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    中國規劃網上海8月2日電 據《青年報》報道，為減少對寶山城市規劃影響，滬通鐵路上海市界至江楊北路段調整至S7滬崇高速西側及G1501上海繞南側；江楊北路至外高橋段改走G1501上海繞城高速至富錦路經長江大堤后到達外高橋。

    滬通鐵路北接寧啟鐵路、南接上海浦東鐵路，上海段自上海市界（華亭）至平安站。為了確保滬通鐵路沿線實施條件，減少工程影響，優化我市北部和浦東地區的鐵路布局，對滬通鐵路上海段（市界至曹路）進行了優化；為了推進上海國際航運中心建設，強化海鐵聯運功能，預留外高橋集裝箱中心站及港區作業線，預留曹路站港區作業線。

    滬通鐵路西起嘉定區北側上海市界，沿規劃滬崇高速（S7）西側向南，轉入上海繞城高速（G1501）南側，向東穿越蕰川公路、江楊北路、鐵力路、同濟路、牡丹江路、寶山新城SB-A-4編制單元，轉向南穿越長江大堤、寶山圈圍地區、黃浦江（吳淞口），接浦東新區外高橋，沿外環線（S20）南側向東南，轉入五洲大道-上海繞成高速（G1501）北側向東，穿滬陜高速（G40）后轉向東南，在上海繞城高速（G1501）東側長川路處接入曹路站，全長約55.5km。