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　　晨報訊（記者 宋雪）未來沈陽將擁有一片永久性綠洲，不能移動也不能挪作他用，保障沈陽市的生態安全。
　　昨日，沈陽市規劃設計研究院公布了《沈陽城市結構性綠地控制規劃》，首次提出結構性綠地的概念，規劃出263平方公里的永久性綠地，防止城市的無序蔓延。
　　首提結構性綠地概念
　　將永久性不做他用
　　結構性綠地規劃是6月末公布的《沈陽市城市總體規劃（2011~2020）》草案中的一個專項規劃，與總體規劃不同的是，結構性綠地系統沒有時間限制，規劃中所劃出的綠地，將永久性不做他用，這也是結構性綠地的一個重要特征。
　　結構性綠地的四大作用是：
　　1.促進城市內、外綠化水系形成網絡系統，構建城市生態安全格局的重要骨架。
　　2.為城市提供氧源和疏解大氣污染的通廊。
　　3.防止城市建設用地拓展無序蔓延，促進城市空間優化布局。
　　4.為生物多樣性提供場所和通道。
　　沈陽市規劃設計研究院副院長張曉云解釋，結構性綠地的概念是在這次規劃中首次提出來的，主要是指那些不能移動也不能挪作他用的綠地系統。這些綠地包括城市中的大小花園，公路、鐵路兩旁的防護林，也包括農田、苗圃、風景區等。
　　作為永久性規劃，結構性綠地的設置具有前瞻性，城市總體規劃要在結構性綠地的基礎上進行設計。
　　五分之一個沈陽中心城區
　　劃為永久綠地
　　這次規劃結構性綠地總面積263平方公里，占規劃總面積的21%（四環區域內）。
　　據沈陽市規劃設計研究院工作人員殷先生介紹，結構性綠地雖然概念是首次提出，但早在上一輪規劃中就有樣板出現，三環高速綠化帶就是典型例子。在規劃時就明確提出，不能挪作他用，一定要完整保留。隨著城市的發展，三環外逐漸成為城市建設中心，這時綠化帶的作用就凸現出來，它能夠調整城市的結構，將三環內外的城區分隔開，三環以內的城區更加集中發展，三環以外的城區分散開來，形成多個中心。總長82公里，總面積為29平方公里的綠化帶，為內外城市提供生態隔離的同時也能夠作景觀用。
　　此次規劃中的環城水系和四環也有同樣的作用。他還說，綠化帶并不是將城市完全隔離開，只是起到分層級的作用，未來四環外的城區也將形成多個中心。
　　為了保證綠化帶不被破壞，在綠化帶周邊將會劃定綠線，綠線范圍內不允許用作城市建設。
　　四楔
　　控制連片高樓 防止城市密不透風
　　結構性綠地中，包括東北楔、西北楔、西南楔、東南楔四個綠楔，分散在三環與四環之間，總規劃面積為112平方公里，現狀建設用地規模19平方公里。四個綠楔最大的作用是防止城市過于膨脹，一旦大片發展，各種“城市病”將長期困擾市民。
　　對于綠楔，沈陽市規劃設計研究院工作人員殷先生表示，規劃中的綠楔，有部分綠地經過村屯，將來要保護好農田及耕地，在此基礎上進行低密度開發。所謂低密度開發，即不會在綠楔內建設連片高樓，因為高樓擋風，阻擋空氣流通。綠楔內基本以公園等休閑娛樂設施為主，方便市民的出游。
　　另外，綠楔與三環內環城水系、渾河綠帶等相連，形成生態網絡格局，突出生態環境的保護和建設。
　　南部綠廊
　　由四環至渾河
　　共4條
　　①長大鐵路哈大客專沿線：長度25公里，寬度150~500米，面積6平方公里；
　　②機場高速公路渾南新城中央綠帶沿線:長度19公里，寬度150~300米，面積3.5平方公里；
　　③張官河沿線：長度11公里，寬度100~150米，面積1.5平方公里；
　　④楊官河沿線：長度10公里，寬度130~160米，面積1.5平方公里。
   （編輯：趙巖）