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遵義新火車站“城市組團”建設看“長”
1“組團工程”全面“開花” 日前，記者來到遵義市新火車站片區開發建設各工地，只見迎賓大道、東聯2號路、新南大道、一號還房小區等工程施工現場呈現出一派施工繁忙景象，新火車站城市組團“三縱三橫”道路基礎設施正在熱火朝天建設中。 遵義新火車站城市組團是遵義東部新區(新蒲新區)的重要組成部分，是連接中心城區和新蒲新區的橋梁和紐帶，是遵義市城市東擴戰略的橋頭堡和助推器，是黔北重要的現代化綜合交通樞紐，即“遵義門戶，黔北樞紐、跨越新引擎、城市活力芯”。該組團規劃城市建設用地20平方公里，規劃城鎮人口23萬人。 據介紹，目前，“一橫”東聯2號路山王殿至東城大道段已完成路基工程1.2公里，東城大道至禮儀壩段已完成路基工程3.588公里，預計8月底可完成全部路基工程；“二橫”新南大道已動工，正在開挖路基土石方，已完成土石方開挖量近100萬方，預計一年后完成路基工程建設；“二縱”迎賓大道跨洛江河與湘江河段已完成工程合同量75%，湘江橋與洛江橋已完成主體工程，正在進行拱上立柱和行車道架設，預計年底可通車；“三橫”湯家灣路、“一縱”濱河路、“三縱”建設路正在規劃建設中。另外，一號還房工程已有11棟總面積25萬平方米的房屋正在施工中，三號還房小區已于近期啟動施工。 2迎賓大道施工正忙 迎賓大道地處湘江河東岸，是連接遵義市老城區與新蒲新區的主要通道。起于外環路翠堤麗苑，跨洛江河、湘江河，穿川黔鐵路至顏村立交，經新火車站渝黔快鐵站臺南側與東聯2號路相交。全長3.5公里，路寬60米，雙向八車道，總投資5.4億元，是新蒲新區的城市主干道，是新火車站片區“四縱三橫”的重要一縱。 迎賓大道穿越川黔鐵路后，將在東聯線附近設置一大型互通式立交橋。東聯線、迎賓大道以及未來的新火車站片區道路將在這一立交橋上實現交通分流，人車分流。據了解，這一互通式立交橋共設有8條匝道，長3543米，占地216畝，總投資約為7500萬元。迎賓大道上建設的湘江河大橋和洛江河大橋分別長108米和112米，總投資1.1億元，成為新老城區相連的另一景致。 當日，記者在龍禮路靠近外環路一段看到，雖然時值雙休日，工人們仍頂著烈日奮戰在迎賓大道的控制性工程湘江橋、洛江橋的緊張施工中，揮汗如雨。 記者看到，目前兩座橋的主體工程已完成，洛江橋右幅已完成鋼筋混凝土澆筑，工人們正在對湘江橋進行拱上立柱和行車道架設，對洛江橋左幅進行鋼筋澆筑。目前兩座橋之間的隔山已被爆破成平地，打通了兩座橋之間的通道。在兩座橋之間的空地上，堆滿了鋼筋、水泥板、鋼管等器材。現場施工人員楊永貴告訴記者，這些材料都是為了建設湘江橋、洛江橋而預置的，目的是減少工序，加快推進工程進度。 來自大方縣的運輸車師傅黃成軍是迎賓大道上最繁忙的工人之一。他告訴記者，他和另一個師傅一起，兩個人輪流負責湘江橋和洛江橋修建過程中的鋼筋、鋼管、水泥等材料運輸。從去年6月份到該工地工作以來，他和他的同伴已經連續在工地上奮戰了近1年半時間了，中途沒有一天休息時間。 “很累，但沒辦法，為了趕工期，顧不上休息！”眼前這個年僅23歲的小伙子告訴記者，他每天早上7點鐘開始上班，晚上7點鐘下班。每天在兩個工地輪流運送材料，一天最多的時候要跑30多個來回才能供應得上施工需要。 據迎賓大道(湘江橋、洛江橋)段項目經理劉發明介紹，目前，兩座橋梁完成率為工程總量的75%，兩座橋建設的一期工程預計在9月底完工。從10月份起，將進入橋面鋪設，爭取年底兩座橋可建成通車。 3還房小區高樓拔地而起 在遵義新火車站片區開發建設過程中，拆遷還房工作是重點環節之一。目前，擬定的5個還房小區中，一號還房小區進度最快，其余四個還房小區正在搶抓時間進行平場。 記者順著迎賓大道往前走，來到遵義新火車站城市組團一號還房小區，只見座座在建的高樓拔地而起，甚為壯觀。來自務川自治縣的工人鄔江平和幾個工友一起用扳手麻利地對一棟已建好的三層小樓的支架進行拆除。他告訴記者，眼前這座樓不是建設進度最快的，最快的當屬對面一棟規劃34層的樓房，短短4個月的時間已建到第26層了。 遵義新火車站片區一號還房小區工程項目經理李勝告訴記者。“一號還房小區涉及5棟33層住房、12棟24層住房、4棟多層門面房，共21棟樓房2000多戶群眾拆遷還房建設。目前已動工修建的有11棟，總面積25萬平方米，其余9棟預計兩個月后動工。”中國規劃網貴陽8月14日電 記者林丹 (責任編輯：白雪松) |
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