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    核心提示
    在前兩期的“現(xiàn)代化國際新城”深度系列報道中，筆者曾就有關(guān)中山未來十年的交通、城市規(guī)劃、中山城市向東發(fā)展重點區(qū)域——火炬開發(fā)區(qū)在經(jīng)濟、未來城市規(guī)劃上的前景等各個方面作出了非常深入的介紹，引來了不少市民的關(guān)注。其中更有部分市民致電咨詢關(guān)于該片區(qū)的投資前景以及樓盤情況，足見大家對于片區(qū)的關(guān)注程度之高。
    的確，在目前房地產(chǎn)市場戰(zhàn)國群雄的“紅海”時代，產(chǎn)品的好壞固然重要，對于投資者而言，地段永遠是房地產(chǎn)投資、置業(yè)、居住上的首選，尤其對于投資者而言，選擇到一片真正意義上具有國際化規(guī)劃、全新的片區(qū)，無疑等于選擇了一片競爭上的“藍海”。那么，究竟在中山哪里才具有這樣的潛力區(qū)？
    其實，根據(jù)規(guī)劃廣珠城軌中山站片區(qū)將成為中山市東部門戶地區(qū)，并將發(fā)展成為一個占地近6000畝的現(xiàn)代化國際新城。近日，中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局日前對《中山火炬開發(fā)區(qū)廣珠城軌中山站片區(qū)控制性詳細規(guī)劃整合》（下稱《控規(guī)整合》）進行公示，《控規(guī)整合》顯示，該片區(qū)將按照一核三圈層多組團輻射結(jié)構(gòu)發(fā)展，片區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套將逐步得到極大的改善。究竟，為未來短短的數(shù)年內(nèi)，在這片規(guī)劃面積近6000多畝的土地上，中山站前會給我們帶來哪些驚喜？

    ■“一核三圈層多組團”打造中山國際新城最強輻射區(qū)
    在中山市火炬開發(fā)區(qū)泗門村附近，遠遠就能看到一座呈“一”字型對稱分布的城軌中山站，這就是廣珠城際軌道上僅次于珠海站的第二大站中山站。廣珠城軌含主線和支線段，主線從廣州客站至珠海拱北，支線為中山小欖至江門。中山境內(nèi)設(shè)置有八個站點，中山站即是分布于主線上的一個最大站點。市政基礎(chǔ)設(shè)施完善后，是中山高鐵始發(fā)站及鐵路貫通后物流集散地及市政交通樞紐無縫接駁地。為充分利用這座綜合性大站帶來的人流和物流，中山市火炬開發(fā)區(qū)在該站點周邊配套了一千多畝土地，希望將其打造成一座可容納15萬多人的新城。
    而對于市民來說，城市化的進程一直都是大家關(guān)注的重中之重，而就在今年二月初，中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局首次對《中山火炬開發(fā)區(qū)廣珠城軌中山站片區(qū)控制性詳細規(guī)劃整合》進行公示。《控規(guī)整合》顯示，“中山市東部門戶地區(qū)，以公共交通體系為核心，以商貿(mào)、居住為主導(dǎo)，以快速軌道為依托，構(gòu)建中山市東部高效便捷的交通樞紐，21世紀現(xiàn)代化的商貿(mào)綜合發(fā)展區(qū)。建設(shè)一個高效便捷的交通樞紐，一個生機勃勃的商貿(mào)綜合區(qū)，一個高起點，高標準的住區(qū)，一塊財富豐盈的黃金地段，一種令人向往的都市生活品質(zhì)，一種可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化國際新城的‘城市典范’。”
    根據(jù)《 控規(guī)整合》，整個中山站片區(qū)將按照“一核三圈層多組團”輻射的結(jié)構(gòu)來發(fā)展。其中，一核是指，由廣珠城軌中山站構(gòu)成的交通樞紐；三圈層，以城軌中山站為圓心，步行時間為十分鐘以內(nèi)，半徑約600米的核心圈層；半徑為600至1000米之間的二級輻射圈層；1000米以外的外圍輻射圈層。根據(jù)圈層的不同，開發(fā)的強度也有不同，離核心越近開發(fā)強度越高。而整個片區(qū)依據(jù)路網(wǎng)的分隔將分為多個功能區(qū)，如站點樞紐區(qū)、市政配套區(qū)、濠頭居住區(qū)、五星居住區(qū)、五馬峰山區(qū)生態(tài)景觀區(qū)等。
    據(jù)了解，中山站片區(qū)位于中山市東部組團與中心組團交界處，距中心城區(qū)約4公里，規(guī)劃范圍東起沙邊村、煙囪山，西至長江路，北臨石岐河，南抵孫文東路。《廣珠城軌中山站片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》已于2008年6月通過，此次整合調(diào)整是因為“城軌線與廣珠高速公路之間那部分用地”要結(jié)合綠地整合調(diào)整，部分區(qū)域綠地、防護綠地和公共綠地國土部門對其已恢復(fù)為商住用地或現(xiàn)狀已為建設(shè)用地。這意味著，我市對于中山站片區(qū)開發(fā)規(guī)劃，正在不斷向更高的建設(shè)標準進行開展。
