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溫州甌江口新區作為浙江省審批的第一個產業集聚區，如何在這張“白紙”上“揮毫潑墨”，事關溫州未來的發展全局。 記者昨獲悉，凝聚前來投標的多家全球頂尖設計單位優點的《溫州市甌江口新區總體規劃》，已順利通過專家與部門評審。根據規劃，甌江口新區將以“雙港雙城、脊梁引領”為總體發展架構，開辟海上新城，打造溫州先進服務業與戰略性新興產業集聚的發展平臺。 未來城市東進的主戰場 甌江口新區規劃范圍包括靈昆島、霓嶼島兩大島嶼，以及由靈霓北堤與靈霓南堤圍合的填海區域和狀元岙港區的填海區域所構成，總規劃面積為133平方公里。 從地圖上來看，靈霓半島處于溫州東部甌江的入�？诘貐^，西側緊鄰溫州沿海發展帶，東望狀元岙大小門島等港口，擁有良好產業基礎。另一方面，該地區西南鄰近永強空港，沈海高速復線以及規劃中的S1、S2號輕軌線將穿越該區域，擁有優越的交通設施支撐。更為重要的是，這133平方公里，是溫州向海洋拓展城市空間的巨大潛力所在。 而從溫州目前情況來看，構筑浙江省的區域中心城市，讓溫州擁有了更為高遠的城市發展目標；但在迎接更廣闊前景與機遇的同時，溫州也面臨著土地緊張、產業急需升級、城市建設標準不斷提高的挑戰。 今年2月25日，國務院正式批復了《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，這意味著浙江海洋經濟的發展建設上升為國家戰略。規劃提出了“大平臺、大產業、大項目、大企業”的經濟發展戰略。這對于處在產業整合升級階段的溫州具有至關重要的指導意義。 為了拓展溫州的城市發展空間，為了有力地推進溫州產業的升級，為了探索溫州城市建設的方向，創造優越的城市環境，這個甌江入�？诘膮^域，勢將成為溫州未來城市東進的發展主戰場。 對于該區的規劃方案，我市于今年2月開始向全球公開征集，并吸引了54家國內外著名的設計單位報名。經篩選后，入圍的美國RTKL、日本株式會社日建設計、深圳市規劃設計研究院等6家單位都是在國際上赫赫有名的。今年4月22日，經討論評比，最終確定深圳市城市規劃設計研究院作為優勝設計單位。8月，該院就相關修改意見及要求作出修正與優化，完成此次規劃方案。 “雙港雙城、脊梁引領”為架構 深圳城市規劃設計院設計人員表示，靈霓最大的優勢在于其交通支撐優勢及區域優勢，因此空港與海港是靈霓發展的重要觸媒點。 此次規劃明確，將在靈霓半島東西兩端的關鍵節點，利用空港與海港兩個區域性交通樞紐，構建“空港科技服務區”和“海港綜合服務區”這兩個功能定位明晰的核心城區，即“雙港雙城”。 其中，利用空港帶來的交通優勢，龍灣中心區、空港、靈昆島及靈霓半島啟動區等城區將組團構成“空港城”。位于靈霓半島西端的“空港科技服務區”，將為沿海產業帶提供專業咨詢、信息服務、研發設計、總部管理等專業服務，并發展酒店服務、商業貿易、會議展覽等空港衍生產業。 利用既有的港口條件，大小門島、狀元岙、洞頭及靈嶼等島嶼組團形成“海港城”。位于靈霓半島東側的“海港綜合服務區”，將以海港信息服務、金融服務、海港休閑旅游、會展、港口居住等高端服務為主導，統率海港城的發展，并輻射南側的二期填海區域。 這兩大城區將分別承擔起輻射臨海產業帶的技術服務作用，整合臨港產業群，逐步推進先進服務業集聚的都市發展結構。 甌江口新區的“脊梁”，則是規劃建設中的S1輕軌線引導的城市服務中軸。規劃指出，通過S1輕軌線的發展，將火車南站—溫州主城—楊府山CBD—龍灣中心區—空港—靈霓半島連接起來，串聯溫州重要的中心區域與對外交通樞紐，也將成為連接空港科技服務區以及海港綜合服務區的發展軸線，打造靈霓半島的城市服務“脊梁”。 另外，規劃提出在靈霓半島的北側，依托港口與對外通道，建構以新興戰略產業和研發設計為主導的“生產走廊”，銜接樂清組團與溫州港群，構筑海陸高新產業圈；在靈霓半島南側，則將規劃以城市居住與服務為主的“生活走廊”，連接洞頭生活組團、空港與南側二期填�？赡艹霈F的濱海新城，在溫州門戶南端形成以空港、旅游休閑、濱海生活為特征的城市生活圈。 另外值得一提的是，此次規劃對甌江口新區的生態環境等提出綱領性要求，力在通過營造優越的城市空間，打造吸引全球溫州人返鄉生活的新天地。 據悉，以此次總規為指引，我市將在今年年底前完成地下空間利用、綠化、防洪排澇等專項規劃和控制性詳細規劃。(記者 章映) 中國規劃網杭州10月15日電 (責任編輯：白雪松) |
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