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錫澄城市發展軸上的“錫北明珠”將更加奪目。11月30日從無錫市規劃局在惠山區舉行的規劃咨詢活動得悉，惠山區對接江陰的路網、商業配套設施建設規劃已出臺。作為連接無錫市區與江陰的重要節點，惠山區將通過5條“快速走廊”對接、五大綜合體的打造，以及天一新城的建設，亮麗市區“北門戶”。 五條“快速走廊”全面對接 作為無錫市“十二五”期間的一項重要發展戰略，錫澄一體化將從道路設施規劃建設上率先突破。無錫市規劃局惠山分局負責人稱，目前無錫市區與江陰之間梳理出的10條南北向的骨架道路，其中有5條在惠山區。這5條道路中，除錫澄高速、惠山大道-霞客大道是現成的外，其余都要在規劃建設后才能完成對接。其中，鳳翔路-錫澄路作為連接江陰的快速化通道，目前已進入快速化改造的可行性研究階段�；莩未蟮涝谑袇^已全線貫通，其將在徐霞客鎮對接上江陰海港路。而西環線目前已建至342省道，下一步將向北延伸與江陰亞包大道連接。 據悉，這些“快速走廊”都明確區分客運、貨運功能。惠澄大道以貨運為主，其一些設計標準不同于一般城市道路，能分流錫澄路上的貨運車輛，使將來改造后的錫澄路轉為以客運為主。而西環線-江陰亞包大道是一條規劃預留的江陰港區物流疏散通道。相關人士稱，多年以來，無錫市區和江陰對接主要依賴錫澄高速一條主軸，另輔以老錫澄路和老錫沙線。而規劃藍圖上的快速通道讓惠山區與江陰相鄰的各個鄉鎮全面對接，錫澄城市發展軸將真正強健起來。 五大“商業航母”提振“北門” 路網建設只是對接的第一步，我市還通過在惠山區打造五大“商業航母”輻射周邊地區。規劃局人士稱，相比較而言，江陰南部幾個鄉鎮的商業服務設施偏弱，惠山區在商業設施規劃設計上也考慮到了這一點。 惠山萬達廣場是惠山區首個大型城市綜合體，憑借約36萬平方米的大型體量，涵蓋商業中心、商鋪、高端住宅等多種業態。初步估計，可輻射周邊30萬人口。據悉，今年以來，惠山區在多個商業項目上發力：目前已與正大集團簽約，打造新的商業綜合體，預計明年上半年開工;惠山新城時代廣場二期建設全面推進，進一步提升周邊業態。 相關人士透露，該區下階段計劃打造蘇寧廣場，并引進涵蓋文化、體育、商業的綜合體項目。相關人士稱，這些項目全面建成后，將通過獨有的商業模式，形成強勢聚合效應，吸納周邊區域的人氣、商氣、財氣，從而與江陰南部形成一體化發展。 “斷裂地帶”崛起魅力新城 “北起滬寧高速，南至惠山區與北塘區交界處，西至鳳翔路，東到惠山大道，這個約4平方公里的區域原來是城郊結合部，基礎設施相對落后、欠缺。”規劃局人士稱，以軌道交通1號線建設為契機，昔日的這條“斷裂地帶”上正崛起一座新城。 據悉，正在建設中的天一新城將打造成優勢產業集聚、濱水宜居宜業的魅力之地。其著力打造以劉潭站點為核心的現代生產型服務業及新興產業集聚區，以天一站點為核心的現代商務集聚區，以西漳站點為核心的生態居住集聚區。目前建筑面積達28萬平方米的寺頭安置區二期、全市最大規模的賽格電子市場，以及總長達10多公里的西石路、鳳賓路、西錦路等8條道路已開工建設。南師大惠山實驗中學也已簽約入駐，即將開工。 有關人士稱，天一新城將成為城市新的活力中心，以及惠山新城與無錫中心城區的紐帶區域，并帶動外圍發展，實現西漳片區由傳統工業、鄉鎮社區的功能形態向現代都市的轉變。中國規劃網南京12月2日電 記者羅偉 (責任編輯：白雪松) |
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