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中國規劃網廈門10月6日電（記者 薛輝） 記者從省發改委獲悉，廈門新機場選址報告已于日前上報國家民航局，這標志著廈門新機場選址在省內已達成共識，進入報請國家審定的新階段。 經業內專家論證，我省推薦大嶝場址作為廈門新機場場址。廈門新機場建設項目已列入國家“十二五”規劃綱要和海峽西岸經濟區發展規劃，民航“十二五”規劃將廈門機場定位為區域樞紐機場。 近年來廈門高崎機場快速發展，2010年旅客吞吐量達1320萬人次，在全國排名第11位，今年預計將超過1600萬人次；按照保守年均10%的增速計算，2014年高崎機場吞吐量將突破2000萬人次。現有設施容量不足，發展用地不足，發展條件局限性很大，與航空運輸市場需求、與城市可持續發展的矛盾日益突出。鑒于2014年高崎機場擴建完成后的終端容量僅為2200萬人次，不具備新擴建第二跑道的條件。 廈門新機場將定位為我國東南沿海的區域性樞紐機場及面向東南亞、東北亞、歐美的門戶機場，按照規劃，近期建設兩條遠距平行跑道，遠期建設四條跑道。 廈門新機場大嶝場址規劃用地面積約25平方公里，大部分由填海造地形成建設用地，規劃了通往廈門本島、漳州市和泉州市的快速大容量交通方案。力爭廈門新機場于2018年建成，2019年投入使用。 (責任編輯：白雪松) |
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