    在這個總體規(guī)劃近6000多畝的現(xiàn)代化新城中，目前中山站周邊已經(jīng)優(yōu)先預(yù)留了1000多畝土地供未來發(fā)展，總規(guī)劃面積達到了8.4平方公里。據(jù)火炬區(qū)規(guī)劃分局總規(guī)劃師陳西敏介紹，中山站將是城市新的集聚點，以商務(wù)辦公、商業(yè)為主的CBD,總部經(jīng)濟核心區(qū)域（如廣州珠江新城、上海浦東陸家嘴），整個規(guī)劃區(qū)域最高的容量約4萬多戶，相當(dāng)于15多萬人的一座新城，其體量直逼目前整個西區(qū)、南區(qū)等片區(qū)的居住人口數(shù)量。
    ■給力公共服務(wù)設(shè)施，蓄勢昂首闊步齊邁進
    除了上述的宏觀規(guī)劃為大家展示了今后中山站前6000多畝的發(fā)展前景外，作為一個現(xiàn)代化的綜合性新開發(fā)片區(qū)，對于普羅大眾而言，他們最關(guān)注的，自然是中山新城整個片區(qū)配套規(guī)劃，尤其是人居上的配套。在控規(guī)計劃中，對公共服務(wù)設(shè)施也進行了詳細規(guī)劃。在教育設(shè)施方面，規(guī)劃片區(qū)中設(shè)置了中學(xué)、小學(xué)、幼兒園等教育設(shè)施，包括現(xiàn)狀中學(xué)1所，規(guī)劃新建中學(xué)1所，規(guī)劃小學(xué)5所，其中新建4所，并設(shè)置了10所幼兒園。在商業(yè)金融設(shè)施方面，居住區(qū)商業(yè)設(shè)施集中布置在河涌兩旁和城軌站600米范圍內(nèi)，主要有綜合市場、五星級酒店、餐飲及商業(yè)娛樂設(shè)施等，同時，在新區(qū)結(jié)合高層居住建筑布置商業(yè)、郵電、電信設(shè)施，形成城市商業(yè)副中心，以此達到繁榮區(qū)域市場經(jīng)濟，提高區(qū)域居民生活質(zhì)量，構(gòu)建中山商業(yè)新區(qū)的目的。
    此外，片區(qū)還規(guī)劃了2處體育設(shè)施場所（五馬峰體育場館、朗尾體育場），4處文化中心，以及老年和青少年文化活動中心等文化娛樂和體育設(shè)施。由此可見，作為重視教育，完善教育體系配套，調(diào)整中小學(xué)布局，新配建幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等，解決孩子的教育問題，同時下大力度提高教育質(zhì)量與學(xué)校的景觀環(huán)境。時機成熟時將進行區(qū)域教育資源整合，在鐵西新區(qū)北部建設(shè)較高層次的高等學(xué)院，形成中山市新區(qū)的又一教育區(qū)。在醫(yī)療方面，考慮到該用地未來人口的密集度，片區(qū)還為提供了便利就醫(yī)服務(wù)，未來會根據(jù)實際情況規(guī)劃綜合性的大型醫(yī)院。總體而言，政府與開發(fā)商將通過完善城市公共服務(wù)設(shè)施，打造滿足日后片區(qū)居民需求的商業(yè)、文化、教育、公園等公共配套。這也是目前中山正要圍繞促進發(fā)展這個核心，形成合力，全力推進這個“東區(qū)東”片區(qū)的綜合配套建設(shè)。
    ■高鐵一響，黃金萬兩：中山站卓越通達性奠定現(xiàn)代化國際新城地位
    根據(jù)中山站周邊配套路網(wǎng)的規(guī)劃方案，該站點配套路網(wǎng)東面主要由輕軌一號路包圍，全長2.7公里，路寬42米，南向可接中山港大道。另外北面和南面主要通過東西走向的世紀大道和濠五路與周邊主干道相接，其中北面的世紀大道全長1.6公里，路寬50米；而南面的濠五路全長2.8公里，路寬42米，往西可以與長江路相接。中山市火炬區(qū)規(guī)劃分局總規(guī)劃師陳西敏告訴筆者，中山站通達性非常好，南行、北行均位于中間位置"。從這里乘坐城軌列車出發(fā)，到珠海拱北僅需15分鐘，到順德20分鐘，江門30分鐘，廣州30分鐘，半小時內(nèi)均可以到達周邊城市。
    城軌的開通，讓中山站備受珠三角城市群的關(guān)注，而隨著高鐵的開通，更是將中山站的輻射力拓寬到整個南中國。據(jù)介紹，中山站不僅具備城際軌道站的功能，也具有長途車站站房的功能，正基于此，該站采用的是“島式站臺”，即位于站臺中間的兩股軌道主要供長途列車停靠，位于站臺兩側(cè)的兩股軌道則主要供城際客運專線列車停靠。廣珠城際軌道與國家干線鐵路軌道是通用的，理論上經(jīng)京廣線、武廣線、貴廣線等國家鐵路干線駛?cè)霃V州南站的列車，都可以通過廣珠城際軌道到達各地。筆者獲悉，如果武廣高鐵不久后開進中山，從中山到武漢大約只要3個多小時。
    正是由于通達性優(yōu)越，根據(jù)香港一家專業(yè)機構(gòu)的多次調(diào)查研究分析，在高鐵通車后，中山站高峰小時人流北行為7008人，南行為7322人，加起來有14000多人，而目前中山市最大的汽車車站富華汽車站，高峰時小時的人流量才為5000人。為此，站場預(yù)留了59臺公交車停靠點，汽車停車位305個，摩托車位275個，自行車和自行車出租車位118個，出租車車位28個，公交站可以滿足10條線路需要。
    可以預(yù)示，在未來幾年，中山站前的中山現(xiàn)代化國際新城片區(qū)目標是將建成為環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊全，集城市行政辦公、居住、文化、教育為一體的現(xiàn)代城市。中國規(guī)劃網(wǎng)廣州7月15日電 記者王艷