目標：“十二五”末，建成區面積達到36平方公里，城區人口達到30萬。 宜居 健康城 位于滎陽市城區南部，東至西南繞城高速、南至馬米線、西至S232、北至中原西路，規劃面積約117平方公里，規劃人口50萬~75萬。 發展定位：建設鄭州都市核心區的醫療綜合服務區、服務中西部地區的醫療保健基地。 宜居 職教城 位于上街區西南部，規劃面積40平方公里，計劃總投資395億元。 功能定位：全力打造中原地區規模最大、品位最高的國際化新型宜居職教城，建成河南省職業教育發展核心區和省部共建職業教育綜合改革實驗區。 新商城 包括大商城遺址板塊和商都新區板塊。 大商城遺址板塊規劃區域為東至中州大道、西至京廣路、南至南三環、北至金水路，規劃面積約40平方公里。 商都新區板塊規劃區域為南三環、機場高速、南水北調總干渠、繞城高速、管城回族區西邊界合圍區域，面積約76.16平方公里。 中原宜居 商貿城 位于西四環以西、隴海鐵路以南、隴海西路-繞城鐵路以北區域，規劃面積43平方公里，規劃人口30萬。 功能定位：打造大物流、大商貿宜居新城區。 總體目標：三年出形象、五年成規模。 金水 科教新城 位于鄭州東北部，規劃面積約100平方公里，主要界于連霍高速和黃河南岸大堤之間，包括楊金產業園區、金水北區、沿黃生態旅游帶三大功能板塊。 發展定位：打造產業集聚、功能完善、宜居宜業、生態優美、充滿活力，并在中部地區有一定影響力和輻射力的現代化城市新區。 目前進展：已經建立完善了管理機構和投融資平臺，部分規劃編制工作已完成。 惠濟 高端服務業 新城 規劃范圍以北四環為中軸，南北兩側各1公里，介于黃河生態綠帶與賈魯河綠化廊道之間相對獨立、以生態為特色的區域，規劃面積72平方公里，規劃人口20萬人。 發展定位：重點發展商務會議、旅游休閑、文化創意、商貿物流、都市農業。 二七 運河新城 北起南三環、西北接鄭密路、南抵新鄭、西起繞城公路、東至管城、西南連鄭堯高速引線，總面積約28平方公里。 發展定位：打造現代服務業集聚區、智慧宜居新城區和低碳生態示范區。目前進展：區域內縱向主干道路基本完備，南郊熱源廠基本完工，市青銅器公園正在推進，新區開發機構已成立等。 高新城 （高新區） 規劃城區面積70平方公里，目前建成面積達33平方公里，人口24萬。 發展定位：建設新興產業之城、現代商務之城、宜居創業之城、科技創新之城、生態人文之城。 發展目標：“十二五”期間，力爭城鎮固定資產投資超1000億元，經濟總量翻兩番，城區面積擴大一倍，市級以上研發機構達到500家。 先進制造業 新城（經開區） 目前建成區面積30平方公里，區內有常住人口、產業工人及從業人員12萬，各類工業企業1500多家。規劃總面積86.7平方公里，規劃人口36萬。 發展定位：建設先進制造業新城。將全力培育海馬汽車工業園、日產汽車工業園、中煙工業園、裝備制造工業園、食品加工工業園、電子信息產業園、保稅物流產業園和醫藥物流產業園等8個銷售收入超百億元的產業集群。 相關新聞 新鄭港區將“蝶變” 成“現代航空都市” 今年入住人口有望超過20萬人 市區到達機場快速通道即將開通 昨日記者獲悉，副省長張大衛近日在2011中國民航發展論壇上發表講話時說，我省將全力打造中部樞紐，把新鄭港區建成“現代航空都市”。 河南商報記者郭富收 背景意義 可緩解京穗滬三大門戶樞紐壓力 張大衛說，從民航業的角度看，鄭州機場具有成為國內航空樞紐的顯著優勢，與全國各大機場群之間距離適中，2009年，中轉旅客量達到了41%，已經達到了樞紐的中等承受程度。 不僅如此，在鄭州布局的航空樞紐，將會極大緩解北京、廣州、上海三大門戶樞紐的壓力。而且以鄭州為中心的兩小時航空圈，還可以覆蓋全國90%的國土面積和人口，基本涵蓋國內95%的經濟總量。上一個五年計劃期間，鄭州客貨吞吐量年均增長24%，預計今年鄭州機場的旅客吞吐量將突破千萬人次大關。 航空城建設 航空都市今年有望入住20萬人 “美國作家林賽在《航空城――我們未來的居住方式》中，所描繪的航空大都市一直是我省努力發展的方向。”張大衛說，如今，這一夢想正在逐步成為現實。 事實上，關于航空樞紐和新鄭港區的規劃和發展，省政府早在2007年就開始著手進行了。 當年，省政府頒布實施了《鄭州國際航空樞紐及港區規劃綱要》，2009年與民航局聯合批準了這一規劃，確定了鄭州機場的發展戰略。 當時，規劃中的航空城總面積為138平方公里。到2020年，鄭州航空港地區人口(不包括機場核心區)控制在33萬人左右；到2035年，鄭州航空港地區人口控制在43萬人左右。 去年以來，我省啟動了鄭州航空城建設。“現在航空城建設正在如火如荼地進行。”張大衛說，今年入住的人口有望超過20萬人。 市區到達機場快速通道即將開通 其實，在航空城的建設過程中，我省在充分借鑒美國亞特蘭大等先進經驗的基礎上，決定把城市地鐵、高速公路、市內交通系統引入鄭州機場。 其中，把鄭州航空港建成中原城市群的機場，鄭州機場多式聯運已于去年12月份開工；機場及高鐵交通樞紐正在加快建設；與機場連接的高速公路、快速通道等各項工程都在有序進行；鄭州市區到達機場的快速通道也即將投入使用。 未來景象 把新鄭港區建成“航空都市” 去年，我省成功建了中部地區第一個綜合保稅區，目前一期區域已經基本建成。 “綜合保稅區建成和一大批企業的入駐給我省帶來新的重大機遇。”張大衛說，下一步，我省將加快完善航空城的城市配套功能，構建富有前瞻性的產業導入體系，以促進高新技術產業和服務業的發展。 張大衛描繪了這個“現代航空都市”的藍圖：將來，一個各種交通運輸方式無縫銜接、立體交匯的現代交通樞紐和一座聚集了高新技術、現代物流等高端產業的航空都市將崛起在中原大地上，屆時世界各地的旅客可通過國際航班直達鄭州，“通過這里的航空網絡，實現跨區域流動并走向世界。” (責任編輯：白雪松) |
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