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至2040年，吳圩空港經濟區人口將達到50萬，臨空產業將作為“發動機”帶動區域經濟發展。9月21日，南寧市規劃管理局相關負責人介紹，《南寧市空港經濟區公共服務設施建設規劃（2012—2040）》（以下簡稱《建設規劃》）、《吳圩空港經濟區近中期發展規劃（2012—2020）》（以下簡稱《發展規劃》）獲得南寧市政府批復，一個全新的以臨空產業為依托，城市配套設施完善的“空港新城”將在南寧市的西南面崛起。 2040年空港經濟區人口達50萬 南寧吳圩國際機場是空、陸兩路進入南寧市的重要通道，周邊區域擁有優越的門戶區位條件，且自然資源也十分優越，但仍存在空港地區與南寧市區及周邊地區交通聯系薄弱，南北通道單一，東西聯系不暢等問題。此外，吳圩擁有較好的經濟條件和產業基礎，明陽工業園的產業也有一定規模，但沒有形成空港特色產業。 對于生活在該區域的老百姓來說，公共設施配套不足也是一個問題。一方面與城市居民生活相關的文化教育、醫療衛生、文化娛樂設施比較缺乏，另一方面部分公共服務設施如學校、行政辦公設施等位于機場70分貝噪音線內，對當地居民的生產生活會造成一定的影響。 為了促進吳圩空港經濟區的發展，規劃范圍包括南寧吳圩空港經濟核心范圍加明陽工業園，總面積256平方公里。近中期規劃至2020年，遠期規劃至2040年。至規劃期末也就是2040年，規劃范圍內的居住人口將達到50萬，包括8個居住組團。其中6處為工業配套居住區，另兩個組團分別是空港經濟核心區和明陽工業區片區。 設立區級公共中心選址吳圩鎮 規劃提出，在南寧市總體規劃的大框架下，打造有空港特色的公共服務設施體系，高標準建設空港經濟。至規劃末期，使空港經濟區成為與社會發展相協調、“宜居”、“宜業”相適應的和諧城市新區，滿足規劃范圍50萬人口的需求。 在目前規劃范圍的公共服務設施建設不足的情況下，要結合規劃居住人口分布情況，確定規劃范圍公共設施體系形成“一個區級公共中心，一個片區級公共中心，七個居住區級公共中心，多個居住小區級公共中心”的四級公共服務結構。 其中，區級公共中心即空港經濟區中心，選址于吳圩鎮，服務人口規模約20萬—30萬人，服務半徑10公里—15公里，包括空港經濟區分區管理中心、吳圩體育中心、展覽館、圖書館、影劇院等設施。 大力發展臨空型高新技術產業 不是有個機場就能發展好空港經濟，發達的空港經濟區是大型樞紐機場、雄厚的區域經濟背景、良好的基礎設施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有機結合的結果。作為南寧吳圩國際機場的所在地，空港經濟區是南寧市與國內外聯系和往來的重要窗口之一，其建設對樹立南寧市整體形象、增強投資的信心意義重大。對此，《發展規劃》提出了具體的近中期發展目標。
臨空型高新技術產業是今后空港經濟區大力發展的產業之一，需要大量的人才資源和智力支持。近期（至2015年）要抓緊吳圩機場擴建時機，圍繞空港形成一定規模的臨空加工與物流業園區；同時基于吳圩自身基礎，為臨空產業發展配套一定規模的生活配套區。中期（至2020年），要建成以機場建設為核心，以生態建設為前提，以臨空產業為主導，以生活服務為配套，具有一定產業基礎和綜合服務能力的宜居宜業空港經濟區起步區。 |
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